Motorraum: Drosselklappe - Rückzugsfeder

[jota]

Hallo!

nachdem ich probleme mit dem motorlauf meinen 750 iL habe, baute ich die drosselklappen aus, reinigte und wartete sie, wie in den tollen anleitungen hier im forum beschrieben.
Doch trotz alle dem, bleiben die klappen manchmal in (wenig) geöffnetem zustand hängen. das passiert immer beim zugehen der klappen.
Ich denke nun, daß die rückzugsfedern schon ausgelutscht sind. habe 206000 km drauf.
Kann man diese federn nachspannen, oder gibts da neue, oder was kann ich tun??? Mit WD 40 konnte ich das problem nicht in den griff bekommen!

wer weiß hier rat???

liebe grüße Johann

[peter becker]

Hallo Johann

Ich bin nicht ganz sicher, denke aber, ich hätte mal gelesen,dass die Klappen
immer einen bestimmten Winkel offen bleiben müssen.
Klingt auch irgendwo logisch,sonst würde er ja absterben,wenn die Klappen
ganz zu wären.

Ich bin nicht so der Elektrik Spezi, in diesem Tread sind viele Einstellwerte
der DK´s angegeben...

 http://www.7-forum.com/forum/24/dros...-e32-5321.html

Viele Grüsse

Peter

[jota]

Hallo Peter!

ich weiß schon, daß sie ein klitzekleines stück offen sein müssen.
Nur, sie bleiben so ca. in 25%-Stellung, wenn sie zugehen, manchmal hängen.
Es schaut für mich ganz danach aus, als ob die feder ein wenig eckig läuft. oder zu schwach geworden ist.

Lg Johann

[Movie222]

Im ausgebauten Zustand muss die Drosselklappe ruckfrei komplett schließen. Die darf nicht haken. Hattest Du das Getriebe von Verschmutzungen einwandfrei gereinigt ?

Ich bin der absolute WD40 HASSER
Alles in einem Taugt nichts - Meine Meinung.

Sowas ölt man mit Öl, oder schmiert man mit Fett - wie früher auch.

[jota]

Hallo Movie222!

also ich habe die ganze drosselkalppe auseinandergebaut, ordentlich gereinigt und auch wieder eingefettet.

nur die rückzugsfeder habe ich mit wd 40 behandelt. hat aber auch nichts geholfen. ich denke, die feder an sich ist zu lasch und verheddert sich in sich, dadurch stockt es manchmal.

wie kann man nun die feder spannen?? oder gibt es irgendwo ersatz??

lg Johann

[milfhunta]

wenn ne feder ausgelutscht ist, verliert sie trotzdem nicht ihre kennlinie. diese verschiebt sich höchstens. soll heißen: das stocken liegt wahrscheinlich nicht an der feder.

steck doch die klappe aus, drück/dreh sie mit der hand auf und lass wieder zugehen.
wenns dann geht, liegst an was anderem.

solche federn gibt es laut teilekatalog nicht einzeln.

die klappe selbst bleibt immer ein stück offen, sonst würde sie sich verkanten.
ich glaube, das waren max ca 20°, mehr nicht.

was anderes: hast du die klappe selbst (also die runde messingscheibe) herausgenommen? die ist mit 2 schrauben befestigt.
wenn sie nicht perfekt ausgerichtet ist, kann sie auch haken und nicht ganz zu gehen--->ohne die scheibe testen, um ganz sicher zu gehn.


diese feder ist so verdammt stark, ich glaub nicht, dass sie auslutscht. ich denke, die ist höchstens reif für den tausch, wenn da ein offensichtlicher bruch drin ist.

[Erich]

die Feder ist so stark, die kann eigentlich nicht zu schwach werden. Ich gehe davon aus, dass etwas blockiert. Nimm das Ding noch einmal auseinander.
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 Imageshack - dk750igereinigt8ux.jpg
 http://www.mwrench.com/Whitepapers/DKMotorcleanup.pdf

[Movie222]

Zitat von milfhunta

die klappe selbst bleibt immer ein stück offen, sonst würde sie sich verkanten.
ich glaube, das waren max ca 20°, mehr nicht.

Die Drosselklappe schließt genau wie jede andere E32 Drosselklappe komplett.

[SALZPUCKEL]

Zitat von milfhunta

die klappe selbst bleibt immer ein stück offen, sonst würde sie sich verkanten.
ich glaube, das waren max ca 20°, mehr nicht.

20° wäre aber etwas viel, auf die Uhr bezogen fast 4 Minuten

Die klappe schließt ganz, darf nur nicht am Gehäuse anschlagen. Das ist ein minimalster Spalt, etwa Haaresbreite.


Gruß
Wolfgang

[milfhunta]

stimmt schon.20° waren wohl zu hoch gegriffen.
einen spalt halt.
aber das ding wird nie orthogonal zum luftkanal!