Kardanwellenlänge ???

Panzar · 15.05.2007, 16:53

Hallo,
bei meinem 735 iA Reihe 6 Bauj. 92 ist die Kardanwelle plat (Kreuzglenk). Nun hab ich ein Problem mit der Beschaffung einer neuen gebrauchten, leider gibt es nur noch selten welche in einem guten Zustand. Jetzt habe ich heraus gefunden das die Welle von meinem 1524 mm lang sein muß. Diese Welle wurde ab 9/89 verbaut aber auch in einem 730 iA bis 9/89. Ich habe eine gute Welle von einem 730 iA Bauj. 92 bekommen, die Welle ist aber 1535 mm lang.
Nun meine Frage: Warum gibt es da so einen Längenunterschied und in welchen Bauteil der Welle steckt der, von Kreuzgelenk zu Kreuzgelenk oder von Mittellager zum Dif.-Flansch? Könnte ich die beiden Wellen kombinieren, also von dem 730 das Stück mit den Kreuzgelenken und vom735 das Stück ab dem Mittellager?

Hier noch mal die Längen:
735 iA 1524 mm ab 9/89 Länderausführung Europa
735 iA 1535 mm ab 9/89 Länderausführun Australien
735 iA 1535 mm bis 9/89 Länderausführung Europa
730 iA 1524 mm bis 9/89 Länderausführung Europa
730 iA 1535 mm ab 9/89 Länder ausführung Europa

Ich hoffe ihr könnt mir etwas dazu sagen.
Wie tauscht man eigentlich am schellsten und einfachsten das Mittellager?

Erich · 16.05.2007, 03:18

Ich nehme an, der Unterschied in der Laenge ist im hinteren Teil zum Diff.
Kombinieren kannst Du, musst halt nur neu wuchten lassen danach.
Da wuerde ich aber dann die alte Kardanwelle nehmen und neu aufarbeiten lassen von Fachbetrieben.
Gibt es in ganz D.
Elbe Wellen und so weiter. Such mal hier im Forum, ich hab da mal welche aufgelistet.

Panzar · 16.05.2007, 11:57

Hey,
konnte mir schon Denken das du dich da zu Wort meldest, ich dank dir erst mal dafür. Ja ich bin auch der Meinung das der Längenunterschied im hintern Teilstück liegt, hab das mal so auf die schnelle Vermessen, ohne irgend etwas abzubauen. Ich glaub das geht. Werde mich am Sontag mal richtig damit beschäftigen, solange muß es noch halten.

Gruß Steffen

Panzar · 22.05.2007, 07:45

Morgen,

So am letzten Sontag, habe ich das Problem gelöst

. Es ist wirklich das hintere Stück der Welle ( ab Mittellager ), die beim 730 iA Bauj. 92 um 11 mm länger ist, las beim 735 iA Bauj. 92, klingt komisch ist aber so

. Ging sogar ohne Auswuchten, die Gewichte waren zum Glück an den selben Stellen angebracht. Jetzt ist wieder alles schön, wusste gar nicht mehr das der 7ner so leise, beim fahren, sein kann.

Erich · 17.06.2008, 06:19

Hat jemand evtl. auch die Laenge der Kardanwellen am 750iA und 750iLA ?

Im Teilekatalog (online) scheint da nichts vermerkt zu sein. Eventuell ist der offizielle von BMW da ergiebiger.

Dr.Lazarus · 18.06.2008, 20:05

Würd mich auch aktuell brennend Interessieren, welche Längen die L und nicht L Fuffys haben.

Nichts im ETK. Ich suche weiter.

Baumerous · 18.06.2008, 20:15

Hallo,
hab auch mal eine Frage zur Kardanwelle. Wenn nur das Stück vom Mittellager zum Differential eine unterschiedliche Länge hat, könnte man doch theoretisch eine von der Länge nicht passenden Kardanwelle mit zugehörigen Differential verbauen und es müsste laufen. Oder sehe ich das falsch?
MfG Baumerous

THG · 18.06.2008, 21:29

Also bei mir ist die Welle 1509 mm lang. BJ 6/89
Bin auch grade auf die Nase gefallen. Die, die ich gekauft habe ist leider 1524 mm.
Habe heute noch eine gekauft und ich hoffe die passt. letzte Woche habe ich aus 2 Wellen eine gemacht d.h. vorderes Teil getauscht und hinteren Teil behalten. Vom Einbau her ging das ohne Probleme aber ohne Wuchten geht garnichts !!! Habs ausprobiert.

Das mit dem anderen Diff habe ich auch überlegt aber bisher kommte dazu keiner Auskunft geben bei BMW. Wäre schon interessant da es wirklich übel ist eine passende Welle zu finden.

Wenn meine neue Welle passt habe ich nächste Woche eine 1524mm Welle zu verkaufen ( kommt dann aber ins Biete Forum).

Grüße

THG

Erich · 19.06.2008, 07:09

Ich hab noch eine 750iL Kardanwelle im Lager liegen, koennte ich mal am WE nachmessen, wenn ich hinkomme.
Aber dann muesste ich erst mal genau wissen, wie man genau messen soll.

Wie kommen die anderen Angaben oben zustande? Von<>Bis?

Besser waere natuerlich eine offizielle Angabe.

VollNormal · 19.06.2008, 07:27

Zitat:

Zitat von THG

ohne Wuchten geht garnichts

Wuchten ist nicht das Problem, das sollte jeder Gelenkwelleninstandsetzer können. Was die meisten nicht können, ist der Tausch der Kreuzgelenke. Einmal ist da wohl schwer dranzukommen und zum Anderen kriegt nicht jeder die Stanzsicherung hin, mit der die Gelenke befestigt sind. Ich hab meine bei

Elbe in Köln richten lassen.

Wenn ich das bis jetzt richtig verstanden habe, dann ist das vordere Stück mit den Kreuzgelenken immer gleich lang. Bleibt die Frage, welche Vorderteile sind untereinander austauschbar, sprich: welches Vorderteil passt mit welchem Hinterteil zusammen. Ich hab mir damals 'nen Wolf gesucht nach einer passenden Welle. Mit dem Wissen um die Kombinierbarkeit wäre ich bei der Suche wesentlich flexibler gewesen.

Ein erster Ansatz geht über das

Mittellager. Das ist wohl bei allen 6-Zylinder-Modellen gleich (und beim kleinen V8). Da vermute ich mal, dass die Vorderteile (bei gleicher Getriebeart) tauschbar sind.