Karosserie: Der E32 und das Thema Rost

[BMW750Idriver]

Heute habe ich meine neuen reifen montiert und Bremsflüssigkeit gewechselt
da dachte ich das ich doch mal die plastikschweller abnehme um zu sehen wie es den dahinter aussieht da ich an den türen unten schon starke rost kantten hatte und diese beseitigt habe rechnete ich bereits mit rost dort hinter
aber was ich dan sah hat mich erschreckt
werde morgen das rostige raus flexen und ein neues blech einschweisen und hoffen das es dan mal lange hält

die anderen drei anbockpunkte sind auch rostig aber gott sei dank nicht durch gerostet und ich werde sie morgen auch behandeln und bilder einstellen

[MartinE32]

Wie kriegt man die Dinger runter ohne das sie kaputt gehen?

Gruß
Martin

[BMW750Idriver]

ist eigendlich ganz einfach im rad haus ist eine 10er mutter die man lösen muss dan sind unten vorne an der kannte 2so klemmen wo man in der mitte den pin raus ziehen muss am besten mit nem seitenschneider aber nicht durch kneigen und dan sind unten an der kannte einfach wie so plastik u krampen drauf geklemmt einfach runterziehen dan kann man den schwwller einfach vom fahrzeug weg ziehen sind dan überall noch so klemmen die man einfach rauszieht so wie bei der türverkleidung

kann jeden nur empfehlen mal da nach zu schauen und gegebenenfals nachzubessern

[dansker]

Ja, ich kenne das. Ist ein leidiges Problem, weil der Rost, sich immer gerade an den Wagenheberaufnahmepunkten , breit macht. Aber mal zu Deiner Information, es hat nicht viel Sinn, nur ein Neues Blech dort aufzuschweissen, sondern Du musst erst mal die Heberkonsole Kontrollieren, und zwar dort, wo die Verstärkung des Schwellers, mit dem Schweller Verpunktet ist. Denn im Schweller, ist eine Sehr kräftige Konsole an den Innenschweller Anmgepunktet. Diese Konsole, hat die Eigenart, ganz unten, bis zu 3cm Höhe, schon Weggerostet zu sein. Die "Überraschung" kommt dann, wenn Du mal den Wagen aufbocken sollst, und Dich wunderst, wenn der Wagenheber schon bis ans Ende vom Gewinde angekommen ist, und das Rad, immer noch Strassenkontakt hat. Ich repariere diese Aufhängungspunkte immer ganz anders. Wenn Fragen, dann eine U2U.
Gruß dansker

[Markus-B]

Aua, das sieht aber böse aus. Na zum glück braucht man an der stelle nicht auf "schönes Arbeiten" achten

Ich bin vor ein paar monaten auch mit meinen Türkanten angefangen, es ist dann daran gescheitert, das mir der Raum fehlt wo der Wagen auch mal länger als eins zwei Tage trocken und mit ausreichend Platz stehen lassen kann. Bin dann zu nem Lackierer gefahren, der auch sehr gute Arbeit geleistet hat. ich hoffen jetzt hab ich (erst mal) ruhe.
Aber bei solchen Bildern hab ich dann doch angst das ich beim Rost nicht die Oberhand gewinne.

Ich wünsche dir ein gutes Gelingen


Gruß

MArkus

[tomdulidl]

Ich Schweiße bei meinem auch gerade ein paar Bleche an den Wagenheberaufnahmen ein, das tolle daran ist dass genau an den Stellen die Entwässerung des Schibedachs ist

[BMW750Idriver]

deswegen rostet es wohl dort auch

[Boom shakalaka]

Wo wir schon beim Thema sind. Gibt es noch mehr typische Stellen am E32? Worauf muss man achten?

[BMW750Idriver]

Zitat von Boom shakalaka

Wo wir schon beim Thema sind. Gibt es noch mehr typische Stellen am E32? Worauf muss man achten?

geh mal auf die seite und schau dir das an

 www.7er.com - geffnete Linkseite

[BMW750Idriver]

Ich war heute bei dansker der mir das mit den rost ordendlich beseitigt hat
nun ist der rost weg und das reperiren geht weiter

nun noch das Diff und dan neue Stoßdämpfer VA dan is er fertig wenn
bis dahin nicht wieder was kaputt gegangen ist