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BMW 7er, Modell E32
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Alt 06.01.2025, 06:45   #1
duese1
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2024
Ort: Rheda-Wiedenbrück
Fahrzeug: E32-735i (08.89)
Standard Steuerkette

Hallo wann muss beim E32 die Steuerkette erneuert werden?
MFG duese1
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Alt 06.01.2025, 06:58   #2
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Ich vermute Du meinst M30. hier ist ein langer Thread mit Erfahrungswerten Interner Link) https://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=153997
Zitat von einem sehr erfahrenen Mitglied: Die Kette macht ziemlich problemlos 200-250.000km, bei Pflege auch noch sehr viel mehr... dann kann man beginnen, sich das Material zu besorgen...
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (06.01.2025 um 07:04 Uhr).
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Alt 06.01.2025, 07:42   #3
duese1
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 07.11.2024
Ort: Rheda-Wiedenbrück
Fahrzeug: E32-735i (08.89)
Standard

Erich vielen Dank
bin beruhigt meiner hat keine 200000km runter
und keinerlei Geräusche zu höhren
bleibt alles mit der Steuerkette wie es ist
MFG duese1
duese1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.01.2025, 20:37   #4
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
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Standard

Zitat:
Zitat von duese1 Beitrag anzeigen
Hallo wann muss beim E32 die Steuerkette erneuert werden?
Mein erster E32, der ich anfang 90ger Jahre gebraucht gekauft haette, schaffte ohne Probs halber Million mit ori Kette!
__________________
21 Jahre Forum
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Alt 06.01.2025, 21:39   #5
Movie222
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Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Mein erster E32, der ich anfang 90ger Jahre gebraucht gekauft haette, schaffte ohne Probs halber Million mit ori Kette!
Richtig

Bei 745.000km immer noch die 1. Kette
Eher reißt der Rumpf

... und ich habe auch 550.000km davon kein "besonderes Öl" verwendet
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2025, 18:20   #6
oetti
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Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
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Mach dir beim "Eisenschwein" keine Gedanken, der läuft ewig hat nur ein, zwei Schwachstellen die aber leicht zu händeln sind. Die Steuerkette gehört mit Sicherheit nicht dazu, das ist noch guter, alter deutscher Maschinenbau.
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.01.2025, 18:42   #7
Andrzej
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Zitat:
Zitat von Movie222 Beitrag anzeigen
und ich habe auch 550.000km davon kein "besonderes Öl" verwendet
Der aber alle 10-12 Tkm gewechselt geworden war und 12 Tkm jede einfachste Bruehe ohne Probs schafft
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.01.2025, 22:30   #8
Movie222
_________________________
 
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Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Der aber alle 10-12 Tkm gewechselt geworden war und 12 Tkm jede einfachste Bruehe ohne Probs schafft
Meinem N46 mute ich in der Tat keine 25.000km Intervall zu, da hast Du vollkommen recht - der bekommt zur Sicherheit den Ölwechsel nach der Hälfte
Dort drehen und bewegen sich das zigfache an Teilen, gegenüber dem M30, die alle wichtig sind
Movie222 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.01.2025, 13:41   #9
oetti
Allround Dilettant
 
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Jopp geb ich dir recht, hab auch so einen N42 Zicke in meinem 316er Touring, so bei 10.000 km sollte man da das Öl wechseln, oder min. einmal jährlich. Wobei die Meißten dann eh bei 200.000 Zicken machen. Meinen hatte ich da grundüberholt nun ist er fast bei 300.000. Nu hat die Lima schlapp gemacht, hab ne "Lichtorgel" im Kombi, Unterspannung.
oetti ist gerade online   Antwort Mit Zitat antworten
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