Motorraum: 760i Motor genauso standfest wie E38 750i?

[OrkunBozz]

Hallo Leute,

Wie siehts aus mit dem N73? So einer ab Baujahr 2007 mit Maximal 150tkm.
Würde mich auch reizen. Bekommt man ja schon mittlerweile (LEIDER) für unter 15.000€ auch noch bei BMW..

Denke 1-2 L mehr wird er nehmen als mein M73? Hat jemand diesen Sprung gewagt? Erfahrungswerte würden mich sehr Interessieren.

Gibt es diese Maritim? (oder wie das heißt) Ausstattung auch beim 760i?

Was sollte ein E65 aufjedenfall an Board haben?

Grüße und Danke schonmal

[Boss 501]

Zum Verbrauch:

Min. 2/3 Stadtverkehr + max. 1/3 Landstraße = 18,5 bis 19,5 l/100 km.

Das ist wohl beinahe worst case für den N73 und überhaupt nicht artgerecht. Leider mein Fahrprofil.

Da ich aber ein Genußfahrer bin und gerne auch einfach lange Strecken ohne tieferen Sinn fahre, bekommt er reichlich Auslauf - dann auch 200 km/h+ über größere Distanzen.

[Bastl]

Ich hab ein Tickchen weniger als mit dem M73 gebraucht - bei wesentlich mehr Leistung .

Kann den Motor nur empfehlen - war ein geiles Auto.

[OrkunBozz]

Ja, Ich bin auch so einer der gerne ma "Sinnlos" rumfährt.

Gibt es beim Motor den nichts Negatives?

Wie z.B. M62 u. M73 Abfallende Ölpumpe, Gleitschienen, Vanos.
Oder N62 Wasserohr?

Hi Lexmaul,

Warum hast du eigentlich deinen verkauft? War doch ein tolles Auto. Habe ihn oft bei Ebay gesehen. Leider schätzen die Leute gepflegte Autos nicht mehr. Haubdsache breis stimmt..
Schade das Ich damals keinen gesucht habe.

[Olitschka]

Lexmaul findet Opel einfach noch geiler

[V12force]

Weil ne 7er Limousine nicht als (und ich zitiere Lexmaul) als Bauhure taugt

[Bastl]

So ist es - aber Obbel fährt nun meist Frau, ich darf wieder Audi mit Automatik fahren

Das grauenhafte an der Sache: Ich war immer militanter Diesel-Gegner (mag ihn auch weiterhin nicht wirklich), aber tanktechnisch ist das schon eine andere Welt - vorher hab ich 250-400 Euro an Sprit verschleudert, nun sind es keine 150 Euro mehr - und ich fahr viiiiiel mehr . Letztens für etwas über 60 Euro vollgetankt mit einer Reichweite, die doppelt so hoch zum 760er - und ich komme keine Minute später oder unentspannter an (wenn man gaaanz ehrlich ist).

Grauenhafte Wirklichkeit

[ACS highliner]

Ich mag mir so einen Schritt gar nicht vorstellen, Sebastian. Auch wenn ich keinen V12 fahre.
Mir reicht mein Opel schon als Firmenwagen in der Woche. Obwohl dieser wirklich praktischer ist wie der E66 mit Kühlschrank.

Ich kann Deine Entscheidung aber gut verstehen.

[Boss 501]

Zitat von OrkunBozz

Gibt es beim Motor den nichts Negatives?

Hast du schon ein wenig hier recherchiert? Ich kann im Falle 760 noch keine Langzeiterfahrung vorweisen. Nur hinweisen, was hier und dort zu lesen ist und dabei wären in jedem Fall folgende Punkte für jeden selbst genau zu prüfen:

- Verkokung (ich behaupte, Thema jedes N73/Benzin-Direkteinspritzers sämtlicher Hersteller bei der von dir anvisierten Kilometerleistung - und oft auch schon DEUTLICH früher!)
- Ruckeln beim langsamen Dahingleiten im Stadtverkehr und kaltem Motor (ich schreibe es überwiegend der Verkokung zu); möglicherweise gibt es aber auch andere Erklärungen, doch bei dem Thema lese ich häufig von allerlei Mutmaßungen...
- lauter Ventiltrieb (Stichwort Valvetronic) bei Kaltstarts, besonders zur kalten Jahreszeit - den ich selbst als absolut V12-unwürdig empfinde, doch als gegeben hinnehme, zumal nach relativ kurzer Zeit Ruhe einkehren sollte.
- Bei mir ein nicht gerade geringer Ölverbrauch (0,7 l/1.000 km); dabei keine sichtbaren Wölkchen bei Vollgas oder Schlieren im Kühlwasser. Da brauchen einige weiniger, manche sogar mehr. Für mich eher ungewohnt, muss ich sagen...

Ansonsten scheint der Motor wohl als standfest zu gelten. Habe noch nichts Außergewöhnliches gehört. Allerdings sollte man auch berücksichtigen, wie wenige 760 überhaupt im Verkehr sind.

Grundsätzlich bin ich schier begeistert von dem Auto! Wirklich potent und insgesamt sehr, sehr harmonisch.
Aber das ist nur meine persönliche Empfindung.
Ich möchte auf jeden Fall in noch mal aus rein optischen Gründen auf einen LCI wechseln und könnte mir gut vorstellen, später zum F02-760 zu greifen.
Meine große Corvette-Leidenschaft ist tatsächlich in den Hintergrund getreten - und das sagt für den der mich kennt sehr viel Positives über den 760 aus!

[patrik21149]

Zitat von Lexmaul

Grauenhafte Wirklichkeit

Aber geiler iss schon. Ich meine natürlich den 760. Denn zum Glück gibt es ja auch weniger harte Kriterien als den Saftkonsum.