Motorraum: Zylinderabschaltung, gelbe Motorleuchte, Schlepphebel und Welle defekt?

[ingoistisch]

Hallo,

ich weiss, dass das Thema gelbe Motorleuchte schon X mal befragt und
beschrieben wurde.
Jedoch hatte ich noch nichts richtig vergleichbares zu meiner Problematik
gefunden.

Kurz um:

Habe meinen BMW 735i Bauj. 11.2001 vor kurzem privat gekauft und bei der
einstuendigen Probefahrt keine Probleme bei Beschleunigen oder Verzoegern
feststellen koennen. Fuhr ca. 350km mit dem "neuen" nach Hause und stellte
am naechsten Tag fest, das direkt nach dem starten die gelbe Motorleuchte leuchtete.
sofort zu BMW Vertragswerkstatt, die dann nach vier Tagen und
ca. 300 Euro Kosten die Zuendkerze und Zuendspule des 7ten Zylinders tauschten,
da laut Fehlerspeicher dieser eben abgeschaltet wird.

Letztendlich habe ich das Problem immernoch und die Werkstatt stellt die
Vermutung das wohl alle Schlepphebel und die dazugehoerigen Wellen etc
getauscht werden muss. Kosten hierfuer sollen sich auf 1700Euro belaufen.
Habe allerdings auf Wunsch kein Messprotokoll oder aehnliches bekommen.

Was sagt ihr dazu...
Liegt die Vermutung Richtig oder was koennte man zuvor kostenguenstig noch pruefen.
Wie pruefe ich die Zuendspulen etc. genau ( im laufenden Betrieb oder jeweils nach Abschaltung
und Umstecken - Klarheit wenn der fehler mitwandert ?)
Kann das ziemlich wahrscheinlich an einem alten Softwarestand liegen ( update ca. 100 euro?)?
oder kann man die Toleranz der Schlepphebel-Meldung an den Rechner so bearbeiten das sie nicht gleich bei jedem Furz meldet?

Hier nochmal die Fehlerbeschreibung:
Die Leuchte geht sofort bei Kaltstart an, Motor ruckelt und hat Leistungsverlust.
Wenn man dan 10Km faehrt und den Motor kurz neu startet schnurrt er wieder,
bis zum ersten richtigen Beschleunigen (ohne Kickdown) also ziemlich sachte halt.
Dann wieder rueckeln und Leistungsverlust ( denke Abschaltung des Zylinders )
Verbrauch liegt noch im Normalbereich ca. 10,6 L im Mischverkehr .

Bisher getauscht..

- Zuendspule und Zuendkerze
- Batterie
- Luftmengenmesser auf "Funktion" geprueft durch abziehen des steckers
(resultat beim abziehen - starke Leerlaufschwankungen ) somit denke ich
Funktion gegeben
- Kein Oel im Bereich der Zuendkerzen zu sehen, alles trocken