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29.06.2007, 13:02
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#11
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707PS
Registriert seit: 21.07.2005
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: 750iL Highline (10.89) + GSX-R 1000 K1
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Ja, ein paar Satzzeichen und etwas Groß- und Kleinschreibung sind manchmal nicht schlecht für das Verständnis eines Satzes/Textes.
Ich persönlich hab von dem letzten Satz rein gar nichts verstanden...
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29.06.2007, 13:30
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#12
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E24 Liebhaber
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Minden
Fahrzeug: E39, 523i
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Über andere Leute Rechtschreibung zu urteilen ist nicht mein Ding, bin kein Lehrer.
Ich gehe nach dem Motto, wer Rechtschreibfehler findet darf sie behalten
Nun zum Thema, ich bleibe beim Hauptbremszylinder.
Soviel ich noch in Erinnerung habe, sind da ein paar Gummiringe drinne und die werden im Alter dann irgendwann undicht.
Luft im System wäre die andere Alternative, da diese aber nicht von allein ins System kommt müsste irgend ein Schaden an der Bremsanlage vorliegen.
Alte Bremsflüssigkeit kann auch der Grund sein da Bremsflüssigkeit Wasser zieht, die dann beim "heißbremsen"(zB. von 250 Km/H auf null) verdampft und somit Luft ins System bringt.
Die Bremsflüssigkeit kann dir jede Werkstatt überprüfen, kostet nicht viel.
Druckregler glaub ich nicht, soviel ich weiß übernimmt er die Aufgabe des Bremskraftverstärkers und die Bremse funktioniert auch ohne diesen.
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29.06.2007, 14:42
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#13
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von fastbo
nein bedal ist ganz normal an der ampel er hat keine bremswirkung wenn man schnell das bedal durch trit wenn man mit viel gefühl bremst da ist es ok das ist aber sehr schwer wenn ich auf der autobahn 240 fahre und mir dan einer vor die schnautze fährt
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Hallo,
willst du uns hier auf den Arm nehmen? Gehts noch!!!!
Du hast kaputte Bremsen und bretterst mit 240 über die Autobahn?
Obwohl du weißt, dass deine Bremse nicht sofort Druck aufbaut?
Junge, Junge das machen nur Lebensmüde. Also bring den Wagen in die Werkstatt und lass das schnellstens reparieren.
Gruß Horst
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Geändert von mystica (29.06.2007 um 21:04 Uhr).
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29.06.2007, 16:48
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#14
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Zitat:
Zitat von fastbo
nein bedal ist ganz normal an der ampel er hat keine bremswirkung wenn man schnell das bedal durch trit wenn man mit viel gefühl bremst da ist es ok das ist aber sehr schwer wenn ich auf der autobahn 240 fahre und mir dan einer vor die schnautze fährt
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Hi fastbo
Ergänze dein Profil: http://www.7-forum.com/forum/showthr...2465&highlight
Hast du beim ersten Druck auf die Bremse ein hartes Pedal und dann wird es erst weich und bremst??? dann ist es der Druckspeicher, auch Bombe genannt! Ansonsten erkläre es mal genauer!
Gruß Reinhard
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30.06.2007, 15:43
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#15
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von Ghostrider
Ja, ein paar Satzzeichen und etwas Groß- und Kleinschreibung sind manchmal nicht schlecht für das Verständnis eines Satzes/Textes.
Ich persönlich hab von dem letzten Satz rein gar nichts verstanden...
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Hm, ich hatte die Aussage bzgl. Rechtschreibung auch eher Augenzwinkernd, aber keinesfalls böse gemeint, was fastbo aber nicht daran hinderte mir ne beleidigende U2U zu schicken.
Was solls, jeder wie er kann....
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30.06.2007, 19:04
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.04.2005
Ort: Würzburg
Fahrzeug: 528i Bj. 99, VW T3, Yamaha YZF
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Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Hm, ich hatte die Aussage bzgl. Rechtschreibung auch eher Augenzwinkernd, aber keinesfalls böse gemeint, was fastbo aber nicht daran hinderte mir ne beleidigende U2U zu schicken.
Was solls, jeder wie er kann....
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ohe je 
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30.06.2007, 19:35
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 09.10.2005
Ort: Hambühren
Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E,
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Bremsanlage E32 750
Ferndiagnose ist immer schwer. Der Druckspeicher ist es sicher nicht, er soll ja nur bei stehender Maschine noch Bremdruck (verstärkt) für einige Bremsvorgänge liefern. Er wir ausserdem durch einen Druckwächter (Anzeige "Bremsdruck***" überwacht. Bei laufendem Motor und funktionierender Hydropumpe ist das Teil völlig bedeutungslos. Ich tippe auf defekte Manschette eine Bremskreises. Hauptbremszylinder wechseln, gleichzeitig Bremsflüssigkeit erneuern. War mal jährlich! beim 750i.
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30.06.2007, 20:03
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#18
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2007
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: e32-750i bj.10.90
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[quote=Red.Dragon;717455]Hm, ich hatte die Aussage bzgl. Rechtschreibung auch eher Augenzwinkernd, aber keinesfalls böse gemeint, was fastbo aber nicht daran hinderte mir ne beleidigende U2U zu schicken.
Was solls, jeder wie er kann....[/QUOT
Ich habe ihn in keinster weise in einer in einer U2U beleidigt .Er kann nur austeilen und nicht einstecken 
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30.06.2007, 22:00
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#19
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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[quote=fastbo;717629]
Zitat:
Zitat von Red.Dragon
Hm, ich hatte die Aussage bzgl. Rechtschreibung auch eher Augenzwinkernd, aber keinesfalls böse gemeint, was fastbo aber nicht daran hinderte mir ne beleidigende U2U zu schicken.
Was solls, jeder wie er kann....[/QUOT
Ich habe ihn in keinster weise in einer in einer U2U beleidigt .Er kann nur austeilen und nicht einstecken 
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Naja, das ist Geschmackssache.
Aber ich denke mal, die Sache ist geklärt, oder? 
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30.06.2007, 22:05
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#20
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Neues Mitglied
Registriert seit: 28.05.2007
Ort: frankfurt am main
Fahrzeug: e32-750i bj.10.90
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[quote=Red.Dragon;717693]
Zitat:
Zitat von fastbo
Naja, das ist Geschmackssache.
Aber ich denke mal, die Sache ist geklärt, oder? 
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Die sache ist geklärt alles wieder gut 
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