Motorraum: Das ich das noch erleben darf (Schieberei M60)

[Stiefelknecht]

Endlich, endlich endlich

Viele werden wissen dass ich jetzt schon geraume Zeit nach der Ursache für diesen komischen Schiebeeffekt nach Schubabschaltung gesucht habe und was ich schon alles ausgetestet habe
Letzte Aktion war gestern ESV prüfen und reinigen (Anleitung folgt).

Heut bin ich aus Versehen während der Fahrt vom Gaspedal abgerutscht und das Pedal ist ziemlich hochgeschneppert, dann kommt eigentlich die Sache mit schlagartigem Drehzahl und Verbrauchsanstieg bei 70km/h rum---
Pustekuchen, er kommt schön sanft und fast nicht "spürbar" auf ca. 1000U/min (vorher ca. 1150) und geht anstelle auf 4-5l in der Verbrauchsanzeige so ca. auf 3l und nix schiebt mich

Zuhause natürlich gleich mal das Gestänge der DK angekuckt---
siehe da ich kann das Teil noch ca. 1-2mm weiter runterdrücken weil die Federn das nicht mehr hergeben (Gas- u. Tempomatzug türlich entlastet).

Schwupps ab in den Keller und eine "Drosselklappengestängerückholfeder" gebastelt, Probefahrt gemacht und begeistert vom Ergebniss

Dachte nicht das die DK soooo empfindlich ist
Jetzt natürlich gleich meine Frage:
Kann ich die Drosselklappe innen am Gestänge noch ein bischen mehr auf "zu" drehen um da mehr auf der sicheren Seite zu liegen?
Sie ist ja nicht vollkommen im 90° Winkel sondern steht ja noch leicht 1-2° schräg, muss das so sein?

Dank allen "genervten" Beteiligten
Chris