Elektrik: Angel Eyes Klar-SW werden immer billiger

[TBF]

Danke für die Antworten.

Ich habe jetzt flugs die von Erich genannten Birnen bestellt, dann werde ich die SW noch einmal putzen, und dann schaun wir mal ...

Viele Grüße,

Tim

[Erich]

also was da in der Anzeige bei Ebay abgebildet ist, ist nicht H1, da koennte H3, H7 oder so sein.
Aber klick mal unter das Bild in der Anzeige. Die haben fuer alle Typen das gleiche Bild reingesetzt.
Evtl. ist es ja das selbe wie aus England.

Und wie immer sag ich Euch, Gebrauch auf eigene Gefahr.
Wenn das welche sind, die nicht der Norm entsprechen und heisser werden und den Reflektor verbruzeln trotz der Angabe H1 55W, Euer Problem

Erinnere mich da so an einen Thread hier wo einer eine deutsche Markenware drin hatte und es trotzdem zu heiss wurde.

Issch habe aber noch einen kpl. Satz Hella Scheinwerfer neu auf Lager

TBF: pass auf mit dem Reflektor, ist Plastik mit Chrom gesprueht oder Beschichtung. Schon leichtes Reiben ist gefaehrlich. Versuche es mit reinem Alkohol und fertig. ich habe mehr nur die Glaeser von innen gereinigt. Wenn es kein V12 Motor ist, kommt man vom Motorraum schon gut ran von hinten und kan die 3 Schrauben an der Lampen loesen. Beim V12 sitzen die Luftfilterkaesten im Weg. Muessen weg, oder wenigstens das Oberteil. Oder eben von vorn die kpl. Dinger raus. Sind aber auch wieder die Schrauben am Blinker fuer sehr 'schlanke' Haende benoetigt. habe mir so einen Knarrenkasten fuer 5 EURO gekauft, mit den Aufsaetzen, mit dem kleinen Ding kommt man gut ran.
Schlage mal vor, dass ihr Euch schon vorher die Halter fuer die Standlichtbirnen kauft. Sind diese laenglichen Plastikdinger, 14 cm lang, vorne geht die Birne rein, hinten der Stecker, vorne ist noch eine Dichtung, Teilnr.
6312 1378-334
Das Ding ist uber die Jahre so zermuerbt durch die Hitze im Motorraum, zerbroeselt einfach in der Hand. hatte natuerlich keine vorher besorgt, dann alles 'kuenstlerisch' zusammengeklebt von den restlichen Teilen davon, Lampe reingeklebt und hinten den Stecker (2-polig) mit Isolierband festgemacht. haelt schon 2 Monate
Dinger/Halter neu und Birnen habe ich hier am PC liegen, deshalb weis ich die Teilnummer
Birnen sind 63 21 6 926 927 12 V 5 W
Gibt es auch in blau im Zubehoer hier

[Bandito]

Zitat von Erich

................................

"Wie Beobachter berichten, leuchten diese Schweinwerfer im Vergleich zu den serienmäßigen deutlich heller."

ich nehme dann mal an, dass die aus England schon drin waren.
Und das schoene ist, die sind viel billiger. Habe fuer die KOITO mit 4.200K um die 30 EURO hier bezahlt fuer 2.

Nein. Erich, da die neuen Birnen noch nicht da sind, sind "nur" normale H1-Birnen verbaut. Der Versand der 6.500K-Birnen dauert wohl doch etwas länger als geplant.

Gruß
Bandito

[TBF]

Hallo Erich,

danke für die Tipps. Die Nummer mit dem Reflektor kenne ich schon vom E30. Da bin ich dann ein paar Wochen mit Alufolie im SW rumgefahren. War übrigens gar nicht so schlecht, wie man sich das denken könnte.

Ist übrigens ein V12, aber ich denke die Luftfilter bekomme ich schon raus. Dann kann ich mir die auch gleich mal angucken ...

Viele Grüße,

Tim

[Erich]

[Erich]

auf der linken Seite kannst Du den Reflektor nur rausziehen nach abnehmen der Schrauben, wenn Du ihn dann erst drehst bis unten eine abgeschnittene Flaeche ist. Nur DANN geht er ueber die ganzen Rohre von der Hydraulik drueber weg.
Bis ich darauf gekommen bin, war ich fast verzweifelt.
Habe extra noch ein Bild davon gemacht von der Stelle am Reflektor.
Ist auch ein Bild der kleinen Knarre zu sehen.

 ist bei diesen Bildern dabei

[Newbie]

Frage an die Spizialisten. Nehmt Ihr die Dinger für Abblend-/ und Volllicht, oder nur für Volllicht?

[Erich]

ich habe sie bei Abblendlicht drin. Bisher die von KOITO (sehr guter japanischer Hersteller) H1 55W mit 4.200 oder 4.500K Lichtausbeute.
Die sind nun schon seit Ende September drin. Kein Problem mit zu heiss werden, keine Kabel durchgeschmort und die Reflektoren sind auch o.k.

Die Dinger aus England habe ich noch hier liegen. H1 55W 6.500K.

Die baue ich jetzt mal ein (Abblend, oder auch evtl. als Nebler) wenn es nicht so kalt ist draussen. Hoffe natuerlich, dass die Qualitaetsmaessig o.k. sind. Steht kein Hersteller drauf und auch nicht auf der Packung. Aber einige aus dem englischen Forum haben die wohl auch drin ohne Probleme.
Mit Fernlicht hast Du eh kein Problem, da die nie lange an sind und wohl kein Problem mit der Hitzeentwicklung kommt.

Voll/Fernlicht brauche ich in der Stadt fast nie, also ist mir das egal.

[slugbuster]

Hallo Erich,

wie ist das eigentlich in Japan:
Benötigt mann da auch eine Kennzeichnung der Scheinwerfer (nationales Zeichen ?). Gibt´s einen TÜV (?)interessiert so etwas die Polizei oder ist es denen egal was Du in Dein Auto einbaust?

Viele Grüße nach Japan

Slugbuster

[Erich]

Habe ich letzten Monat anstandslos geschafft fuer die naechsten 2 Jahre.

Da wird aber mehr auf die Sicherheit des bzw fuer den Fahrer geachtet, Auspufftroeten in Ofenrohrgroesse, Spoiler in Barthekenformat usw sind kein Problem. Geprueft wird halt eben, was da im Checkheft steht fuer die Jungs.
Rest interessiert nicht.
Deshalb auch die extremen Umbauten hier.