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BMW 7er, Modell E32
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Alt 11.03.2004, 19:24   #1
camelorn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: nienburg/weser
Fahrzeug: bmw e32 735i
Standard schlackern beim bremsen

hiho leutz

ich habe ein prob. und wollte mal fragen ob mir von euch jemand weiter helfen kann
mein 7er schlackert beim bremsen aber nur im bereich zwischen 60-max.90 sehr stark,
aber nur wenn ich leicht abbremse.
woran könnte das liegen querlenker ,spurstange
würde mich freuen wenn mir jemand weiterhelfen kann

gruß rene aus mannheim
__________________
lebe heute ...wer weiss ob du morgen noch nen ar... hast [font=Lucida Console][size=2][color=Blue]
camelorn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2004, 19:28   #2
WOKKE
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von WOKKE
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Kaarst
Fahrzeug: E24-M635CSi, E24-635CSi, E24-635CSiA, E31-850Ci, E38-750iL (FL), E38-735i (FL)
Standard

hatte ich auch mal bei meinem 750iL - war ein total ausgelutschter Kugelkopf von der Spurstange.
WOKKE ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.03.2004, 20:07   #3
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo René !

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Lies mal hier.


Gruß Manu
__________________
Heute ist der erste Tag vom Rest meines Lebens.
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2004, 13:32   #4
Catweazle
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Catweazle
 
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Marburg
Fahrzeug: 730i V8 , Bj. 92
Standard

Ein recht ähnliches Fehlerbild hatte ich an meiner Kiste auch schon, Ursache waren ausgelutschte Druckstreben
Catweazle ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.03.2004, 19:55   #5
camelorn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: nienburg/weser
Fahrzeug: bmw e32 735i
Standard

mir wurde in einer werkstadt gesagt entweder querlenker oder kugelkopf von der spurstange

habe aber gerade noch ein neues prob. bekommen und zwar
wenn ich über kopfsteinpflaster fahre habe ich das gefühl als wenn der wagen hinten versetzt
kann es sein das die trommellager hin sind??

gruß rene aus mannheim

ps. kenne mich leider sehr wenig mit bmw aus da ich vorher fast nur amies gefahren habe(jeep und buick lesabre)
camelorn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 09:50   #6
MR77
über 20 Jahre dabei…
 
Benutzerbild von MR77
 
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
Standard Hier ist der Fehler

Da sind zu 99,9 % die Lager der vorderen Druckstreben. Dann machst du am besten noch die beiden Pendelstützen mit neu. Dann ist es FAST weg. Ganz weg ist es erst, wenn du auch neue Bremescheiben einbaust, da die alten durch die schlechten Lager bereits einen Schlag wegghaben. So war es bei mir.
__________________
Gruß
Markus

Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
MR77 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 10:25   #7
IMANUEL
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von IMANUEL
 
Registriert seit: 13.01.2003
Ort: Berg / Pfalz
Fahrzeug: E32 730i / 3.5R6
Standard Hallo Rene !

Zitat:
wenn ich über kopfsteinpflaster fahre habe ich das gefühl als wenn der wagen hinten versetzt
kann es sein das die trommellager hin sind??
Du meinst wahrscheinlich die Hinterachstraeger-Gummilager, auch "Tonnenlager" genannt.

Entweder die und/oder die hinteren Lenkhebel.


@MR77

Zitat:
Dann machst du am besten noch die beiden Pendelstützen mit neu.
Kann er ruhig machen, wenn es notwendig ist.
Die Pendelstuetzen haben aber garnichts mit Schlagen oder Flattern zu tun.


Gruss Manu
IMANUEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 18:17   #8
camelorn
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 11.03.2004
Ort: nienburg/weser
Fahrzeug: bmw e32 735i
Standard

also liegt es nicht an der spurstange???

dann werde ich mir mal die trommellager und und die lager der vorderen druckstreben bestellen ,die kann man doch selber wechseln oder sind die gepresst?? bremsscheiben sind neu drauf.


noch ne frage hat jemand erfahrung mit diesen reifen fulda Carat Extremo 225/50 R15 91W
und darf ich die auf dem 735 E32 fahren??

gruß von rene aus mannheim

[Bearbeitet am 16.3.2004 um 20:18 von camelorn]

[Bearbeitet am 16.3.2004 um 20:20 von camelorn]
camelorn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2004, 20:58   #9
RM60
Aus Freude am Originalen
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von RM60
 
Registriert seit: 25.01.2004
Ort: Westmittelfranken
Fahrzeug: E32 M60 4/93 und 5/94; E32 M30 4/89 sowie diverse E39
Standard

Zitat:
Original geschrieben von camelorn
noch ne frage hat jemand erfahrung mit diesen reifen fulda Carat Extremo 225/50 R15 91W
und darf ich die auf dem 735 E32 fahren??

gruß von rene aus mannheim
Nein, auf den E32 passen die nicht.
Du brauchst Reifen der Dimension 225/60 R15 ! - auch die Tragzahl ist dann höher!
Das steht so übrigens auch im Fahrzeugschein.

Gruß, Roland
RM60 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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