Lenkradvibration in Kurven

[--750il--]

morgen, habe verstärktes lenkradflattern bei kurvenfahrten mit etwas höherer geschwindigkeit, woran kann das liegen?! muss das lenkrad dann schon ziemlich fest halten, um die kontrolle zu wahren. ebenfalls treten schleifgeräusche auf, sobald das lenkrad eingeschlagen wird.. sind die kolben nichtmehr freigängig??!

[knuffel]

Alle Räder fest ?

Gruß
Knuffel

Räder gewuchtet?
In welchem Geschwindigkeitsbereich findet es statt?

[Sieb-bach7]

Gar nicht so abwegig. Hatte am vergangenen mittwoch auch das linke Vorderrad lose. Erst dacht ich oweih. jetzt muß ich das Radlager neu machen.
Bis ich dann mal auf die Idee kam, mal nach den Radschrauben zu sehn.
Was war , ich mußte alle vier Radschrauben wieder anziehen. waren 3/4 Umdrehungen lose. Die Diebstahlschraube war noch fest.

[dansker]

Da ein Fahrzeug ja den Hang hat, geradeaus zu Fahren, könnte das Problem auch an Evtl. Defekten Spurstangen liegen. Ist etwas "Luft" in den Kugelköpfen, dann versucht das Betreffende Rad, sich seinen Weg zu "Suchen". Die Möglichkeit, das auch die Schubstreben an den oberen Buchsen Defekt sind, ist auch sehr gut Möglich.
Gruss dansker

[--750il--]

die räder sind gewuchtet.
die linke spurstange hat minimal spiel..was man auch am lenkrad mi tleichtem spiel merkt
bolzen werde ich nachher mal kontrollieren..
eigentlich in allen geschwindigkeitsbereichen >40

[dansker]

Zitat von --750il--

die linke spurstange hat minimal spiel..was man auch am lenkrad mi tleichtem spiel merkt

Damit hast Du wohl auch schon den Fehler Gefunden. Was Glaubst Du, wieviel Spiel die Spurstange unter Belastung hat? Wenn Spiel in der Spurstange, dann sucht sich das Betreffende Rad seinen "eigenen Weg", was dann natürlich auch zu Vibrationen führt.
Gruss dansker

[--750il--]

ok, hatte das problem bei anderen fahrzeugen auch schon, da war der effekt alelrdigns nicht wahrnehmbar.

dann hätte sich das auch geklärt, werde sie alsbald wechseln.. danke.