Zitat:
Zitat von Erich
Stoerluftventil habe ich nicht installiert. Das wird beim TUEV benoetigt zum Checken der Lambdasonden. Das wird gedrueckt und es kommt unkontrollierte Luft rein, da hinter dem LMM, nun muessen die Lambdasonden blitzschnell die neuen Werte erfassen und zuruecksenden, damit die Steuerung entsprechend reagiert und gegenlenkt.
Nr. 14 RealOEM.com BMW E32 750iL FUEL TANK BREATH.VALVE/DISTURB.AIR VALVE
|
Das heisst die braucht man eigentlich nicht, gut.
Aber dann wäre ja an der DK ein Anschluss unbelegt laut Peter.
Hast Du nen genauen Plan oder ne gute Beschreibung was wohin gehört mit den Anschlüssen an der DK?
Die Anschlüsse vom BDR haben wir ja schon geklärt, kommen an den dünnen Anschluss.