Heizung/Klima: E32 Heizungsgebläse läuft nicht

[tkmob]

Hallo, ich bin Thomas und neu hier. Ich arbeite gerade an meinem 730i-E32 bei dem das Gebläse nicht funktioniert. Ich habe die Klappe im Motorraum abgeschraubt und 12 Volt an das rote Kabel und Masse an das braune Kabel vom Lüftermotor gelegt. Der Lüfter läuft einwandfrei. Das hatte ich auch vermutet, weil der 7er erst 80000 Km. gelaufen hat und die Lüftermotoren ja sicher länger halten. Da ich das Heizschwert, wie hier im Forum oft angegeben, als Übeltäter vermutet habe, habe ich dieses zu der Firma Pusch zur Reparatur geschickt. Das Geld hätte ich mir sparen können. Denn das Gebläse läuft immer noch nicht. Wenn ich Pin 4 und 5 vom Heizschwert brücke, passiert auch nichts. Da kommen auch keine 12 Volt an. Bleibt dann nur das Bedienteil ? Es handelt sich um einen Bj. 1992, ohne Klima. Das Bedienteil mit den 3 Drehreglern. Es wäre nett, wenn mir jemand aus dem Forum einen Tip geben könnte, wie ich die Fehlersuche weiter gestalte. Vielen Dank

[Movie222]

Das Bedienteil und das Steuergerät der Heizung kann man ausschließen.

Wenn Du Pin 4 (Masse) & 5 am Heizschwert brückst muss der Lüfter laufen,
insofern nicht ein Fehler in der Plus Spannungsversorgung liegt:

Plus wirst Du am Heizschwert nicht haben, weil der Lüfter Minus gesteuert ist.
Schau mal nach der 30A Sicherung im Motorraumsicherungskasten (vermutlich F19).
Wenn diese OK ist, muss bei eingeschalteter Zündung dort +12V anliegen.
Wenn das nicht der Fall ist, ist das Lüfterrelais K4 vermutlich fehlerhaft.
An Pin 6 (30) ist Dauerplus. Das kann man bei ausgestecktem Relais messen.
Pin 2 (87) & 6 (30) brücken, dann muss an der Sicherung +12V anliegen.
Das Relais ist je nach Baujahr unter Umständen an einer anderen Position.
Von 2 (87) geht direkt an die Sicherung F19. Von der Sicheung geht es dann
direkt an den Lüftermotor.
Die Masseleitung vom Lüftermotor geht direkt an Pin 5 vom Heizschwert.
Pin 4 des Heizschwertes liegt direkt auf Masse.

[tkmob]

Danke für deine Mühe. Aber so ganz klar ist es mir noch nicht. Das Relais habe ich schon gegen ein benachbartes gleiches Relais getauscht. Ohne Erfolg. Du schreibst das auf PIN 4 und 5 kein 12 Volt anliegt. Aber wenn man die beiden Pins brückt soll der Motor laufen. Das verstehe ich nicht. Du sagst, das der Lüftermotor Massegesteuert ist. Am Lüftermotor selbst kommt ein Kabel mit zwei Adern an. Ein rotes und ein braunes. Ich dachte, auf dem braunen müsste Masse ankommen und auf dem roten 12 Volt. Kommt dieses Kabel direkt vom Heizschwert ?

[uli07]

Kontrollier doch erstmal die Sicherung. Wenn die kaputt ist kannst du soviel Relais tauschen wieviel du willst da passiert nichts.

[tkmob]

die habe ich natürlich schon als erstes kontrolliert.

[Movie222]

Zitat von tkmob

die habe ich natürlich schon als erstes kontrolliert.

Liegen an der Sicherung an beiden Pins (im eingebauten Zustand gemessen) bei eingeschalteter Zündung 12V an ?

[tkmob]

Hallo, ich danke dir für die Hilfe, Fehler gefunden. Als ich das letzte Mal die Sicherung Nr. 19 nachgesehen habe, war sie in Ordnung. Heute nicht mehr. Der Grund dafür ist vermutlich, dass ich das defekte Heizschwert zwischenzeitlich nochmal wieder angeklemmt hatte. Dadurch musss die Sicherung durchgebrannt sein. Es war auch nur eine 15er Sicherung drin und keine 30er.

[Movie222]

Zitat von tkmob

Der Grund dafür ist vermutlich, dass ich das defekte Heizschwert zwischenzeitlich nochmal wieder angeklemmt hatte. Dadurch musss die Sicherung durchgebrannt sein. Es war auch nur eine 15er Sicherung drin und keine 30er.

Der Grund ist nicht das Heizschwert, sondern die Tatsache das es nur eine 15A Sicherung war.

In Beitrag  #5 hattest Du geschrieben, die Sicherung wäre kontrolliert worden. Dabei ist es wichtig, auch zu prüfen, ob sie den richtigen Wert hat

Bei der Fehlersuche sollte man immer Systematisch vorgehen, sonnst zahlt man Lehrgeld

Hauptsache ist, das der Lüfter wieder läuft