Umschlüsselung auf Euro2: E32 730i M60

knaller · 23.11.2006, 09:03

Aeh...dass das so einfach geht, wage ich mal zu bezweifeln.

Ausserdem werden doch bei der ASU nur die Abgaswerte vom warmen Motor überprüft. Soweit ich weis, ist der einzige Unterschied zwischen EU1 und EU2, dass in den ersten ca. 30s nach dem Kaltstart der Motor auf einer höheren Drehzahl als nötig läuft um die Kats schneller aufzuheizen und so die Schadstoffentwicklung, die ja bei kalten Motor wesentlich höher ist, einzudämmen.

@dd-mf666: woher hast du die Information, dass da eine neue Asu Bescheinigung reicht?

dd-mf666 · 23.11.2006, 09:17

ich habe vorrigen monat einen 530 umschreiben lassen. auch bei meinen e32 735 war es so!

maik

knaller · 23.11.2006, 09:30

von EU1 auf EU2? einen 735i Bj. 89? ohne einen zusätlichen Kaltlaufregler?

Jetzt hast mich neugierig gemacht

Dazu hast du einfach bei einer Werkstatt eine neue Asu machen lassen, bist dann mit dem Testbericht zur Zulassungsstelle und die haben das dann einfach so umgeschrieben?

Also wenn das funktioniert, ist das natürlich spitze, nur bis jetzt hab ich noch nix davon gehört.

Ab welchem Tag gilt dann die Steuerersparnis? Ab dem Tag der ersten Zulassung oder an dem Tag, an dem du zur Zulassungsstelle gehst?

dd-mf666 · 23.11.2006, 09:37

zählt bei vorlage der zulassungsstelle.

dd-mf

knaller · 23.11.2006, 09:44

Könntest du dein Vorgehen noch etwas im Detail erläutern?

Und es hat bei dir tatsächlich ausgereicht, deinen 735i Bj89 per neuer Asu auf EU2 umschlüsseln zu lassen?

DerDanny · 23.11.2006, 09:48

Zitat:

Zitat von JenGo

kurz: Ja.

gibt keine probleme. Habs vom Meister bestellen und einbauen lassen. Hat sich schon im ersten Jahr amortisiert.

Gruß,
JenGo

Hi, hat sich bei Dir etwas am Leerlauf geändert (unrunder?) seit KLR-Einbau?

JenGo · 23.11.2006, 15:42

Zitat:

Zitat von DerDanny

Hi, hat sich bei Dir etwas am Leerlauf geändert (unrunder?) seit KLR-Einbau?

Ich muss sagen, dass ich keinen Unterschied nach dem Einbau erkenne. Ab und zu schüttelt er sich mal (aber ziemlich selten), aber sonst läuft er ziemlich ruhig.

Bei mir hats also, bis auf die halbierte Steuer, keine Änderungen mit sich gebracht.

Gruß,
JenGo

hemmer.tom · 23.11.2006, 15:55

Zitat:

Zitat von JenGo

Bei mir hats also, bis auf die halbierte Steuer, keine Änderungen mit sich gebracht.

Bei mir auch nicht. Bei meinem letzten 730R6 ebenfalls nicht. Waren alle von GAT, war und bin seeehr zufrieden!

Viper V8 · 23.11.2006, 16:24

Hi,

hab meinen schon auf Euro2 mit GAT gekauft.... allerdings muss ich sagen als mir zufällig vor ein paar Wochen die Sicherung kaputt gegangen ist hat sich das doch bemerkbar gemacht... er läuft im Stand ruhiger und er hängt besser am Gas... warum kann ich nicht sagen, es sollte auch nicht so sein aber der Gegenversuch mit neuer Sicherung hat die alten Syntome wieder hervorgebracht... also fahre ich jetzt mit defekter Sicherung und wenn ich hier lese das 89er ohne KLR einfach umgeschlüsselt werden hab ich noch nicht einmal ein schlechtes Gewissen dabei...

Gruß
Kai

DerDanny · 23.11.2006, 17:38

Zitat:

Zitat von Viper 730i V8

Hi,

hab meinen schon auf Euro2 mit GAT gekauft.... allerdings muss ich sagen als mir zufällig vor ein paar Wochen die Sicherung kaputt gegangen ist hat sich das doch bemerkbar gemacht... er läuft im Stand ruhiger und er hängt besser am Gas... warum kann ich nicht sagen, es sollte auch nicht so sein aber der Gegenversuch mit neuer Sicherung hat die alten Syntome wieder hervorgebracht... also fahre ich jetzt mit defekter Sicherung und wenn ich hier lese das 89er ohne KLR einfach umgeschlüsselt werden hab ich noch nicht einmal ein schlechtes Gewissen dabei...

Gruß
Kai

Ich glaube, ich muß meine Sicherung auch mal überprüfen, da ich [i]vermute[i], daß sie kurz vor dem "Kaputtsein" ist, wo ich das gelesen hab.