Automatikproblem

[nob]

Das hatte mein Alfa Spider auch, KLONK beim Rückwärtsfahren und beim Spurt mit Vollschub aus dem Stand. Nachdems mit dann auf der Autobahn das Kupplungsgehäuse zerrissen hatte und die Werkstatt den Verursacher nicht gefunden hat bin ich selbst auf die Suche gegangen. Hier war es das Kardan-Mittellager, welches etwas festsaß, dann die beiden Kardanwellen entwuchtete.

Nach Tausch des Mittellagers und beider Kardanwellen kein KLONK mehr.

Gruß Nob

[Newton]

Ist zwar schon Geschichte, aber zru Information, an alle die wegen einem ähnlichen Problem hier vorbeikommen:
es war NICHT die Kardanwelle, es war NICHTS ernstes, nur etwas sehr dummes: das ganze lag daran, dass bei meinem linken Vorderrad eine Stange an die Karosserie anstiess, weil sich dort eine Schraube nach der Reperatur meiner Werkstatt gelockert hatte. Das ganze trat immer bei starkem Lenken und gleichzeitigem Rückwärtsfahren auf, also bei mir beim Einparken

Einmal eine Positive Überaschung

[NielsHofmann]

Hallo Pit,
der E32 M60 3l Automatik (5-Gang) EZ 1993 hat eine Hardyscheibe, die auf der Bühne gut zu sehen ist. Tausch ist nicht ganz billig, da das Getriebe bzw. -schaltung gelockert werden muß. Beim meinem Auto habe ich die Hardyscheibe bei ca. 250.000 km und nach 10 Jahren ausgetauscht.
Gruß Niels