Felgen/Reifen Mal wieder die Reifen!!!

vincent-vegha · 05.07.2008, 21:09

Moin,

ich war gesten bei Peter in Bad Oldesloe und habe mir dort die ganze Vorderachse neu machen lassen.. Ist einfach super gewurden..

Habe nun auch noch Felgen gekauft und diese auch gleich raufziehen lassen bei Peter.

Sind M Schaufelräder mit nem schwarzen Stern.. Die Kombi ist 235/45 ZR17 und hinten 265/40 ZR17

Das sieht soweit auch ganz passend aus aber echt Haarscharf. Jetzt guck ich grad und die linke Seite hängt tiefer als die rechte..

Federn hinüber??

Habe die Felgen von jemandem aus dem Forum abgekauft der sie vorher auf nem 850CSI hatte und ich habe das ganze gestern nur telefonisch geregelt.. Weiß somit seinen Namen nicht.. Kannst dich ja mal bei mir melden Unbekannter!!!

Passt ansonsten 265/40 ZR17 hinten so rauf bei meinem?
Hmm.. Blöd.. Hab die Felgengröße ja noch gar nich...

peter becker · 05.07.2008, 21:20

Hallo

Ich habe es schon unendliche viele Male geschrieben und schreibe es
jetzt nochmal....... Es gibt 10" breite Felgen,die passen auf den E 32 ohne
nacharbeiten der Kotflügelkante. Es gibt aber auch welche da geht es nicht.
Das " Zauberwort" hier heisst Einpresstiefe, auch ET genannt.
Sie ist dafür verantwortlich,wie weit eine Felge im Radhaus bzw. aus dem
Radhaus steht.

Viele Grüsse

Peter

vincent-vegha · 05.07.2008, 22:46

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Ich habe es schon unendliche viele Male geschrieben und schreibe es
jetzt nochmal....... Es gibt 10" breite Felgen,die passen auf den E 32 ohne
nacharbeiten der Kotflügelkante. Es gibt aber auch welche da geht es nicht.
Das " Zauberwort" hier heisst Einpresstiefe, auch ET genannt.
Sie ist dafür verantwortlich,wie weit eine Felge im Radhaus bzw. aus dem
Radhaus steht.

Viele Grüsse

Peter

Danke erstmal.. Muss ja nun mal die Felgengröße rausfinden..
Machen die Reifen ein starkes Abrollgeräusch oder was kann sich da so komisch anhören? Hatte noch nie solche Reifen in der Dimension drauf..
Grad beim Anfahren hört es sich irgendwie merkwürdig an. Habe grad mal die Reifen kontrolliert und die Radkästen aber da müsste man dann ja schon was sehen oder?

peter becker · 05.07.2008, 22:59

Hallo

Ich fahre auch 265er die laufen eigentlich wie jeder andere Reifen auch.
Also die Schabgeräusche wenn ein Reifen irgendwo anliegt hört man eigentlich
ganz deutlich, du siehst es auch im Radhaus an den Blechteilen,wenn die
blankgescheuert sind und am Reifen sehr dunkle Streifen zu sehen sind,dass
sind dann die Stellen,wo der Reifen die Teile berührt, ich habe meine ET
leider nicht parat, bei mir musste auf alle Fälle die Innenkante des Kotflügel
umgelegt werden und danach musste das Radhaus noch mit der Rolle
etwas aufgeweitet werden,damit das Schleifgeräusch weg war.

Beim TÜV haben die dann das Auto hochgebockt, einen Holzklotz unter
EIN !!!! Hinterrad gelegt und dann das Rad auf diesen Holzklotz abgelassen,dabei geht das Rad natürlich weit nach oben ins Radhaus,da
darf nix schleifen, der Prüfer ist dann mit einer Schablone ausen am Reifen
entlagn gefahren, um zu sehen,ob das überall freigänig ist und nirgends anliegt.

Viele Grüsse

Peter

vincent-vegha · 06.07.2008, 13:58

Also nach merkwürdigen Schabgeräuschen hört es sich nicht an. Sind auch keine Blechteile abgenutzt oder der Reifen beschädigt.. Kommt mir eben etwas merkwürdig vor mit solch großen Puschen hinten drauf..

Wo lässt man das Bördeln denn am besten machen? Und mit wieviel Euronen kann ich schon ca. Rechnen?

Goliath · 06.07.2008, 14:05

Zitat:

Zitat von vincent-vegha

Passt ansonsten 265/40 ZR17 hinten so rauf bei meinem?
Hmm.. Blöd.. Hab die Felgengröße ja noch gar nich...

Wenn die M-Felgen sind dann sollten es hinten 9Jx17" Felgen sein
und vorn 8Jx17", und laut BMW mit diesen Reifen/Felgen nicht mal
Einzelabnahme nötig....

albert · 06.07.2008, 15:54

Zitat:

Zitat von peter becker

Hallo

Ich habe es schon unendliche viele Male geschrieben und schreibe es
jetzt nochmal....... Es gibt 10" breite Felgen,die passen auf den E 32 ohne
nacharbeiten der Kotflügelkante. Es gibt aber auch welche da geht es nicht.
Das " Zauberwort" hier heisst Einpresstiefe, auch ET genannt.
Sie ist dafür verantwortlich,wie weit eine Felge im Radhaus bzw. aus dem
Radhaus steht.

Viele Grüsse

Peter

Hallo,
bei der Einpresstiefe bitte darauf achten : Je GERINGER die angegebene ET desto grösser die Distanz vom Anschraubpunkt ( Radnabe ) bis zum äusseren Felgenrand. Die Felgenschüssel wird tiefer, da die ET immer von Felgenmitte zum Felgenhorn gemessen wird.

L. G. Albert

peter becker · 06.07.2008, 16:55

Zitat:

Zitat von vincent-vegha

Also nach merkwürdigen Schabgeräuschen hört es sich nicht an. Sind auch keine Blechteile abgenutzt oder der Reifen beschädigt.. Kommt mir eben etwas merkwürdig vor mit solch großen Puschen hinten drauf..

Wo lässt man das Bördeln denn am besten machen? Und mit wieviel Euronen kann ich schon ca. Rechnen?

Hallo

Ich denke mal,da musst du dich in deinem Umkreis mal umhören, mir hat
es ein Bekannter gemacht.
Die Radhauskante wird erwärmt,dann mit einem RÜCKCHLAGFREIEN!!!!!
Teflonhammer die Innenkante umgelegt,dann hat er mit der Rolle
noch das Radhaus etwas aufgeweitet.

Bevor er die Innenkante umgelegt hat, hat er noch die Innenseite dieser
Kante gereinigt und eine dicke Wurst Dichtmasse hinterlegt.
Als dann auch das Aufweiten abgeschlossen war, hat er dann das ganze nochmals dick mit Dichtmasse versiegelt,sodass dort absolut kein Wasser
mehr eindringen kann.

Viele Grüsse

Peter

vincent-vegha · 06.07.2008, 21:57

Zitat:

Zitat von Goliath

Wenn die M-Felgen sind dann sollten es hinten 9Jx17" Felgen sein
und vorn 8Jx17", und laut BMW mit diesen Reifen/Felgen nicht mal
Einzelabnahme nötig....

Das sieht ja schonmal gut aus.. ET=26.. Passt..

War mir nur alles etwas suspekt mit den Reifen aber ich habe auch keine Schleifspuren bis jetzt gesehen und die Reifen laufen super.
Brauche jetzt nur noch neue Federn für meinen Dicken..