Fahrwerk Dröhngeräusche von der Hinterachse

heinrich7 · 20.06.2011, 10:06

Moin, bei meinem E32, 730, M30,
dröhnt es im Innenraum ab ca. 140KM/h, richtig laut ab ca. 170KM/h.
Die Dröhngeräusche werden beim Gaswegnehmen leiser.
Bis 120KM/h ist alles bestens. Bei plötzlichen Lastwechseln kommt es auch zu einem Rucken. Ich bin der Meinung, daß das Dröhnen eindeutig von der Hinterachse kommt. Können hierfür die Tonnenlager verantwortlich sein?

( letzte Woche bei der HU, wurden keine Mängel festgestellt )

BeaMerWin · 20.06.2011, 10:20

Bei gleichmäßig lauterwerdendem dröhnen würde ich das Differenzial vermuten. Kann ab und zu mal vorkommen das da was drin frisst/kaputtgeht...

Wäre der extremfall denke ich mal was Geräusche an der Hinterachse verursachen kann.

Wenns eher von unter den Sitzen kommt dann kanns eventuell auch das Kardanwellenmittellager sein, am besten in eine Werkstatt gehen bevor noch mehr kaputtgeht!

Will dir keine Angst machen, aber Vorsicht ist besser...

kawarot · 20.06.2011, 10:34

Da schliess ich mich meinem Vorredner an,

Alles andere sollte ein Tüv Prüfer ja sehen und ne hardyscheibe macht meiner Erfahrung nach keine Geräusche sondern Vibrationen

..

Mittellager siehst erst wenn der Auspuff raus ist... Wie isses mit Diff öl? schonmal getauscht, Füllstand richtig? ist ne vergleichsweise einfache Prüfung....

PS ich geh mal von aus das nix irgendwo am auspuff ansteht oder so ( evtl Hitzeblech, hatt ich mal, das war immer nur ab und zu, je nach Hitzezustand des ESDs .... vielleicht mal da bissi fühlen ( wenn er kalt ist

....)

MFG Michael

PS: der Ruck bei lastwechslen macht mich eher skeptisch, hast nen Automaten? läuft der sonst fehlerfrei? n Diff ruckt eigentlich nicht ( glaub ich....)

tilo_guenther · 20.06.2011, 10:37

...habe auch momentan Dröhngeräusche so ab 105km/h... ich vermute das Mittellager. Vibrationen sind es (noch nicht) Es wird auch die letzten 2000km latent stärker...
Mittellager?

SALZPUCKEL · 20.06.2011, 11:27

Zitat:

Zitat von kawarot

PS: der Ruck bei lastwechslen macht mich eher skeptisch, hast nen Automaten? läuft der sonst fehlerfrei? n Diff ruckt eigentlich nicht ( glaub ich....)

wenns richtig ausgenudelt ist, schon. Dann fängt es auch an zu singen mit zunehmender Drehzahl.

Kann aber trotzdem auch von den Tonnenlagern kommen, je nach dem wie kaputt die sind. Dann schlägt die Achse an die Karosserie an.

Gruß
Wolfgang

kawarot · 20.06.2011, 13:06

Tonnenlager hätt ich jetzt ausgeschlossen in der Annahme dass der TÜVler das geprüft hatte, zumindest meiner macht das gern genau wie die hardyscheibe ( nachdem die letze da nur noch fragmenthaft vorhanden war...

hat auch n bisserl vibriert ... ) aber prinzipiell klar möglich...

naja, was wär das leben ohne fehlersuche....

mfg michael ( der ewig suchende.....)

SALZPUCKEL · 20.06.2011, 14:06

Zitat:

Zitat von kawarot

Tonnenlager hätt ich jetzt ausgeschlossen in der Annahme dass der TÜVler das geprüft hatte, zumindest meiner macht das gern genau wie die hardyscheibe ( nachdem die letze da nur noch fragmenthaft vorhanden war...

hat auch n bisserl vibriert ... ) aber prinzipiell klar möglich...

mfg michael ( der ewig suchende.....)

hast auch wieder recht, wer lesen kann...

rs · 20.06.2011, 15:05

radlager ok ?

rs

BeaMerWin · 20.06.2011, 15:15

Also Hardyscheibe fällt aus solang du einen Automaten hast, die Gummischeibe ist nämlich nur beim Schaltgetriebe verbaut...

SALZPUCKEL · 20.06.2011, 15:22

Zitat:

Zitat von BeaMerWin

Also Hardyscheibe fällt aus solang du einen Automaten hast, die Gummischeibe ist nämlich nur beim Schaltgetriebe verbaut...

...aber nur, wenns kein M60 iA ist.
nur damit nicht wieder einer kommt und sagt...

Gruß
Wolfgang