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Alt 06.10.2016, 16:00   #23
MichaelB
nun aber ;-)))
 
Benutzerbild von MichaelB
 
Registriert seit: 17.03.2015
Ort: close to Hamburch
Fahrzeug: e32 730iA M60 (04.94) LPG, e46 325i Touring M54B25 (03.03) LPG, Yamaha XJR1300 RP02
Standard

Moin,

Zitat:
Zitat von bmw740i_dc Beitrag anzeigen
hii...
Ich hatte ja damals diesen Thread aufgemacht, um mal bisschen nachzufragen, wie jeder seinen E32 so sieht... eher schmuckstück oder "normaler" Alltagswagen....
Nachdem ich meinen Diggen letztes Jahr gekauft hatte, stand ich auch bald vor der Frage... er ist technisch so weit i.O. hatte vom Vorbesitzer etliche Neuteile erhalten (z.B. Kühler, Kerzen, Zündspulen... Achs-Teile... Kats, ESD...) ist aber aufgrund der hohen Laufleistung der Karosse bis auf die "gemachten" hinteren Türen und die Motorhaube kein showroom-conditioned Schmuckstück - mit einem überholten Rumpf-Motor bei jetzt 130tkm keine Rostlaube, aber am Kofferraum und den vorderen Türen sieht man den Zahn der Zeit.
Alle technisch relevanten Dinge werden sofort gemacht bzw. in "meiner" freien Werkstatt (beide Chefs BMW-Freaks und etliche der Belegschaft fahren selber noch ehrliche Autos) machen lassen.
Somit finde und fahre ich meinen ersten 7er zusammen mit der Prins LPG Umrüstung 1A alltagstauglich.


Zitat:
Zitat von bmw740i_dc Beitrag anzeigen
Wie seht ihr das so? Macht ihr auch noch schöne Langstreckenfahrten mit euren E32? Funktioniert das noch gut bei euch?
Im täglichen Gebrauch auf dem Weg zur Arbeit, als Teenie-Taxi für meine Töchter und auf mittleren Ausflügen innerhalb Deutschlands funktioniert er tadellos und bequem
Oder anders gesagt: seit ~21 Jahren Freude am Fahren jetzt eben im e32.
__________________
Das Leben ist zu schön um kleine hässliche Autos zu fahren
MichaelB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
 


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