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04.12.2010, 08:39
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#1
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Ausgeräumte Auspuffanlage...
Hi,
will mal kurz n Bericht abgeben was für ein Schwachsinn das ist.
Irgendeiner meiner Vorbesitzer war so'n Schwachkopf und hat am 740er komplett die Anlage samt Kats ausgeräumt
Die Kats hab ich nach Kauf auch gleich gewechselt,
aber den Rest in dem Glauben das wäre egal und wegen fehlendem Kleingeld so belassen.
War auch alles kein Problem bis ich die KWGEM erneuert habe,
manche mögen sich erinnern dass ich ewig auf Problemsuche zwecks "nachfetten" wenn er ausm Schubbetrieb kommt.
Was ich in der Sache alles ausprobiert und ausgewechselt habe,
will ich hier gar nicht weiters beschreiben 
Waren ja nur ca 1,5 Years
Punktum:
Gestern MSD+ESD erneuert
und siehe da er kommt schön langsam ausm Schubbetrieb 
geht spontaner ans Gas und ich erlebe jetzt glaub auch zum ersten Mal was 286 (dank Erich 300) PS sind 
Kann mir auch gut vorstellen dass da noch n Literchen Spritersparniss bei rausschaut.
Poste das nur hier um anzuzeigen was für ein Schwachsinn das ist der Engine den nötigen Staudruck zu klauen. Ein stark undichter Auspuff denk ich könnte ähnliches bewirken.
MfG
ein glücklicher Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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04.12.2010, 08:48
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#2
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Hast du die alte Anlage noch? Ich suche noch was zum experimentieren, möchte aber keine Neuteile kaufen.
Gruß,
Alex
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04.12.2010, 11:18
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#3
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Nöö,
iss im Schrot und war auch total zerbröselt.
Heut abend laufen aber in der Bucht MSD und ESD als Auktion aus.
MfG
Chris
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04.12.2010, 14:50
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#4
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Dieselfan
Registriert seit: 30.10.2008
Ort: Siegburg
Fahrzeug: E82 120d, E32 740i M60,730i M30, E34 540i, E30 316i,316iT,318iT,320i,324tdT, VW Golf II GTI, sowie div. Opel, Ford, Renault, usw
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Ich hab noch ne Anlage vom E34 540i.. Müsste an sich passen... Ich hab auch ne ganz scharfe Vermutung wo dein Problem lag, denn durch das unprofessionelle leerräumen des MSDs entstand dein Problem. Hätte der Typ eine Art X-Rohr in den MSD oder an dessen Stelle eingesetzt, wäre es dazu sicher nicht gekommen.
Gruß,
Alex
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04.12.2010, 15:06
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#5
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Wie der das gemacht hat keine Ahnung 
Isch mir aber auch herzlich egal,
-ich hör meine Maschine fast nicht mehr starten 
-reagiert wesentlich spontaner auf Gaspedalveränderungen 
-und ich höre zum ersten Mal das sonore V8-Brummeln hinten am Endtopf
Genug Gründe für mich so'n Quark gar nicht erst durchzuführen, sei es Murkserei oder profesionell 
Meine Anlage bleibt wie sie ist original
MfG
Chris
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