Hallo liebe Gemeinschaft,
Nun war der Wechsel des Öldruckschalters wirklich einfach. Was ein Glück, endlich mal was einfaches

Leider stellte sich nun heraus das doch auch die Ventildeckeldichtung hinüber ist. Die lassen wir nun von einer Werkstatt machen, desweiteren soll die Werkstatt direkt den Anlasser mit wechseln , den der hängt gerne mal fest

Tja, und wie sollte es auch anders sein, haben wir eben auf der Bühne gesehen das das Vorlaufrohr von der Getriebe kühlung Wasser verliert, und zwar an der Stelle wo das Geweberohr in das starre Rohr übergeht
Ich werde noch wahnsinnig.
Hat jemand eine Idee ob ich um den kompletten Wechsel des Rohres drum herum komme? Man kommt ja mal bei fast 2m Länge kaum irgendwo dran.
Hiiiiiiiilfe
