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Alt 26.07.2008, 02:15   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Nachruestung Check Engine Lampe/Funktion '91 750

Anleitung von Johan
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Retrofitting the Check Engine light to my 91 750i
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 07:39   #2
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Hallo Erich!
Funktioniert die Nachrüstung nur an Facelift Modellen, oder auch an älteren? Geht das Ganze nur am 750i / iL oder auch an den V8 und R6 Modellen? MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 07:56   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Da hat FUGO mal was zu geschrieben
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/5/nochm...m70-50661.html

In USA musste es ab ca. 1987 an allen Autos gehen, war Vorschrift. Also auch 735, 740 usw.
Muss mal mal die Stromlaufplaene studieren.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 08:30   #4
Stiefelknecht
Ärmstes Mitglied
 
Benutzerbild von Stiefelknecht
 
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
Standard

Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Hallo Erich!
Funktioniert die Nachrüstung nur an Facelift Modellen, oder auch an älteren? Geht das Ganze nur am 750i / iL oder auch an den V8 und R6 Modellen? MfG
Also ich hab das bei meinem gemacht, das Problem ist bei der DME 3.3, das die Lampe nie ausgeht (auch ohne Fehler-Code), das nervt, deshalb ist bei mir die Birne wieder draussen.
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
Stiefelknecht ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 08:39   #5
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Also wenn ich die Umbauanleitung richtig verstanden habe,öffnet man den Steuergerätekasten und nimmt von DME / ECU Nummer 1 und 2 die Stecker runter und öffnet diese. Anschließend geht man mit je einem Kabel an PIN 8 und dann mit beiden Kabeln zur Check Engine Lampe ??? Richtig so? MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.07.2008, 08:49   #6
Fugo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Ford Transit und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo

Christian: Ja


Ich habe meine Check engine Lampe ueber ein Schalter, weil meine Lampe immer Lambdasonde Probleme (Heizung Problem) meldet, und beide Lambdas sind neu und i. O. Ich verwende Check engine Lampe nur wenn ein Problem mit Motor habe.

MfG Fugo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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