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Alt 10.02.2008, 19:19   #11
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard

Zitat:
Zitat von peter becker Beitrag anzeigen
hallo harry

ich dachte nielshofmann meint die untere gummilippe,die an den unteren
türleisten drann ist....so habe ich es verstanden.....

viele grüsse

peter
Ja, genau diese!
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 19:23   #12
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo niels


ja, und so wie es erich oben beschreibt,bist du mit ca 15€ pro stück für eine
neue dabei,dann würde ich sie neu machen,denn wenn du zwei oder drei
tuben guten kleber kaufen musst,bis du den richtigen gefunden hast,kommst
du auch auf den neupreis von den zwei leisten.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 19:51   #13
DVD-Rookie
V8 Connaisseur
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von DVD-Rookie
 
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
Standard

Hi Jungs,

oh, dann hab ich das falsch verstanden

Diese Leiste ist normalerweise sowieso krumm, wenn man sie abgenommen hat, neu ist hier mal ausnahmsweise nicht zu teuer, sondern angemessen.

Anders die Leiste eins höher, die liegt so um die 60 Teuronen!

Gruß


Harry
DVD-Rookie ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2008, 20:08   #14
jammasterj
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.12.2006
Ort:
Fahrzeug: X5
Standard

Die unteren Leisten kosten für hinten 17,- und für vorne 23,- Euro.
Habe die gerade bei mir hinten ausgewechselt und komplett entrostet...
jammasterj ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.03.2008, 19:25   #15
NielsHofmann
Mitglied
 
Registriert seit: 04.08.2003
Ort: Sindelfingen
Fahrzeug: 730iA V8 E32 EZ 3/93, 553.300 km
Standard Leicht selber zu reparieren

Es geht wirklich einfach mit dem Schraubenzieher zu lösen und abzuziehen. Darunter war kein Rost, wirklich klasse. Die neuen Dichtungen habe ich mit Warmluft geschmeidig gemacht und dann mit einer Holzleiste als Zwischenlage und Hammer aufgeklopft. Fertig!
Vielen Dank für die guten Tipps!
NielsHofmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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