Motorlager E32

GeraldPeter · 05.05.2013, 10:07

Moin allerseits,

ich habe vor, in nächster Zeit die Motorlager meines e32 zu tauschen.

1. Wer hat Erfahtungen mit der Qualität der Teile, die sich in der Bucht oder beim grossen Fluss finden lassen, insb. Bilstein, Febi etc. vs. BMW Orrschinal.

2. Wo liegen die die Originalteile preislich?

Vielen Dank!

G.

oetti · 05.05.2013, 10:28

Obwohl ich ja eigentlich eher dazu neige gute Nachbauteile (Erstausrüsterquallität) zu montieren, würde ich gerade bei der Sache eher Originalteile nehmen. Denn die Arbeit ist ja nun eben nicht mal so eben gemacht, ist ja schon ein recht großer Arbeitsaufwand.

Original:
Kurbelwellenlager 36,30€
Pleuellager 11,20€
Pleuelbuchse 6,90€

Sind natürlich Preisen von Normalen Lagerschalen nich Übermaßschalen, die sind etwas teurer!

Setech · 05.05.2013, 10:45

Ein Motorlager 11811139019 kostet etwa 55€ original von BMW.
Mich würde auch brennend interessieren, ob die anderen Anbieter von der Qualität unterscheiden.

Geht es hier um Motorlager oder um Motorlagerung?

ollowain · 05.05.2013, 11:03

Die Dinger haste ja länger als 2 Jahre drin

, von daher amortisiert sich doch der Preis. Ich stand jetzt auch vor der Wahl und habe originale Motorlager genommen.
Was ich noch empfehlen könnte sind die Lager von Meyle, hatte ich für den E34 verbaut und waren in Ordnung. Die bekommt man glaube ich für ca. 35€ Stück.

oetti · 05.05.2013, 11:07

Hab ich da was in den falschen Hals bekommen!!!

Meinst Du die Selentlager der Motoraufhängung wie Setech schreibt, oder eben die Lagerschalen im Block ?

Ansonsten kann ich dir die von Meyle ebenfalls ans Herz legen, die sind gut!!!

GeraldPeter · 05.05.2013, 11:10

Daanke schon mal.

ich meinte die Lager auf denen der Motor im Motorraum "aufliegt".

Ich denke, ich werde mal das Original bestellen und dann mal schauen, was der im Innenraum gefühlte Motorlauf sagt....

Gerald

Erich · 05.05.2013, 11:30

wenn Du schon wechselst, dann wechsel gleichzeitig auch die Stuetzlager des Automatikgetriebes (wenn der Wagen eins hat), Mittenlager, dann steht alles wieder gerade von vorne bis hinten.

MarieleM · 05.05.2013, 11:53

bei den Teilen gehe ich keine Kompromisse ein nur Original und wie Erich schon schrieb die anderen Lager auch gleich machen.

LG
Andreas

GeraldPeter · 05.05.2013, 17:19

Hi,

ja, macht Sinn. Sind die Lager am Getriebe einigermassen zugänglich, oder hat jemand idealerweise ein Bild?

Vielen Dank!

Gerald

Setech · 05.05.2013, 17:24

Die sind sehr gut zugänglich.
Getriebe unter dem Ausgang abstützen und dann den Bock entfernen (SW13) dann einfach die beiden Lager wechseln.