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BMW 7er, Modell E32
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Alt 13.02.2008, 23:36   #1
TDCIAndre
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
Standard Signalfrage

es geht um geschwindigkeitssignal der tachoeinheit zum emlsteuergerät beim M70B50 BJ89

kann man dieses signal was ja vom diff kommt direkt auf das emlsteuergerät legen?

also den kompletten tachogedöns umgehen

oder hat wer ne idee wie man dieses signal dem eml vorspielen könnte,
sonst müsst ich mir für meinen marbella extra noch nenn tacho besorgen
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Bilder vom V12 Marbella
zuletzt am 17.01.09 aktualisiert
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Alt 14.02.2008, 00:56   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

gibt da so einige Experten dafuer wie Moistä, EEK28 usw, und natuerlich auch die, die den V12 in anderen Wagen eingebaut haben wie E30 und E34.

Die werden sich schon melden.

Nimmst Du das Automatikgetriebe vom V12 oder ein manuelles? Wenn manuell, musst Du dem EML auch noch vorgaukeln, dass er noch ein automatisches Getriebe hat. Aber das ist leicht zu bewerkstelligen.
Je nach Steuergeraet entsprechende Leitung auf Masse legen.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 14.02.2008, 06:15   #3
Fugo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Fugo
 
Registriert seit: 04.08.2005
Ort: Jablonec nad Nisou
Fahrzeug: Ford Transit und Kawasaki ZX10R
Standard

Hallo

erste mal geht das Signal aus diff auf Combiplatine, nach Bearbeitung geht er auf alle andere Platze. BC Test08. Wenn Combiplatine kaputt ist, andere Gerate hat kein Tachoinfo.

MfG Fugo
Fugo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2008, 08:50   #4
TDCIAndre
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
Standard

ist ein automatik und so sachen wie bc,... brauch ich eh nicht ich will nur das die klappen ganz aufmachen
ps:das ist meine befehlszentrale
TDCIAndre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.02.2008, 17:49   #5
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Beitrag @ TDCIAndre :

Wie Fugo schon geschrieben hat .... das Signal kommt vom Diff auf direktem Weg ins Kombi und wird da "umgearbeitet". Erst wenn das geschehen ist können die anderen Steuergeräte (GM, Tempomat STG, EML STG etc.) das Signal nutzen. Es geht bei dieser "Bearbeitung" im Kombi lediglich um die Vss - die wird entsprechend angepasst (wenn ich mich da jetzt noch so aus dem Stehgreif richtig erinnere).

edit:

Warum nicht den Weg des geringsten Widerstands gehen?
  • in der Bucht für nen schmalen Taler ein Kombi besorgen
  • Platine rausholen - Rest weg (brauchst Du ja eh nicht)
  • Spannungsversorgung sicherstellen (7 Kabel - 2x Klemme R, 1x Klemme 15, 2x Klemme 30, 2x Klemme 31)
  • Tachosignal zum EML STG "durchreichen" (3 Kabel - 2x Tachogeber, 1x fertiges Tachosignal)
  • Fertig

Geändert von EEk28 (14.02.2008 um 19:46 Uhr).
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 06:11   #6
TDCIAndre
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
Standard

platinen hab ich vom e30 noch rumliegen kann ich davon keine nehmen?
wenn ja hat wer die pinbelegung?
TDCIAndre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 06:33   #7
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Eine E30 Platine kannst Du auch nehmen, solltest nur darauf achten das das "Tacho A" Signal gleich dem aus E32/E34 ist.
Pinbelegung des E30 Kombi hab' ich net im Kopf, kann ich aber zu Haus nachschauen.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 06:39   #8
TDCIAndre
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
Standard

das wär top, mit der signalgleichheit wie bekommt man das raus?
wegen den pins ich hab hier nur ne pdf wo die steckerbelegung drinsteht aber nix von der platine ...
TDCIAndre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 08:26   #9
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
das wär top, mit der signalgleichheit wie bekommt man das raus?
Selber messen (die Frequenz) oder warten bis ich Zugriff auf den heimischen Computer habe ....

Zitat:
wegen den pins ich hab hier nur ne pdf wo die steckerbelegung drinsteht aber nix von der platine ...
Die Stecker sind doch auf der Platine angelötet. Hast Du die Steckerbelegung - hast Du auch die richtigen Stellen auf der Platine ....
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.02.2008, 09:05   #10
TDCIAndre
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 10.10.2007
Ort: Sommerschenburg
Fahrzeug: E32 735iA 04/87
Standard

Zitat:
Die Stecker sind doch auf der Platine angelötet. Hast Du die Steckerbelegung - hast Du auch die richtigen Stellen auf der Platine ....
aber nicht beim e30 da haste einmal die platine die unten ins tachogehäuse geschoben wird (die die ich habe) und die an der rückwand vom gehäuse wo die stecker rankommen
TDCIAndre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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