Es dreht sich auch nicht alles um den Filter
ich habe nur die Frage in den Raum geworfen ob es weitere Teile
gibt die man eventuell bei einer Inspektion tauschen sollte abgesehen von
den Teilen die vorgeschrieben sind.
Deine Antworten sind einfach totaler Blödsinn.
Ohne nachfrage nach aktuellem KM-Stand etc. einfach zu sagen, dass das Teil nicht gewechselt werden sollte.
Wenn ich jetzt z.B. 200.000 auf der Uhr hätte sollte das Teil neu gemacht werden. Da die ganzen Autobauer die Teile niemals Dauerfest auslegen. Irgendwann ist alles jedes Material erschöpft und deshalb ist deine Aussage einfach Bullshit.
Bei 50tsd km wäre es vllt. noch zutreffend aber von vorne raus zu sagen
"Don't touch it" ohne rückfrage auf aktuellen Zustand etc. ist zeigt einfach nur eine Inkompetenz deiner seits.
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