


BMW 7er, Modell E32 |
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23.12.2006, 15:23
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#21
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Easyrider
naja kai ich kenne es ich bin vor 2,5 jahren nach freiburg gezogen wohnte vorher in rudow aber die straßen sind bekannt für ihre schlecht qualität
hier sind sie echt super da könnte man theoretisch 100/80 fahren ohne problem aber zum glück gibt es diese variante nicht für unsere dicken 
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ein Freund von mir kommt auch aus Freiburg... der sagt auch sowas...
ich hab mal irgendwo gelesen das bis 90/VA möglich sein soll aber das ist dann schon jenseits von gut und böse....
Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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23.12.2006, 15:39
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#22
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Denzlingen
Fahrzeug: E34-525i (1991), E38 740i (1997)
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naja ich würde sagen das ist echt krass also wiegesagt ich finde 55/35 das absolute maximalste!
der freund fährt aber nicht zufällig bmw oder?
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23.12.2006, 15:49
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#23
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Easyrider
naja ich würde sagen das ist echt krass also wiegesagt ich finde 55/35 das absolute maximalste!
der freund fährt aber nicht zufällig bmw oder?
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ja, bei mir mit...  nee, der fährt sone olle Franzosenschaukel und der lebt auch in Berlin.. kommt nur aus Freiburg und seine Eltern leben noch da...
Gruß
Kai
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23.12.2006, 16:17
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#24
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Hallo,
richtig erkannt....der Endpunkt bleibt der gleiche....Tieferlegung hin, oder her
1. BMW hat an den Achsen Toleranzen....habe mal was von 5mm gehört
2. Hängt es vom Reifen ab ... ein 235er Reifen, kann durchaus 255 mm breit sein... die Angaben vom Hersteller werden auf Messfelgen gemacht!! Mein Toyo ist auf der 11 Zoll 1 cm breiter, als auf einer 8 Zoll Felge
3. Brauchst Du die ET
Deine Kombi ist halb so wild & machbar .... nur würde ich Dir die KAW Federn NICHT mit Seriendämpfern empfehlen... nim Koni oder Bilstein, Dein Rücken bzw. Autochen wird es Dir danken!
Gruß aus MUC & frohes Fest
Raffael
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23.12.2006, 16:47
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#25
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hallo,
nur würde ich Dir die KAW Federn NICHT mit Seriendämpfern empfehlen...
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na das sowieso... alles was tiefer als 40 ist sollte mit gekürzten Dämpfern verbaut werden allein schon wegen der Vorspannung der Federn... man will ja nicht über eine Kuppe kommen und vorne fallen beim ausfedern die Federn zur seite...
Gruß
Kai
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23.12.2006, 16:52
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#26
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Viper 730i V8
na das sowieso... alles was tiefer als 40 ist sollte mit gekürzten Dämpfern verbaut werden allein schon wegen der Vorspannung der Federn... man will ja nicht über eine Kuppe kommen und vorne fallen beim ausfedern die Federn zur seite...
Gruß
Kai
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Hmmmm.... nicht bei BMW ....
Also meine 70mm Federn haben noch genug Vorspannung.... ich kenne das aus meiner VW Zeit (Ich weis, Du OPEL  ), da waren ab 60mm gekürzte Dämpfer gang & gebe ... aber beim E32 hat die Feder genug Vorspannung, auch bei 70mm. Des weiteren, möchte ich auch nur eine KAW Feder sehen, die Ihre mm Angaben einhält
Gruß aus München
Raffael....der Wörherseefahrer 
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23.12.2006, 17:09
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#27
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Raffael@735i
Hmmmm.... nicht bei BMW ....
Also meine 70mm Federn haben noch genug Vorspannung.... ich kenne das aus meiner VW Zeit (Ich weis, Du OPEL  ), da waren ab 60mm gekürzte Dämpfer gang & gebe ... aber beim E32 hat die Feder genug Vorspannung, auch bei 70mm. Des weiteren, möchte ich auch nur eine KAW Feder sehen, die Ihre mm Angaben einhält
Gruß aus München
Raffael....der Wörherseefahrer 
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ok, das kann natürlich sein... solche experimente hab ich bei BMW noch nicht gemacht.. wenn du sagst das selbst bei 70mm die Vorspannung noch reicht.. was mich aber wundert...  aber ok... weiß ich echt nicht...
Was die KAW angaben betrifft hast du aber völlig recht die stimmen in der Regel nie...
Gruß
Kai
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23.12.2006, 17:18
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#28
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Denzlingen
Fahrzeug: E34-525i (1991), E38 740i (1997)
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hi ihr!
also wie meint ihr das das die angaben von kaw nie stimmen??
also sind tiefer oder höher als angegeben?
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23.12.2006, 17:22
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#29
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
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Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Zitat:
Zitat von Easyrider
hi ihr!
also wie meint ihr das das die angaben von kaw nie stimmen??
also sind tiefer oder höher als angegeben?
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Hmmmm.....also KAW ist ein komischer Laden .... die Feder vom 730i ist die gleiche wie vom Fuffi.
Meistens sind die Teile an der VA tiefer .... und an der HA hörer ... so kenne ich das .... was man zu KAW noch sagen kann..... die setzen sich gaaaaanz schön der Zeit nach.
Nunja....es gibt bessere Federn ....
Gruß Raffael der 75/30 oder so fährt
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23.12.2006, 17:29
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#30
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2006
Ort: Denzlingen
Fahrzeug: E34-525i (1991), E38 740i (1997)
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ja um wieviel mm werden sie sich setzten ca 0.5-1mm ?
habe mit kaw keine erfahrung! sorry
also entspricht es etwa 60/20??
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