Motorraum: Oeldruck Motor

[J-Sch]

Hallo zusammen,
ich habe bei meinem E32 R6 Bj. 91, 200000 km die Meldung Oldruck Motor. Diese Meldung erscheint nur kurz beim Anlasssen und verschwindet dann wieder. Der Gemessene Ölstand ist ok. Bekomme ich da ein Problem?
Sonst ist das Auto "mein 3. 7er" ein wahrer Traum.
Freundliche Grüße
Josef Schrage

[Pace]

Hallo!

Kommt die Meldung nur bei einem Kaltstart oder immer beim Starten?
Wie verhält sich Deine Öldrucklampe - leuchtet (nicht), geht flackernd aus...

Gruß
Thomas

[Erich]

Koennte ein Defekt sein wie hier beschrieben
 klick

[J-Sch]

Hallo,
zu Ihrer Frage zu meiner Frage:
passiert nur bei Kaltstart. Oldrucklampe leuchtet nicht. nach ca 20 m Fahrt verschwindet die Anzeige im Display.
Gruß
Josef Schrage

[7er Jens]

Hatte ich auch mal. Habe dann Öl bis nahe an die Max.-Markierung eingefüllt und Ruhe war. Beim Kaltstart ging meine Ölkontrollampe immer erst nach ca. 3-5 sec aus. Da war das Ventil im Ölfiltergehäuse hin (s.Erichs Link).

[DVD-Rookie]

Hallo,

ich kann Erich nur bestätigend zustimmen, das kommt vom Öldruckgehäuse. Beim V8 iat ein Ventil zum Leerlaufen des Gehäuses da, wenn man das Gehäuse öffnet. Hier wurde früher ungeeineter Kunststoff eingesetzt und nach 10 Jahren fallen die Dinger reihenweise aus. Ich habe letztes Jahr die Foren ausführlich über diese Problematik aufgescheucht.

Dummerweise ist das einzige Symptom eine etwas bis sehr deutlich länger brennende Öldruckkontrolllampe beim Kaltstart. Das geht sehr auf die Pleuellager und könnte für den einen oder anderen Motorexitus verantwortlich sein. Die BMW_werkstätten kennen das Problem nicht. Dummerweise werden so viele Defekte nicht bemerkt, der Techniklaie merkt es nicht.

Ich persönlich würde zum Austausch des Ölfiltergehäuses gegen ein NEUES raten. Beim V8 wurden die Dinger (nur das Ventil) 2000 völlig umkonstruiert und ein anderer Kunststoff eingesetzt - sicher nicht ohne Grund.

Bloß kein gebrauchtes nehmen, nach unbestimmter Zeit passiert das selbe wieder.

Mit meinem neuen Gehäuse ist die Öldruckkontrolle sofort noch vor dem Zünden des Motors aus.


Gruß



Harry

[Pace]

@J-Sch

Wie lange dauert es denn bis die Öldurcklampe beim Start erlischt??

Gruß
Thoma

[Bootsmann]

Moin, Gruß von Bootsmann!

bei meinem E32/R6 ist es ähnlich! Beim Kaltstart leuchtet die Lampe ca.6-8 Sek. und geht dann aus. Ich gebe bis zum erlöschen der Lampe allerdings kein Gas und fahre auch erst nachdem der Öldruck aufgebaut wurde.

Natürlich kannte ich die Berichte aus dem Forum zu den Ölfiltergehäusen und den darin befindlichen Ventilen und habe daher verschiedene Werkstätten aufgesucht.

Aber selbst bei BMW Vogler in Hamburg (der hat diesen Motor eingebaut!-ist noch Garantie drauf!)beruhigte mich und meinte, daß sei nicht weiter beunruhigend.

Dieses Problem hätte er mit seinem 7er schon seit Jahren!

Richtig beruhigen konnten mich diese Aussagen allerdings nicht, da die Öldrucklampe bei meinem ersten Motor schon während des Startvorganges erlosch!

Was bewirkt den dieses Ventil in dem Ölfiltergehäuse eigendlich? Beim abgestellten Motor läuft das Öl doch meines Erachtens in die Ölwanne zurück!-also kann dieses Ventil doch ledigich das Öl im Gehäuse halten!
Beim starten wird der Öldruck doch durch die Ölpumpe ins
System gepumpt und so der Öldruck aufgebaut.
Gibt es irgendwo eine Prinzipskizze zum Ölkreislauf? - damit das ganze anschaulicher wird?

Hallo Erich!- Du hast doch bestimmt was in deiner Schatzkiste!

Gruß Bootsmann!

[berner]

Hallo Thoma
Ich denke bevor der Motor " läuft", also während dem Starten muss die Oeldruckkontrollame erlöschen.
Sonst wie schon gesagt geht es auf die Pleuel-und Hauptlager.


Gruss Stephan

[Erich]

Habe da gestern unter Tipps und Tricks vom V12 Motor die 50 Seiten Trainingsmaterial reingesetzt, da ist es vom Prinzip her beschrieben.
Habe das leider vom R6 nicht, sollte aber gleich sein.