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BMW 7er, Modell E32
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Alt 25.06.2013, 11:39   #1
1990Deluxe
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Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
Standard Frage zum BC-Code

Hallo 7er Kollegen

Ich hab da ma eine Frage .

meinem 1991 B35 hat das problem , wenn ich einen code über den BC eingebe , und mit S/R bestätige , und sobald ich den schlüssel rausziehe , geht sofort das gehupe an ,was kann da den nicht in ordnung sein ?

Ich gehe folgendermaßen vor:

Zündung auf stellung 1. Code Taste drücken , und mir einen Code eintippen , über 1/10/100/1000 und dan mit S/R Bestätigen .

Zündung aus.

wenn ich dann den Schlüssel rausziehe geht das gehupe und das geblinke(kann auch sein ,das es schon anfängt ohne den schlüssel zu ziehen )los ,aber warum ? meine frage wenn schon mal jemand (vorbesitze) einen code angelegt hat , und ich jetzt meinen code eingebe ,kann das desegen sein das der alarm ausgelöst wird,das ich nicht den selben code eingebe ? wenn ja wie bekomm ich den alten gelöscht , damit ich meinen persönlichen code abspeichern kann .Weil ich den alten code Falls vorhanden nicht kenne .

Ich will mein Schätzen zusätzlich sichern , weil durch den einzug in der nachbarschaft aus ost europa (rumänien ) leider in letzter zeit angefangen hat ziemlich viel zu verschwinden
(hab nix gegen ausländer ,oder des gleichen , bin nämlich selbst 1996 nach deutschland gezogen )

Aber das ganze ist mir zu heiß , da sich angefangen haben viele von denen um mein Auto zu versammeln

Kann mir einer weiterhelfen ?, wie ich mein Auto zusätzlich sichern kann , also über den code über den BC ?

Ich sag schonmal Danke für eure Hilfe
__________________
wer rechtschreibfehler findet darf sie behalten
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:00   #2
1990Deluxe
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Fahrzeug: e38 740iA bj 12,99 LPG *PRINS VSI*BMW f02 750LI 9/2009 Alfa Romeo 159 1.9Jtdm
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noch was vergessen , meine zentralverriegelung läst sich warum auch immer nicht auf stellung 2 schließen (so das man die pins nicht von ihnen hochziehen kann )
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:04   #3
Setech
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Das Schärfen und der Entschäfen geschieht auch die gleiche Weise.
Es könnte sein, dass das Auto eine Entschärfung erwartet, Du aber mit einem anderen Code schärfen möchtest.
Das würde auch erklären, warum nach drei Fehlversuchen die Hupe in Aktion tritt.

Die einfachst Wegfahrsperre ist den Kurbelwellensensor zu deaktivieren. Einfach den Stecker abziehen, der Anlasser alles funktioniert, jedoch startet der Motor nicht. Man kann auch einen WASSERDICHTEN Schalter einbauen, dass man nicht immer den Stecker abziehen muss.

Man kann das Benzinpumpenrelais auch so manipulieren.

Man kann den Fahrstufenschalter manipulieren.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:05   #4
Setech
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Zitat:
Zitat von 1990Deluxe Beitrag anzeigen
noch was vergessen , meine zentralverriegelung läst sich warum auch immer nicht auf stellung 2 schließen (so das man die pins nicht von ihnen hochziehen kann )
Mach doch separat ein Thema auf... Hat mit BC-Code nichts zu tun
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:07   #5
1990Deluxe
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ich dachte, das das irgendwie zusammenhängen könnte ?
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:09   #6
yreiser
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Ist der BC Code gesetzt, werden einige Schalter permanent überwacht (z.B. Motorhaube, Radiodiebstahlkontakt, ... (s. BA)), und das auch wenn noch nicht abgeschlossen ist. Sobald einer dieser Schalter geöffnet wird, gibt es Alarm. Als Beispiel : Code ist gesetzt. Nun öffnet man die Motorhaube -> Alarm!

Ich vermute mal, einer dieser Kontakte wird durch einen Defekt immer offen sein, daher der sofortige Alarm beim Schlüsselabziehen. Das würde auch erklären, warum du die Alarmanlage nicht scharf stellen und damit die Türen auf Safelock verriegeln kannst. Denn bevor nicht alle Alarmkontakte geschlossen sind, lässt sich die Anlage nicht scharfstellen.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:17   #7
Setech
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Setech
 
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Ha - das stimmt. Es werden dann auch Motorhaube und Radiokontakt überwacht. Manchmal steht man echt auf dem Schlauch.

Wie sich die ZV und die Alarmanlage verhalten müsste ich nachlesen.

Es kann aber auch sein, dass die Stellmotoren mal getauscht/verwechselt worden sind. Es gibt einen Unterschied vorne und hinten i.V.m. der Lock-Funktion.
Setech ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:21   #8
tuwak
Mitglied
 
Registriert seit: 13.08.2004
Ort: EDDR SCN
Fahrzeug: E30 Cabrio 318i (12.91),635csi E24 (9/85), 750 il E32 (3/88),316i E36 Coupe, 328i E36 Coupe, M3 Cabrio E36 3,2
Standard

Bei mir wars der Schalter für die Rücksitzbank auf der Batterieverkleidung, der Kontakt war verbogen und löste dann aus.
tuwak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:34   #9
1990Deluxe
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von 1990Deluxe
 
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Hi

Vielen dank für eure Hilfe , der Schalter hinten am Radio ist kaputt , kann ich den einfach mal überbrücken , oder lieber erst auf den neuen warten , zum testen sollte Brücken doch ok sein ?
1990Deluxe ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.06.2013, 12:36   #10
Captain_Slow
Lernfähiges Mitglied
 
Benutzerbild von Captain_Slow
 
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: BMW R1200RT
Standard

Dann müsste diese Fehler auch über die Fernbedienung reproduzierbar sein ?
Captain_Slow ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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