Motorraum Wieder ein V8 mit "Ölpumpenschaden" - mit Bildern

Fahrwerks-GOTT · 16.05.2007, 17:59

Klare Auskunft gibts dann erstmal wenn der Motor heruasen ist, die obere Ölwanne abkommt und ggf. weiter zerlegt wird.

icatrans · 17.05.2007, 01:45

Schaut fast genauso aus als daß , was ich Heute bei meinem 730i zusehen bekam , als ich nur so zur Sicherheit , einmal reinschauen wollte. Nur hatte ich noch keine Metalteile drinnen liegen . ( "Nur 3 x M6 Schraube und 1 x M8" und einen Teil einer Gummidichtung mit einem Durchmesser von ca. 5 cm , wobei ich nicht zuordnen kont , wo diese einmal drinnen war ) Alle anderen Schrauben waren bei mir auch schon loocker . Wieder einmal mehr Glück als Verstand gehabt ......

NielsHofmann · 17.05.2007, 10:19

Wie ist der km-Stand? NH

Meiner hat 368.000 km gelaufen und durch den Hinweis im Forum habe ich die Ölpumpenschrauben bei 308.000 km befestigen lassen (zwei waren locker, aber alle Muttern noch drauf) und natürlich die Wannendichtung erneuern lassen, was ohnehin nötig war.

Fahrwerks-GOTT · 17.05.2007, 10:50

Der 530er hat 231tkm gelaufen

Donbrillo · 17.05.2007, 21:27

Hallo,
ich hatte meine Oelpumpe vor zwei Wochen kontrollieren lassen. Eine Schraube war etwas locker. Habe jetzt 245000 km runter. Sonst alles okay.

Gruß
Donbrillo

Fahrwerks-GOTT · 26.05.2007, 19:05

So nun Motor heute mal zerlegt, Fürhungsschiene rechte Zylinderbank abgerissen und zerbrochen, das waren die drei Brocken in der Ölwanne. Bilder werd ich morgen paar hochladen falls es jemanden interessiert

Schorsch · 26.05.2007, 19:22

Zitat:

Zitat von Fahrwerks-GOTT

So nun Motor heute mal zerlegt, Fürhungsschiene rechte Zylinderbank abgerissen und zerbrochen, das waren die drei Brocken in der Ölwanne. Bilder werd ich morgen paar hochladen falls es jemanden interessiert

Mach das mal :-)

Gruß

WINGSTUDY87 · 27.05.2007, 10:08

wieso ist denn gleich der ganze motor kaputt? wenn die ölpumpe kaputt geht, bedeutet das ja, dass sich der motot fest fährt ... wieso aber gleich alles kaputt?

Fahrwerks-GOTT · 27.05.2007, 10:46

Den ganzen Beitrag gelesen? Anscheinend nicht oder? Metallspäne überall und wie ich beim Zerlegen festgestellt habe waren die Brocken ind er Ölwanne von der abgerissenen Führungsschiene rechte Bank.
Ich für meinen Teil würde in diesen Motor keine Geld mehr stecken und ihn komplett überhole, zumal es "nur" ein 3,0l V8 ist.
Metallspäne sind in beide Zylinderköpfe, ebenso die ganzen Ölkanäle logischerweise und auch im Bereich der Tassenstößel und Ventile!

Andrzej · 27.05.2007, 13:47

Zitat:

Zitat von Zwölfzylinder

wieso ist denn gleich der ganze motor kaputt? wenn die ölpumpe kaputt geht, bedeutet das ja, dass sich der motot fest fährt ... wieso aber gleich alles kaputt?

Ich hab so ein idiotischer Beitrag schon lange nicht mehr gelesen. Festgefahrener Motor ist einfach Schrott und nichts mehr!!!. Der, der versucht solch ein Motor wieder herzukriegen macht sich ein Abenteuer und wenn was schief geht, was eigentlich vorprogramiert ist, darf er keine Klagen stellen oder ueber BMW Qualitaet nicht schimpfen...