Poltern an der Vorderachse

[rocky]

Moinsen!

Nachdem ich die Geräusche an der HA nach Wechsel der Hinterachs-Gummilager (heißen die so?) endlich los bin polterts nun an der VA.
Nach Studium in der Suchen Funktion habe ich folgende Fehlerquellen als mögliche Ursache gefunden:

- Umlenkhebel
- Kugelköpfe der Spurstangen
- Domlager

Nu meine Frage: wie/woran kann ich erkennen, ob die Domlager im A.... sind (außer einem Poltern an der VA ?
Habe heute diese schwarzen Kappen von den Domen runtergenommen, konnte aber nichts erkennen, auch kein Unterschied zwischen linker und rechter Seite.
Fahrzeug hat jetzt ca. 150.000 ka-emm runter.

Gruß
rocky

[Bearbeitet am 30.3.2003 von rocky]

[schnuffi85]

N`abend,

Poltern an der Vorderachse kommt zu 90% von den Pendelstützen. Ich habe z.Zt. kein Bild davon, aber es sind die kurzen Stangen mit je einem Kugelkopf an den den Enden (zeigen in umgekehrte Richtungen)

Gruss,
Stefan

[Doc]

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 20:16 von Doc]

[rocky]

Hallo @schnuffi!

Sind die Pendelstützen Teile von denen ich oben gechrieben habe (vielleicht nur falsche Bezeichnung von mir) oder ist das ganz was anderes (kannst Du einen ca. Preis/Reparaturaufwand noch aus dem Gedächtnis nennen)?
Wie beim letzten Mal schon eingestanden: ich bin Fahrwerkstechnisch fast dumm wie Bohnenstroh, ich kann zwar mit Fachausdrücken um mich werfen, aber den richtigen Durchblick hab ich da nicht Ich weiß nur immer gern, was so ungefähr auf mich zukommt.

Danke für Deine Antwort
Gruß
rocky

@Doc
Hmm, habs über die Upload-Funktion gemacht, werde noch mal nachforschen!
Danke für den Link mit Bild, die Teile hab ich beim Unterliegen schon gesehen und in der Hand gehabt, sie lassen sich relativ leichtgängig hin- und herdrehen, hab allerdings nicht das Gefühl das da was ausgeschlagen ist, oder kann man das so nicht merken wenn das Auto steht?

[Bearbeitet am 30.3.2003 von rocky]

[Bearbeitet am 30.3.2003 von rocky]

[IMANUEL]

"Pendelstützen" oder "Druckstangen"

Das sind die ca. 30cm langen Metallstäbe von ca. 8mm Durchmesser, die den Stabilisator mit
dem Federbeinrohr der McPherson-Federbeine verbinden. Wenn von denen ein Kugelgelenk
ausgeschlagen ist, 'klackt' es beim Ein- und Ausfedern.

Prüfung der Druckstangen-Kugelgelenke ===>

Mit dem Gummihammer von unten gegen den Stabilisator schlagen,
oder
Mit Schmackes am Stabilisator rütteln.

Wenn's dann wieder klackt, hast Du die Ursache gefunden.

Domlagerprüfung im eingebauten Zustand ist schwierig.
Auto rauf auf die Hebebühne, einen Kumpel von Schwarzenegger holen
und das Federbein ruckartig noch oben drücken.
Am Besten dazu den Spurstangenhebel/Achsschenkel unten am Federbein abschrauben.
( 3 Sechskantschrauben SW19 )
An dem Spurstangenhebel sind auch die Kugelgelenke des Querlenkers, der Druckstrebe
und der äußeren Spurstange festgeschraubt.
Dann kannst Du alles auf einmal prüfen .

Wenn das weg ist, kannst Du auch gleich das ganze Federbein ausbauen.
( Dazu noch ABS-Geber und Bremssattel abbauen, Bremsbelagverschleißanzeiger abstöpseln )
Dann kannst Du das Stützlager/Domlager in seiner ganzen Pracht bewundern ! (Und austauschen)

Gruß Manu


[Bearbeitet am 30.3.2003 von IMANUEL]

[Bearbeitet am 30.3.2003 von IMANUEL]

[Speedy]

Hallo Rocky,
wenn es die Pendelstützen sind, dann kosten die beim Freundlichen 27,46 Teuro das Stück. Die Teilenummer lt. 31351134582.

Gruß Mario

[schnuffi85]

Ich habe für die Reparatur beider Seiten 100,- Euros bezahlt (incl Material).




Die Pendelstützen sind die Nr.3 auf dem Bild, das Bild gehört ubrigends zu  "Gebrauchte E32 Teile"

Gruss,
Stefan

[rocky]

Okidok!

Dickes thanx @all, das hat mir schon `ne ganze Ecke weitergeholfen. Dann kann ich neben der Hebebühne bei "meinem" Meister wieder ein bißchen klugsche..en !

Gruß
rocky

P.S.: Funzt das Avatar inzwischen?

[Bearbeitet am 30.3.2003 von rocky]

[Rainer]

Hey,
habe ich gerade bei eBay gefunden.
Da hast du nun ne Preisrichtung.

[Doc]

[Bearbeitet am 27.3.2004 um 20:17 von Doc]