Unrunder Leerlauf bei kaltem Motor 730i V8

eddstb · 07.09.2025, 20:38

Hallo zusammen,
Bei meinem 730i V8 ist der Leerlauf unrund im kalten Zustand.
Dann dreht der Motor auch nur ca.bei 400 Umdrehungen.

Wenn ich Gas geben läuft der Motor sauber und auch wenn er warm ist.
Im warmen Zustand dreht der Motor auch bei ca 600 Umdrehungen.
Hat jemand eine Idee was das sein könnte und wie ich die Leerlaufdrehzahl im kalten Zustand erhöht bekomme?

Viele Grüße
Stefan

Erich · 08.09.2025, 08:04

geh mal durch diese Liste, da wird der Leerlaufregler auch erwaehnt. Was tun wenn der M60 Motor (730i/740i, 8 Zylinder) nicht mehr will?

https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=159585

Hast Du die Moeglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen/auslesen zu lassen?

Apollo · 08.09.2025, 13:37

Ich hatte gleiches Problem mit dem nachträglich verbauten Abgasreinigungssystem.
GAT, zur Erlangung von E2.

uli07 · 08.09.2025, 13:46

Das hatte ich damals bei meinem E34 V8 auch. Der lief bescheiden und brauchte locker nen Liter mehr. Da habe ich damals das Steuergerät abgeklemmt und alles war wieder gut.

Apollo · 08.09.2025, 13:49

Darüber spricht man nicht, die Steuer wird dadurch ja günstiger aber die Ursache gelöscht.
Kann sein, dass es mit H Kennzeichen dann egal ist.

eddstb · 09.09.2025, 14:44

Kann ich mit Carly den Fehlerspeicher auslesen, wenn ich einen Adapter für den OBD Stecker benutze?

Krischan1964 · 23.09.2025, 00:00

Hallo,
Auch ich habe den 730 V8 mit EGS Kaltlaufregler und Euro2
Und ja, der läuft in den ersten Minuten im Stand leicht unruhig, aber nicht so schlimm, wie von Dir beschrieben. Es stört kaum.
An der Ampel, wenn sich der Motor etwas schüttelt erhöhe ich die Drehzahl leicht und gut ist.
Auch einmal auf N schalten und kurz 2.500 U/min geben und der läuft erstmal wieder rund.
Nach ca 3km Fahrt hat sich das Ganze erledigt.

Lukas148 · 24.09.2025, 18:15

Moin,

Ich habe den gleichen Motor und auch den EGS Regler. 400 rpm sind definitiv zu wenig. Meiner läuft nach dem Kaltstart mit etwa 700-750 rpm und warm 600. Klemm testweise erstmal den Kaltlaufregler ab (Sicherung ziehen oder abstecken) und verschließ dessen Ventil luftdicht. Wenns das ist, lass den wieder austragen, sofern du nen H-Kennzeichnen hast, Steuer kostet ja eh immer das gleiche. Sollte das nicht helfen, tippe ich auf den Leerlaufregler. Den ausbauen und reinigen. Das Metallstück, dass den Luftfluss regelt, muss selbst bei leichter Bewegung des Gehäuses schwingen.

Vg Lukas