Elektrik: Welches Steuergerät fehlt auf dem Bild?

[blaucsi]

Das Bild ist vom Steuergeräteträger unter der Rückbank eine 88er 750i und ich meine die mittlere Öffnung links in der Mitte,unten sieht man noch den vorhandenen Stecker . Bin immer noch auf der Suche nach der fehlerquelle warum sich mein dicker anhand geschärfter DWA trotz Zurücksetzung immer wieder selbst zuschließt

[Erich]

sieht aus wie A13 Steuergeraet Kopfstuetzen hinten
 Elektrik Relaisbelegung

[Setech]

Das Modul der Kopfstützen fehlt.

Das mit der DWA ist vielleicht ein Problem der ZV.
Wenn eine Störung eines Stellmotors vor liegt, dann musst Du immer doppelt schließen. Also Du schließt zu und der Wagen geht dann auf und du musst wieder zuschließen, damit der zu bleibt. Damit will der der E32 sagen, "Mit der ZF stimmt was nicht."

Vielleicht machst Du ein neues Thema auf und beschreibst was es mit deiner DWA auf sicht hat. Die ist ja nicht so komplex, da es ein junges Baujahr ist.

[blaucsi]

Hatte ich doch auch schon,siehe hier

 http://www.7-forum.com/forum/5/fahrz...en-197277.html

oder hier

 http://www.7-forum.com/forum/5/dwa-k...el-196301.html


also dann nochmal von vorn...

wie geschrieben ,ist es ein 750i bj.88 mit unbestimmter Laufleistung da der Km-Stand bei 299960 stehengeblieben ist (wann auch immer ),aber rostfrei
Bei Kauf waren beide hinteren Türen verriegelt(Knöpfe unten) die vorderen jedoch nicht. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich nur einen Schlüssel,hab dann einen neuen Klappholzschlüsselbart bestellt da der alte abgebrochene noch aufzufinden war. Nach ewigem hin und herprobieren hatte ich dann festgestellt daß.. wenn der eine Schlüssel im Zündschloß auf Stufe zwei ist,ich über den Kofferraum die hinteren Türen aufbekomm. hab dann beide vorderen Türverkleidungen abgebaut, die Schließanlage mechanisch(nicht elektrisch) abgehängt und so alle vier Türen auf Gleichschließung gebracht.Jetzt gehen wenigstens alle vier Türen zsammen entweder auf oder zu . Aber nichtsdestotrotz,jedesmal wenn ich den Zündschlüssel NUR auf Nullstellung bringe(ohne abziehen) gehen alle Türen zu,alle vorher geöffneten Scheiben und SSD gehen zu, und die Karre hupt über die Alarmanlage(Hupe) wie verrückt. Das rote Lämpchen auf dem Amaturenbrett leuchtet dann und nach öffnen der Tür oder auch nur betätigen des Türgriffs fängt sie an zu blinken
Hab dann kurzerhand die Hupe ausgebaut , jetzt haben wenigstens die Nachbarn wieder ihre Ruhe.
Nach studieren der Betriebsanleitung habe ich nach Anleitung die DWA zurückgesetzt. Funktioniert erstmal ,aber nach ein paar Stunden gehen alle knöpfe wie der nach unten und das Lämpchen leuchtet wieder. Hab das schon mehrere Mal gemacht,jedesmal mit dem gleichen Ergebniss.
Hab auch das Grundmodul nach abhängen der Batterie schon gegen ein anderes gewechselt,aber auch hier ohne Erfolg. Motor läßt sich bei geschärfter DWa natürlich auch nicht starten, wenn ich sie mal wieder zurückgesetzt hatte läuft er
achja,den Microschalter an der fahrertür hab ich schon ausgewechselt,ohne erfolg

[Markus525iT]

Da ist ein massiver Kupferwurm drin!

Der DWA ist z.B. herzlich egal, ob du am Griff ziehst. Die geht erst los, wenn die Tür offen ist
Ausnahme, du ziehst so fest am Griff, dass das ganze Auto wackelt. Dann könnte der Neigungsalarmgeber losgehen. Da braucht es aber schon Kraft für.

Desweiteren gehen die Fenster und das Schiebdach NIE einfach so automatisch zu. Das tun sie bekanntermaßen erst, wenn man das via FB anweist oder eben am Türschloss über den normalen Punkt hinausdreht (Zentrallsichern)

Hast du denn die ZV mal synchronisiert?

Ich gehe momentan davon aus, dass bei dir vermutlich der vordere Türkabelbaum defekt ist. Dann kommt z.B. der Mikroschalter für Zentralsichern/Komfortschließen dauerhaft Kontakt.


An deiner Stelle würde ich genau den einfach mal abklemmen und die Symptome dann anschauen.

Markus

[blaucsi]

Zitat von blaucsi

achja,den Microschalter an der fahrertür hab ich schon ausgewechselt,ohne erfolg

schon gelesen ? hab ich auch schon durch auch schon ganz weggelassen. was ich noch probiere,den rechten beifahrertürkabelbaum weglassen oder den Microschlter abhängen

[Markus525iT]

Weglassen doch bringt nichts, wenn der Massekontakt dann im Türkabelbaum stattfindet - weil dort die Kabel blank sind!



Markus

[1990Deluxe]

[Captain_Slow]

Bei mir hat ein defekter Türkeil mal den Alarm ausgelöst - optisch konnte man gar nichts dran sehen. Wäre jedenfalls ein Versuch wert, da sie kaum was kosten. Sonst am besten die Alarmanlage komplett totlegen ?

[Markus525iT]

Zitat von Captain_Slow

Bei mir hat ein defekter Türkeil mal den Alarm ausgelöst - optisch konnte man gar nichts dran sehen. Wäre jedenfalls ein Versuch wert, da sie kaum was kosten. Sonst am besten die Alarmanlage komplett totlegen ?

Bleibt aber immer noch das Problem, dass die Fenster bei Zündung aus zufahren. Das ist nicht normal, da ist eindeutig was im Argen
Was habe ich ja oben schon gesagt.


Gruß
Markus