Tuning M5 3,8l 6-Gang Motor im 7er

Matthes · 22.02.2006, 22:17

Alternative:

M88/3 im 316 (e21) mit dezentem Motortuning.
Hatte ich mir vor Jahren mal gebaut,mit kurzer
Hinterachse und 5-Gang das Ampelwunder...

Arnoldo57 · 22.02.2006, 22:54

Zitat:

Zitat von Homer76

Basiert der auf dem M30?????? Ist der nicht eher mit dem M50 verwandt????

Zumindest hat der Motor mit der Bezeichnung S38B38 4 Ventile pro Zylinder und nicht zwei wie der M30.

Genau - S38 ist auf dem M30 basiert . Mit M50 ist S50 Motor verwandt .

Moistä · 22.02.2006, 23:36

Ui, ers ma Danke für die schnellen Antworten und so zahlreich....schön!

Um ers ma ein paar Dinge klar zu stellen:

Ich will keinen 5er, der gefällt mir net. Klar hat der fast auch alles und ähnlich wie der 7er aber ich find den halt net so schön.
Dann schrieb ich auch schon, dass ich einen Schrott 5er als Spender kaufen wollte (Unfallschaden, hauptsache Motor usw. noch ganz).
Dann werde ich alles selber machen, wozu hab ich sowas sonst gelernt denn Krösus bin ich nun wirklich net.
Zeit ist irrelevant.
Der Motorzustand is auch wurscht, egal wieviel km...ich werde ihn sowieso komplett zerlegen und noch ein wenig optimieren denn BMW hatt bestimmt noch was über gelassen für mich was denen zu teuer und aufwändig war

So Gurken gibts schon für unter 3k und das ist doch prima. Ausserdem ist es ein gewaltiger Unterschied, ob ich das Ding in einen Mini E30 zwängen will oder von nem mittelgroßen 5er in nen riesigen 7er! Das wird definitiv leichter! Der Platz ist ja da und der Motor ist auch ein R6 usw...
Klar wird es Probleme geben aber naja, von nix kommt nix...hehe.
Den Rest vom 5er kann man dann ja auch noch verkaufen in Einzelteilen...da bekommt man dann wieder etwas Kohle zurück (hoffe ich wenigstens :-)

Und ich glaube nicht, dass der Motor auf irgend einem basiert...das is ne spezielle Entwicklung gewesen denn der hat mit dem M30 nix mehr gemeinsam, weder Block, noch Kopf noch Hubraum und Material usw.

Den Bericht hab ich auch gelesen...spritziger gefällt mir besser und ich liiiieeebe 6 Zylinder! V12 is mir zu geschmeidig aber das is ja Geschmackssache

Wollte auch erst einen M30 tunen denn das is das einfachste aber irgendwie hats mit der S38B38 voll angetan.....

tomtom74 · 23.02.2006, 06:32

also so wie ich gehört habe basiert der Block sehr wohl auf dem M30, sprich man kann ihn mit den Motorhaltern vom normalen M30 einbauen... guck mal auf der

E30-Seite , ich mein die machen bei ihren Zubehörumbaumotorhaltern keinen Unterschied ob M30 oder S38... aber spielt ja eigentlich auch keine Rolle, da Du es eh machen willst, ist dann nur ne willkommene Arbeitserleichterung wenns paßt...

Bin übr. arg neidisch, wollt ich nur noch loswerden...

tomtom74 · 23.02.2006, 06:35

Klick hier dann weißt Du genaueres!!!!!

VollNormal · 23.02.2006, 09:40

Na, da steht's ja: der S38 ist ein überarbeiteter M88, der Block stammt ursprünglich vom M30. Also ist der mechanische Einbau wohl kein Problem.

Und da der Moistä wohl vom Fach ist, wünsche ich ihm für den Umbau alles Gute und uns, daß er den Umbau bald hinbekommt und vor allem: vorführt!

Homer76 · 23.02.2006, 11:42

Jupp, damit wäre die Motorherkunft geklärt.

Und da Moistä vom Fach ist, wird das wohl realisiert.

Da mach mal genug Fotos von dem Ganzen und halt uns auf dem Laufenden.

Bin sehr gespannt.

Moistä · 23.02.2006, 19:08

Oh, das ist ja sehr interessant! Hätt ich nicht gedacht das selbst in dem Motor noch was vom uralten M30 steckt...lustig. Dann kann es ja noch einfacher werden, als ich dachte...naja, aber mal nicht zu hoch greifen...da wird bestimmt noch einiges kommen.
Naja, dann danke ich für das Interesse!!! Falls jemandem noch hilfreiche Sachen einfallen, immer her damit!
Werde mich jetzt erst mal nach dem geeigneten Teilespender umsehen was wohl etwas dauern kann...aber ich halte euch natürlich auf dem Laufenden mit ganz viel Bildern usw...

randy-andy · 23.02.2006, 19:56

Hut ab, Moistä. Und wenn ich mir die Datenblätter von tomtom74 anschaue, dann ist das sicherlich ein interesantes Projekt.

Bitte, bitte .... gib uns eine Fotostory zum Besten. Von hier aus viel Glück bei der Suche nach dem Unfallwagen und beim Projekt.

Gruß
Andreas

Grimmjar · 24.02.2006, 10:50

Leistungsmäßig gibt es beim S38 wohl noch etwas zu holen.
Der Kombinator aus dem 335i-Forum hat einen S38 mit 380 PS.
im M5-Forum wird dir sicher auch geholfen

im 7er wirst du keine platzprobleme bekommen. wenn du alles aus dem e34 in einen 735i mit M30 und Schaltgetriebe übenimmst sollte fast alles "plug ´n play" sein.
das richtige Diff. mußt du dir nur noch besorgen. M5 hatte ein 3.91er glaube ich. mit einem langen Diff. wirst du keinen Spaß haben

bei Höchstgeschwindigkeit sollte die Nadel kurz vorm roten Bereich sein dann ist es gut

mit fen Bremsen vom 750i kannst auch nix falsch machen.
dazu noch die M5 Felgen und alles ist in Butter

Ich wünsche dir viel Erfolg.

Gruß Thomas