Motorraum: Motor Klackert

[Schnitzer3]

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Hallo ich habe mir vor 2Monaten einen 730il by 1991 ez 1994 km:144000 gekauft
habe den wagen oben in stuttgard abgeholt und da war der wagen top dann bin ich mit den Auto nach Bambeg (zu mir nachhause) und stellte das Auto für 2Monate ab .Jetzt wo ich den Wagen wieder angemeldet habe und ihn anlies hatte ich ein klackern im Motor : jETZT BIN ICH MIT DEN WAGEN SCHON 25KM GEFAHREN UND ES WIRD NICHT BESSER
So jetzt meine fragen was klackert und wie ich es beheben könnte
Könnten es die Hydrostösel sein ???

Dein Auto hat keine Hydrostössel
Erste Maßnahme: nimm den Ventildeckel ab und schaue , ob die Nockenwelle eingelaufen ist oder nicht. Dann prüfst Du das Ölrohr ob es fest und "frei" ist. Unter "Ölrohr" und "Nockenwelle" findest Du jede Menge Lesestoff, wenn Du diese Begriffe in die Suche eingibst. Wichtig ist auch das richtige Öl für die alten Motoren. Unbedingte Empfehlung 15W40 Ventilspiel prüfen 0,30/0,30 Einlaß/Auslass kalt, warm 0,35/0,35 prüfen.

[Rottaler2]

Hi Schnitzer3
Lass mal die Ventile einstellen und wie hebby schon schrieb, auf das Ölverteilrohr achten ob die Schrauben noch fest sind oder ob die Kipphebel den als Ping Pong missbrauchen.

Gruß Reinhard

[Schnitzer3]

doch das auto hat hydrostösel is kein r6 sondern m50

[Schnitzer3]

hab vergessen hinzuschreibven das es ein v8 ist

[Rottaler2]

Zitat von Schnitzer3

doch das auto hat hydrostösel is kein r6 sondern m50

Hi Schnitzer3
Du schreibst im ersten Thread das es Bj 1991 ist. M50 ist doch auch ein R6????
Im E32 gab es nur M30 M60 und M70 Motoren, was wurde da alles Umgebaut??

Gruß Reinhard

[Schnitzer3]

meines wissen hat der motor hydrostösel

[Rottaler2]

Hi Schnitzer3
Hydrostössel habe beim E32 nur M70 und M60 Motore.

Gruß Reinhard

[Erich]

Da gib doch mal die Chassisnummer an, die letzten 7 Zahlen.
M50 geht nicht beim E32, entweder R6 M30B30, oder V8 M60 Motor.

[Schnitzer3]

naja ein v8 ist das