Nebelscheinwerfer-Reingungsanlage

[schikra125]

Hallo alle zusammen,
nachdem ich mit hilfe von holger-zx12 den sensor des waschwasserstandes wechseln konnte habe ich nun ein weiteres problem mit "dem wasser"?!

Die Düsen für die Reinigung der Nebelscheinwerfer machen nicht das was sie machen sollen.....sie spritzen grade auf den boden....anscheinend fehlt der aufsatz!?

Hat jemand ein bild auf dem man die ganze geschichte im detail sehen kann.....wie kann ich die düse wechseln????
hat diese jemand zufällig rumliegen und möchte sie günstig abgeben?!

MfG Marc

[Erich]

wahrscheinlich abgefallen/-fahren an einer Bordsteinkante. Bist Du nicht der erste dem das passiert
Gibt einen alten Thread von mir und Nordberg, da ist darueber geschrieben. Gab mal eine tolle Anleitung von Lawson Garden aus dem U.K. register, leider tot. Aber hier mal eine Beschreibung. Vorab gesagt: Du brauchst Gummiarme, normalerweise geht man von der Motorraumseite. Aber hier mal eine andere Beschreibung, die mir besser erscheint. Gerade gefunden. Die Duesen haben Clips!, die in den Stosstangen stecken. Wenn Du da dran zuviel rumbiegst, brechen die Platikwinkel, und dann wird es noch schlimmer.

Fog light washer nozzle repair

Parts:
Fog Light Washer Jet – 61 67 1 378 616
O-Ring – 64 50 8 390 601

Wait until it is above freezing to attempt this job. There are some small plastic pieces in the washer system in the bumper that may become brittle in the cold and break.

Remove fog light: Pull off trim next to fog light. Pull on the side of the trim nearest the fog light to remove it. Remove top exposed Philips head screw (the bottom one adjusts fog light aim) and remove fog light.

Remove fog light mount bracket: This is attached on one side with two screws that face the car and a plastic ball joint on the other. Remove two screws and pull out ball joint.

You should be able to touch the jet and its mounting nut through the fog light hole. The jet is attached to the bumper with a 19mm hex plastic nut. Before loosening the nut, remove the “L” shaped fitting from the washer jet by pulling it straight up. It snaps on the washer jet fitting so you may need a little leverage to pop it off. All that’s left is to loosen the plastic nut and the washer nozzle will drop out. This is the hardest part of the whole job. First try to get a 19mm crescent wrench on the nut. If this doesn’t fit or the nut is in the wrong orientation, I used a small pair of vise grips. You only need to loosen it a little before you will be able to turn the nut with your fingers. Installation is the reverse of removal.

One risk with the job is that you may end up with a slow washer fluid leak (as I did). I am hoping it is slow enough that it may cure itself. The passenger side is harder than the driver’s side because there is less room with all the washer fluid lines in the bumper in that area.

Good luck,
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 klick

[Kinski]

Hallöle,

stimmt, der Wechsel der Düsen ist ziemlich fummelig. Habe ich bei mir auch li u. re schon durch.

Wenn es gerade nach unten strullt, dann ist die Düse weg. Sind in der Regel voreingestellt und die Ränder dröseln gern auf.

Ich habe bei mir die NSW ausgebaut. Da konnte ich links mit dem 16er Ringschlüssel bequem die Mutter lösen. Dachte ich. Die Muttern sind dermaßen fest, dass mit Pech die Kanten rund werden. Am besten gleich ne neue für jede Düse kaufen. Düsen liegen so beim Freundlichen so um die 7 EUs

Nachdem sich die Muttern nicht abzubekommen waren, habe ich den Düseneinsatz mit ner Zange entnommen. Anschließend von unten mit nem Stufenbohrer aufgebohrt. Ging bestens und die Düse konnte ich nach oben abnehmen.

Ein wenig schwierig gestaltet sich den Schlauchanschluss auszuklipsen. Der hängt wie Ast. Hier vorsichtig den Klipps aus der Nut drücken sonst bricht er ab. War bei mir so. Hält aber bis jetzt auch ohne. Trotz das sich ordentlich Druck aufbaut.

Auf der rechten Seite wars etwas komlizierter. Da liegen noch die anderen Schläuche der Reinigung im Weg. Bei meinem V8 habe ich den Luftfilter ausgebaut, Düse ausgebohrt und die Neue von oben mit einem gebogen Ringschlüssel angeschraubt.

Alles in allem soweit kein Problem. Probieren geht über Studieren.