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Alt 16.12.2005, 04:33   #1
yayage
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort:
Fahrzeug: 735iLA (Bj89) 520i (Bj92)
Standard M30 geht unrund

Hi!

Mein 735i läuft unrund. Leerlauf ist ruhig und stabil.

Allerdings bei Drehzahlen über ca.1500 läuft er mit Schwankungen und
blubbern im Auspuff (Macht sich während der Fahrt besonders in der letzten Fahrstufe mit Wandlerüberbrückung durch nerviges Ruckeln bemerkbar).

Tippe ich da richtig auf Zündung?

P.s. Das heilige Orakel Fehlerspeicher weiss nix, Unterdruckschläuche ansich alle dran und nicht porös, Kerzen neu...


Grüsse
yayage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 05:27   #2
BestDad55
Vater aus Leidenschaft
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von BestDad55
 
Registriert seit: 30.10.2004
Ort: Neustadt
Fahrzeug: Opel Zafira B, 1.8l
Standard

HI,

Zündung wäre denkbar, allerdings läßt einen dann der korrekte Leerlauf und die Laufruhe im unteren Drehzahlbereich stutzig werden. Würde vielleicht eher sagen: Fremdluft (ev. doch irgendwo ein Schlauch defekt oder Ventildeckeldichtung), Benzinzufuhr (Benzinpumpe, Benzinleitung), Luftmengenmesser ......... Eventuell auch mal Luftfilter prüfen, falls lange nicht gewechselt.

Gruß
Volker
__________________
Hier kann man die Geschichte meiner 7er lesen:
Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=29387
BestDad55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.12.2005, 06:06   #3
bagwa
Ich halt mich `raus...
 
Benutzerbild von bagwa
 
Registriert seit: 24.10.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 535i E34
Standard

Zitat:
Zitat von yayage
Tippe ich da richtig auf Zündung?
Zündungsfehler sind meistens lastabhängig, heißt, das bei stärkerer Beschleunigung/höherer Last auch die Symptome/Aussetzer stärker werden. Ruckeln im Teillastbereich, also bei gleichbleibender Geschwindigkeit ohne hohe Last deuten eher auf Fehler in der Gemischbildung hin, wie z.B. Lambdasonde, Falschluft o.ä.
bagwa ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.12.2005, 12:22   #4
yayage
Mitglied
 
Registriert seit: 17.11.2005
Ort:
Fahrzeug: 735iLA (Bj89) 520i (Bj92)
Standard

hab da nochmal ´ne Frage zum Thema:

wie macht sich ein defekter Sensor am berühmten Zündkabel Nr.6 bemerkbar?

Wenn ich die Steckverbindung abnehme bei laufendem Motor (sowohl bei LL sowie bei Drehzahl) ändert sich am Motorlauf nix, ist das normal so?
Kann man messen ob der noch Signal liefert? Oder zumindest mit nem Ohmmeter prüfen?

Das Problem ist ja wie gesagt ein unrunder Motorlauf mit Blubbern im Auspuff; zudem springt er relativ schlecht an (ca 2 Sek. orgeln, kalt wie warm).

Falschluft schliesse ich nunbmehr aus, da ich nochmal alles optisch geprüft und mit Starthilfespray abgesprüht habe.
yayage ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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