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Alt 19.09.2003, 20:18   #11
cossi
Mitglied
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort:
Fahrzeug: 750iL (1/90), kadett-c 16v, 309gti
Standard

@ efeukiller
ich habe das schwungrad mit einem dorn festgestellt sind 2 löcher in der schwungscheibe, abstand 180grad laut bmw ist eines der beiden dann die ot stellung des 1.zylinder! kolben war auch oben bei einem der beiden löcher und wie gesagt die makierung stand vorne auf der riemenscheibe ca5mm neben der am motor!
die nockenwellen haben keine makierung sondern werden mit einer lehre eingestellt man muss nur aufpassen das man sie nicht um 180grad verdreht weil dann die lehre auch passt! sind 2 kleine löcher die beide innen zueinander stehen müssen! die kette kann auch eigentlich nicht um einen zahn versetzt werden weil man diese vorher schon spannt und dann die feinjustierung der nockenwellen vornimmt! der M70 hat einstellbare nockenwellenräder! feine sache

gruss sascha
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