HILFE

15.04.2004, 14:06

Hallo

ich hab vorhin in Eigenregie die Zündkerzen wechseln wollen (was für jemanden der 0815 4-Zylinder gewohnt ist schon ein Riesenakt für sich war).
Als ich dann endlich den Stöpsel fand und die Kerze frei legte erwartete mich ein schauderhaftes Bild!

ÖL

Wo ich hinschaute war Öl.Zwischen Kerze und Stecker,auf der Zylinderbank, überall.
Ich war völlig in Panik,als ob ich am Sterbebett meines 7ers stand.Ich rief einen Freund an und der tippte auf Zylinderkofdichtung.Er konne mir aber auch nicht mehr dazu sagen...
Denkt ihr anders und wenn nicht wo bekomme ich so eine Dichtung günstig?Ist der Wechsel aufwendig?
Ich bin noch ganz normal nach Haus gefahren hab aber auch beim fahren nichts außergewöhnliches bemerkt...
Könnt ihr mir helfen???

Danke V.V.

kw740 · 15.04.2004, 18:06

sind mit sicherheit die ventildeckeldichtung.

war bei mir genau so

gruß klaus

Pace · 15.04.2004, 18:13

Ja, das sind bestimmt die Ventildeckeldichtungen, nichts bewegendes, daran wird er nicht sterben...

Gruß
Thomas

MIWO · 16.04.2004, 08:05

Hallo VV,

sind sicher die Ventildeckeldichtungen ..... hatte mein V8 im X5 auch ...

Gruss Michael

JB740 · 16.04.2004, 10:35

don't panic
ist, wie oben mehrfach betont, die Ventildeckeldichtung.

keine grosse Sache. hatte ich neulich erst.

gruss jürgen

**Newton** · 16.04.2004, 15:49

Hallo!
Ventildeckeldichtung: Eine Dichtung um 20 Euro oder so und 20 Minuten basteln..
ZKD:Ich bin jetzt nicht geeignet Dir zu sagen, ob das wirklich an der Zylinderkopfdichtung liegt (oder an Ventildeckeldichtung), aber falls es die ist: Ersatzteile: Zylinderkopfdichtung ca. 100?, es sind dann noch ein paar andere Dichtungen zu tauschen (Kleinigkeiten), eventuell Zylinderkopfschrauben (laut Handbuch einmal nur zu Verwenden!); eventuell sollte man den Zylinderkopf danach planen (abschleifen) lassen vor dem Einbau (Es gibt eine extra dickere Dichtung zum einbauen dann). Arbeitszeit: Werkstätte verrechnet dir leicht 5 Stunden, ein blutiger Anfänger (ICH!) braucht dafür 3 Arbeitstage, weil er immer eine Schraube findet, die nicht aufgehen will oder die doch getauscht werden muss...
Summasumarum: Hauptsächlich viel Arbeit.

EMPFEHLUNG:
Mach vielleicht mal eine Motorwäsche und schau ob in deinem Kühlwasser Öl (oder
ein gelblicher Schaum= Öl/Wassergemisch) ist oder im Öl Kühlwasser (auch auf die Stände achten, eins von beiden könnte mehr werden!).
Interessant ist auch wie die Kompression ausschaut!

Nicht immer das schlimmste annehmen, meist ists halb so arg

Kosch · 17.04.2004, 07:42

Pass aber auf das du die richtige Ventildeckeldichtung nimmst :-)
Bei mir hatte eine Werkstatt mal eine falsche eingebaut (irgendwo war da eine Kleinigkeit anders), wo er immer ein bisschen Öl rausgeschubst hat :-)
Vielleicht wurde eine vom 740 verwendet oder der Motor wurde geringfügig nachgebessert im Laufe seiner Produktion etc...

7nerBoy · 23.04.2004, 04:29

wenn Du bloß 20 min brauchst , komme doch mal vorbei
oder ich zu Dir dann kannst du loßlegen !!!

(Ist im Lustigen-sinne gemeint)

BRATMAXX · 23.04.2004, 06:52

Also ich hab das vor 2 Monaten erst gehabt, bei mir wars so schlimm das er gleich auf mehreren Zylindern keine Zündung mehr bekam. Also musste die Ventildeckeldichtung dringenst neu. Ich selbst habe dafür ca. 1,5 Stunden gebraucht. Mann muss schon einiges demontieren und genauestens aufpassen bei der Neumontage, hinten zur Spritzwand hin sind 2 Verdickungen in der Dichtung, die müssen exakt in der Mulde des Deckels sitzen! (Kann mann nur ertasten).

Außerdem solltest du die Gummipropfen die die Schrauben des Ventildeckels umgeben ebenfalls erneuern! Die sind nämlich zu 99% Grund des Übels, da sie durch die Temperaturschwankungen total verhärten und nicht mehr dichten. Vorsicht: BMW verkaufte mir die 2 Ventildeckeldichtungen OHNE die dazugehörigen Schraubendichtungen - die gehören aber dabei & mitgewechselt!

Gruss BRAT