Frontscheibe-Heizdrähte

dasteil · 02.02.2003, 21:46

zusatzwasserpumpe ?
das ding , was immer so pulst im sekundentakt ?
das geht in der tat nur , wenn der motor schon etwas wärmer ist....
wäre ja doof , die verschaltung...
vielleicht geht deswegen bei einigen nicht die scheibenheizung !? weil es keiner mehr mitbekommt , auto warm , scheibe frei....

der tempfühler sitzt in der nähe des rechten NSW . ist auch schwarz und ca. 2cm lang und 4 mm dick .
wie ein hasenpimmel ...

FrankGo · 02.02.2003, 21:58

Meines Wissen gibt es noch einen Temperaturfühler vor / im Gebläse-Motor.
Dieser sitzt nahe der Frontscheibe und ist wohl hier gemeint.

Rainer · 02.02.2003, 22:15

Kann mir mal bitte jemand sagen ab wann die Frontscheibenheizung bei den 7ern serienmäßig verbaut wurde.
Meiner ist Bj 89, die Wischer frieren regelmäßig fest und lassen sich von der Heckscheibenheizung nicht beirren.

dasteil · 02.02.2003, 22:19

@herbie
poste doch mal den schaltplan !
dann könnte ich die kabelfarben mal suchen und wir wüssten , welcher fühler du meinst.

Herbie01 · 03.02.2003, 17:06

Jetzt wollen wir doch sehen ob wer dadurch schlauer wird.

Gruß
Ralph

dasteil · 03.02.2003, 19:20

also k8 brücken und das ganze fühlergedöns kannste erst mal vergessen !
ist ja schon mal wa wert.....
also brücke zwischen 30 und 87 rein .

was mich aber erst mal wundert , das meine spritzdüsen heizen . also fühlbar warm werden ...
also müsste die scheibe definitiv auch bestromt werden in dem moment.... , da ja an verbindung x1009 alles paralell ist und sogar die gleiche kabelfarbe hat .

wenn man nun mal angenommen im kalten verschneiten zustand nach unten geht und das auto anmacht und die scheiben freikratzt... , dann läuft ja noch nicht die zusatzpumpe . die säuselt bei mir erst nach 10-20 minuten ?
also steigt man ein und los gehts .
hat danach schon mal wer die scheibe überhaupt angefasst ?
wie gesagt , vielleicht geht sie ja....

muss ich demnächst mal testen . erst am WE...

fazit : wischdüse heiss , scheibe muss heizen ! und die wischdüse wird fühlbar heiss .
ich fand den plan gut...... , danke .

Herbie01 · 03.02.2003, 20:30

Genau, ich werde auch mal das Relais überbrücken und dann die Stromaufnahme der Scheibenheizung messen, vielleicht hat die ja nur 20W und man kann es garnicht erfühlen?
Aber etwas merkwürdig ist die Schaltung schon, gell ?
Gruß
Ralph

Erich · 21.12.2009, 13:11

Fuehler sitzt hier

BMW E32/E34 IHKA System

Die Zusatzwasserpumpe:
5.8 Zusatzwasserpumpensteuerung

Serienmaessig verbaut ist ebenfalls eine elektrische Zusatzwasserpumpe im Wasservorlauf der Heizung mit einer elektrischen Leistung von 11W. um auch bei niedriger Motordrehzahl den noetigen Heizwasserdurchsatz durch den Waermetauscher sicherzustellen.
Pumpenleistung: 950 ltr/H.
Die Pumpe ist nur im Heizbetrieb zugeschaltet ab einer Waermetauschertemperatur von 30 Grad C.

Ebenfalls ist die Pumpensteuerung (Einschaltpunkt) abhaengig von der Stellgroesse Y des linken oder rechten Sollwertstellers (eingeschaltet Y>30% /ausgeschaltet Y<25%).

>50 Seiten Informationsmaterial IHKA, 2.1 MB!

http://www.e38.org/e32/klimaautomatik.pdf

Und die Stromlaufplaene nach Baujahr sind hier

E32 (1987 to 1993 7 Series) Wiring Diagrams

Somit waere das Thema nach fast 7 Jahren abgeschlossen.