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28.08.2002, 08:43
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
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In diesem Fall kann ja garnicht so viel Falsch laufen. Der Fehler wird ab dem Verteiler zu suchen sein. Und ein defektes Kabel hat es auch schon öfters gegeben. Das mit dem auslesen des Fehlerspeichers kann man sich in diesem Fall wirklich sparen. Am einfachsten ist natürlich ... wirklich mal zu schauen ob die Kerze Funken schlägt... Sollte das der Fall sein (was ich kaum glauben kann) ... dann kann fliesst kein Kraftstoff in den Zylinder.
Gruss
Frank
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