Viskolüfter testen

Juergen7er · 30.04.2012, 14:02

Hallo Leute,

heute nach ca. 10 km gefahren, kommt im BC Meldung Kühlwasser. Und Tatsache, die Anzeigenadel stand im roten Bereich. Sofort angehalten und gekuckt. Optisch alles gut. Wasserstand stimmt. ........Muss denn der Viskolüfter bei dieser hohen Temperatur nicht hart mitlaufen. Das hat er nämlich nicht gemacht. er läuft zwar langsam mit, aber ich konnte ihn bei laufenden Motor mit der Hand anhalten.

Nach ca. 15 min. bin ich weitergefahren, die Temp. ging kurzzeitig bis zur mitte runter, aber dann gleich wieder bis ins rote rein.

Ich denke es kommen folgende Teile in Frage: Viskolüfter, Thermostat (vor einem Jahr neu), Wapu.

Aber wo anfangen ?

Gr. Jürgen

Chioliny · 30.04.2012, 15:01

Hallo erstmal,

schau mal da

http://www.7-forum.com/forum/5/visko...uefen-510.html da wurde das schon besprochen.

Grüße Holger

SALZPUCKEL · 30.04.2012, 17:33

Wenn du den mit der Hand bei der hohen Temperatur anhalten kannst, ist es der Viscolüfter.

Gruß
Wolfgang

Juergen7er · 30.04.2012, 18:12

ja, ich habs mir auch gleich gedacht. aber ein paar andere Meinungen sind halt doch schon ganz hilfreich. habe mir schon einen neuen bestellt.

Danke.....Gr. Jürgen

dimidu67 · 30.04.2012, 18:38

aber wenn der motor so schnell im roten bereich geht, kann es auch so gut die wasser pumpe sein, weil wenn sie kaput ist werd das motor überhitzt, und der külher nicht richtig warm->dann kann der visco nicht einschalten

sowieso wenn du färst, brauchst du kein visco, erst wenn das auto im stand ist

dansker · 30.04.2012, 18:51

Aber nicht die Wapu beim R6, oder genauer, beim M30. Ist das Teil Defekt, dann gibt es eine "Dusche", weil dann die Pumpe undicht ist. Der von Jürgen Geschilderte Fall, ist ganz Eindeutig auf eine Defekte Visco Zurückzuführen.
Gruss dansker

VollNormal · 02.05.2012, 07:36

Ich hatte bei meinem schon mal eine defekte WaPu, die zwar nach aussen dicht war, aber nicht mehr genug förderte. Das Symptom war dann, dass bei zu niedriger Motordrehzahl die Temperatur anstieg, unabhängig von der Fahrgeschwindigkeit. Im Stand ließ sich das gut beobachten: bei Standgas stieg die Temperatur stetig an, wenn ich den Motor auf höherer Drehzahl gehalten habe, sank sie wieder ab.

Juergen7er · 04.05.2012, 11:44

habe gestern einen anderen Viskolüfter eigebaut. Hab den Motor dann eine Stunde im Standgas laufen lassen. Alles Bestens, die Temperatur steht konstant auf der Mitte. Auch als ich dann ein paar Kilometer gefahren war alles normal.

Ich habe den Lüfter am Montag bestellt und gestern war er schon da. Man bedenke, dass da noch ein Feiertag dazwischen war.

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Gr. Jürgen

m30 freak · 06.05.2012, 12:29

halli hallo,

ich habe den fred hier verfolgt,und siehe da mein visko hat dann wohl aus

kollektivem gido gruppenzwang heraus die huf gestreckt

naj egal ich habe mir eine neue kupplung bestellt,ist von hella/behr .

steht so auf dem teil drauf.

habe ihn eingebaut und war erstaunt das das geräusch im erhöhten standgas

bei kaltem motor schon sehr an das "luftschneiden" was der dd im obigen link

bezeichnet ran kommt.

heute werde ich mal ne runde drehen und schauen wie er sich bei temperatur
verhält .
mfg harald