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BMW 7er, Modell E32 | 
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			03.10.2017, 10:30
			
			
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			#1
			
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			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 05.11.2016 
				
Ort: Nistertal 
Fahrzeug: E32-740iL
				
				
				
				
				      
			 
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				Farbcode auf Schraubenfeder E32
			 
			 
			
		
		
		Hallo,  
 
ich bin auf der Suche nach einer Tabelle, in der steht welche Teilenummern Federn haben.  In Bezug auf die farblichen Markierungen auf den Schraubenfeder. 
 
Hintergrund dafür ist ich will im meinen 740iL ein EDC3 Fahrwerk  einbauen (Niveauregelung vorhanden). 
Das Fahrwerk stammt original aus einem 735iL mit EDC3 und Niveau. 
 
Welche Federn benötige ich? 
 
Grüße Tobias 
		
		
		
		
		
		
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			03.10.2017, 11:43
			
			
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			#2
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Verkäxxt
					 
				 
				ich bin auf der Suche nach einer Tabelle, in der steht welche Teilenummern Federn haben. Welche Federn benötige ich? 
			
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 Diese "Tabelle" hat der   . Der kann dir folglich auch sagen, was du brauchst... da diese Frage hier regelmäßig kommt, sollte sich das vlt. doch langsam mal rum gesprochen haben...  
		
		
		
		
		
		
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			03.10.2017, 13:38
			
			
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			#3
			
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	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.05.2010 
				
Ort: Usingen 
Fahrzeug: E32-735iA (03.88) M30B35
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Verkäxxt
					 
				 
				Hallo,  
 
ich bin auf der Suche nach einer Tabelle, in der steht welche Teilenummern Federn haben.  In Bezug auf die farblichen Markierungen auf den Schraubenfeder. 
 
Hintergrund dafür ist ich will im meinen 740iL ein EDC3 Fahrwerk  einbauen (Niveauregelung vorhanden). 
Das Fahrwerk stammt original aus einem 735iL mit EDC3 und Niveau. 
 
Welche Federn benötige ich? 
 
Grüße Tobias 
			
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 Die    Forumsuche, links unten im Menu, extra  rot, hätte dir geholfen, ohne das der  Quatschcob mal wieder seinen überflüssigen Sondermüll hier abgeladen hätte.   
Du brauchst den    online ETK
Zugangsdaten stehen    hier und lauten Kennung:  eu111111 sowie Passwort:  bmwetk1
Anleitung wie du zur Tabelle findest steht    hier.  
		
		
		
		
		
		
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			03.10.2017, 19:25
			
			
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			#4
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  marQo
					 
				 
				Du brauchst den ... 
			
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 Ja, man merkt sofort, hier spricht der Profi...    
		
		
		
		
		
		
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			04.10.2017, 08:27
			
			
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			#5
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 05.11.2016 
				
Ort: Nistertal 
Fahrzeug: E32-740iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Hallo,  
 
das ist mir schon alles klar. 
Das Problem ist, der Freundliche kann mir nur Teilenummern nennen. 
Das gleiche kann der Teilekatalog auch. 
Ich will aber wissen was die Farbmarkierung auf den Federn zu bedeuten hat, weil da steht keine Teilenummer drauf. 
Und für die Farbmakierungen gibt es scheinbar keine Tabelle. 
 
Gruß Tobias 
		
		
		
		
		
		
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			04.10.2017, 11:48
			
			
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			#6
			
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	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Verkäxxt
					 
				 
				der Freundliche kann mir nur Teilenummern nennen. 
Das gleiche kann der Teilekatalog auch. 
			
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 Der Unterschied ist aber, der    nennt dir DIE passende T/N, der ETK nennt dir EINE T/N... ob das die richtige ist, hängt vom Zufall ab.    Mehr als die T/N gibt es bei BMW nicht, brauchen die auch nicht, die verkaufen ja Eteile und keine Tuningteile. Umbauten sind für die kein Thema. Will man eine andere Feder da raus locken, muss man improvisieren.  
		
		
		
		
		
		
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			04.10.2017, 22:08
			
			
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			#7
			
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	| 
			
			 Neues Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 05.11.2016 
				
Ort: Nistertal 
Fahrzeug: E32-740iL
				
				
				
				
				      
			 
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		Dann werd ich dem Freundlichen noch etwas auf den Keks gehn müssen das er mir die richtigen Federn raussucht. 
Aber mal was anderes. 
Worin besteht der Unterschied zwichen EDC 3 und EDC plus   
Gab es Ende 91´ mal eine Änderung?  
		
		
		
		
		
		
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			04.10.2017, 22:45
			
			
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			#8
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  Verkäxxt
					 
				 
				das er mir die richtigen Federn raussucht. 
... 
Worin besteht der Unterschied zwichen EDC 3 und EDC plus 
			
		 | 
	 
	 
 Geht fix, FIN angeben, T/N bekommen. Vom EDC gibt es tatsächlich mehrere Varianten. 
 
Der Erich hatte mE da mal eine Beschreibung ins 5er Forum gestellt, wo da die Unterschiede liegen. Ich meine mich zu erinnern, EDC3 ist das exklusiv für den M5.  
		
		
		
		
		
		
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			05.10.2017, 01:08
			
			
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			#9
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Erfahrenes Mitglied 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 31.01.2010 
				
Ort:  
Fahrzeug: 67er 2000 ti, 74er 3,0 Si D-Jetronic, 91er B12, 98er 323 ti
				
				
				
				
				      
			 
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	Zitat: 
	
	
		
			
				
					Zitat von  COB
					 
				 
				Der Erich hatte mE da mal eine Beschreibung ins 5er Forum gestellt, wo da die Unterschiede liegen. Ich meine mich zu erinnern, EDC3 ist das exklusiv für den M5. 
			
		 | 
	 
	 
 Andersrum, die EDC III plus-Variante gab's nur beim DreiAchter-M5 E34 mit Nürburgring-Paket, die E32 hatten entweder EDC I oder EDC III.  
		
		
		
		
		
		
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			05.10.2017, 11:55
			
			
		 | 
		
			 
			#10
			
		 | 
	
 
	| 
			
			 Gesperrt 
			
	
			
			
			
				 
				Registriert seit: 10.05.2016 
				
Ort: Erlangen 
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
				
				
				
				
				      
			 
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		Oder so... es gab nicht ganz unwesentliche Unterschiede zw. den Varianten... aber die Beschreibung erklärt das ziemlich gut. Ich habe ja keine EDC in meinen Autos, daher hatte ich das auch nur mal so überflogen. 
		
		
		
		
		
		
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