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BMW 7er, Modell E32
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Alt 30.03.2007, 08:01   #1
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Zusatzluefterschalter f. heisse Gegenden

Da es ja bald wieder Sommer werden soll,
hier fuer all die, denen der Motor zu heiss wird, ein Tip. Es gibt einen Schalter
80/88 Grad C., der also mit der niedrigen Stufe schon bei 80 Grad anfaengt und bereits bei 88 in die hoehere Luefterstufe umschaltet.

Standard ist 91/99

Details wie Teilnummern und Preise habe ich hier dokumentiert
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/337575

Der Schalter sitzt seitlich am Kuehler Beifahrerseite.
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2007, 14:11   #2
e32addicted
Der Salzmann
 
Benutzerbild von e32addicted
 
Registriert seit: 05.05.2004
Ort: Neckartailfingen
Fahrzeug: e32-750ia 735ila 10/88 Klima
Standard

TOP - TOP - TOP - TOP - TOP -TOP - TOP - TOP - TOP - TOP

Ich war hier bereits in mehrere Diskussionen verstrickt in einen
Temperaturstreit.

Ich behaupte das unsere Wagen nicht nur in den Tropen
mit der Kühlung nicht so gut klar kommen. Meinen Tribut musste
ich bereits mehrmals dafür bezahlen. Es fing in den 90ern mit
meinem als Jahreswagen gekauften e32 520i an.

Das Teil wird sofort 4 mal bestellt.

Danke für die Info Erich.


Gruß
Jörn
__________________
FREUDE AM FAHREN!!!!!! "In Memory -Rottaler2-"

Geändert von e32addicted (30.03.2007 um 14:19 Uhr).
e32addicted ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2007, 15:03   #3
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von yreiser
 
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
Standard

ein e32 520i - den musst du behalten. war ein einzelstück
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 30.03.2007, 16:03   #4
Moistä
Der, der Motoren mag :-)
 
Benutzerbild von Moistä
 
Registriert seit: 31.03.2005
Ort: Groß-Umstadt
Fahrzeug: BMW 316i E30 Räising, z.Z. Umbau auf M60B40
Standard

Das funtzt wohl nur, wenn man ne Klima hat, richtig?
Wusste garnicht, das der Klimalüfter auch noch zur Motorkühlung verwendet wurde oder habe ich da ne Mega Bildungslücke das der 750i gar keinen Visko mehr hat?
__________________
Greetz vom Moistä

Lieber driften statt ASC

Ich brauche kein adaptives Kurvenlicht...ich kann driften
Moistä ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2007, 12:25   #5
Rottaler2
† August 2007
 
Benutzerbild von Rottaler2
 
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
Standard

Hi Moistä
Sicher hat der Fuffi einen Visco drin, nur bei Klima ist auch der el. Zusatzlüfter drin, egal welcher Typ!
Gruß Reinhard
__________________
Interner Link) www.SuedOst.7-forum.com
jeden 2. Sonntag im Monat ab 12:00 Stammtisch in Eggenfelden
Rottaler2 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 31.03.2007, 12:42   #6
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

hallo

ein kumpel von mir hat sich an den lüfter noch eine separate verkabelung
gelegt, mit einem schalter unter dem armaturenbrett, hier kann er dann
den lüfter per knopfdruck ein und ausschalten,wenns mal arg heiss wird.

viele grüsse

peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 07:51   #7
AE1
Alex
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, E38, E39
Standard

Zitat:
Zitat von Erich Beitrag anzeigen
Da es ja bald wieder Sommer werden soll,
hier fuer all die, denen der Motor zu heiss wird, ein Tip. Es gibt einen Schalter
80/88 Grad C., der also mit der niedrigen Stufe schon bei 80 Grad anfaengt und bereits bei 88 in die hoehere Luefterstufe umschaltet.

Standard ist 91/99

Details wie Teilnummern und Preise habe ich hier dokumentiert
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/337575

Der Schalter sitzt seitlich am Kuehler Beifahrerseite.

Guten Tag
Wie lautet denn die Teilenummer ich kann den link nicht öffnen

MFG
AE
AE1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2007, 09:25   #8
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard kopiert aus meinem Beitrag bei Bimmerboard

This part is designed to turn on the fan at lower temperatures to help cooling in hot climates.
61 31 8 361 787 Radiator Fan Switch - 3 Prong - 80/88 degree
$33.95
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bavauto.com//assets/produ...1318361787.jpg
The standard one is Radiator Fan Switch - 3 Prong - 91/99 degree
Part # : 61 31 1 378 073 $ 28.95
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bavauto.com//assets/produ...1311378073.jpg

All pics and prices from Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) www.bavauto.com under cooling system auxiliary fan.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.05.2007, 10:23   #9
AE1
Alex
 
Registriert seit: 28.07.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, E38, E39
Standard

Vielen Dank
MFG
AE
AE1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.05.2009, 08:43   #10
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

ergaenzend zu diesem Thema:

Kollege hat diesen Schalter nun seit 2 Jahren drin, funktioniert hervorragend.
Ist natuerlich etwas lauter, da er frueher in den Bereich hoeherer Luefterdrehzahl wechselt.

Wer noch mehr Kuehlung haben will, andere Riemenscheibe Tropenausfuehrung, dann laeuft die Visco mit hoeheren Drehzahlen. Immer.
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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