


BMW 7er, Modell E32 |
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18.03.2004, 16:44
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#1
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Und immer wieder das tieftönige Gedröhne zw. 80 und 110 km/h
Hi @ all!
Bei meinem neuen 740er habe ich wieder das gleiche Problem, wie beim alten. Tieftöniges Gedröhne im
bestimmten Geschwindigkeitsbereich. Zwischen 80 und 110 km/h. Was soll das? Luftwiederstand? Kardanwelle? Gummilager? Oder alles zusammen? Wer hat ähnliches?
Gruß
Alex
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18.03.2004, 16:50
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
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Hallo Alex !
Ist das Geraeusch abhaengig von der Motordrehzahl
oder nur von der gefahrenen Geschwindigkeit,
egal, welche Getriebstufe dabei eingelegt ist ?
Gruss Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
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24.03.2004, 02:42
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#3
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Horst
Registriert seit: 24.03.2004
Ort: Niederfischbach
Fahrzeug: 318i e30 04/1984, 740iA e32 04/1992
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hallo Alex,
genau das habe ich auch schon mal gehabt. Das Geräusch war nicht abhängig von der Motordrehzahl, sondern nur von der Geschwindigkeit. Und wenn ich bei der kritischen Geschwindigkeit von etwa 90kmh noch ein wenig Gas geben wollte, verstärkte sich die Vibration. Nahm ich Gas weg, wurde Vibrration weiniger aber nicht NULL.
Das war sogar so schlimm, dass ich ordentlich durchgeschüttelt wurde. Es war das komische Lager (etwa 120EURO und ist 1,9kg schwer, liegt hier auf dem Schreibtisch............ ja wirklich h i e r a u f d e m S c h r e i b t i s c h) mit den 6 grossen Kugeln drin, vor dem Differential.
Also sowas ähnliches wie ein Kardangelenk, nur viel komplizierter. Die Welle, die aus dem Differential nach vorne rausgeht, wird an dem besagten Ding angeflanscht. Und die Welle (ich glaube Antriebswelle heisst das), die vom Getriebe nach hinten geht, steckt in dem besagten Ding drin (Zahnkranz usw.).
So viel ich weiss, must du, um das Gelenk auszutauschen, dazu das Differential ausbauen.
Wenn du ganz ganz viel Glück hast, sind nur die 6 Anflanschschrauben nachzuziehen. An die kommst du auch dran, ohne irgend etwas abzubauen. Aber mach dir nicht so viele Hoffnungen. Das Ding geht einfach schon mal kaputt. Habe ich jetzt schon öfter gehort
Wenn du das bei BMW kaufst, Lagerfett und Dichtungsscheibe nicht vergessen. Die 6 selbstsichernden Muttern sollten dabei sein.
In 3 Stunden sollte das erledigt sein.
Viele Grüsse
Horst
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24.03.2004, 06:49
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.02.2003
Ort: München
Fahrzeug: 730i V8 (E32), 735i(E32), 750i(E32)
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Hi Alex,
mmh, was hast Du für Reifen drauf? Sind die schon ein paar km alt, vielleicht schon so auf etwa 5-4mm runter ? Dann schau mal, ob die Auswaschungen haben. Oder ob das Profil Sägezähne zeigt.
Am besten machst Du mal mit jemandem einen Reifentausch zum Ausprobieren, dann kannst Du die Reifen zumindest abhaken und die anderen Möglichkeiten (siehe weiter oben) betrachten...
Gruß,
Christian.
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Ich fahre keinen Kombi. Denn wahrer Luxus ist es, sich den Kühlschrank liefern zu lassen.
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24.03.2004, 07:27
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.06.2003
Ort: Moessingen
Fahrzeug: BMW E32 750i Bj 91
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Moin,
also ich moechte mal mit 99% sicherheit aufs Mittelwellenlager Tippen ( Aber eben nur 99% !!!!!! ).
Die Symptome kommen mir schon seeeeehr bekannt vor.
Fahr mal in eine Werkstatt und lass den ganze Antriebsstrang checken ( Also alle Lager, Getriebe und so, die Welle selber.... ) Was du dann selber reparierst oder machen laesst kannst du dann ja entscheiden!!!!!
Viel Erfolg
Gruss Nik
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25.03.2004, 10:46
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#6
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inaktiv, keine gültige e-Mail
Registriert seit: 05.02.2003
Ort: Augsburg
Fahrzeug: BMW 740 i aus Bj. 1992
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Vielen Dank an alle!
Werde die Kardanwelle auswuchten lassen. Dabei werden auch diese "Gummigelenke" getauscht. Werde später berichten, ob das Problem beseitigt wird.
Gruß
Alex
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