


BMW 7er, Modell E32 |
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Umfrageergebnis anzeigen: Würdest Du in einen e32 Club eintreten?
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Ja, auf jeden Fall!
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48 |
40,00% |
Nein, auf keinen Fall!
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25 |
20,83% |
Ja, aber nur wenn die Clubfahrzeuge original/seriennah sind!
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38 |
31,67% |
Ja, aber nur wenn mein 7er-Umbau akzeptiert wird wie er ist!
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9 |
7,50% |
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15.04.2010, 18:42
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#91
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.01.2008
Ort: wo der Wind pfeift
Fahrzeug: GLK350cdi4matic 4/12, E36-320iCab. PD 10.96
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
deswegen wurde ja auch der Name von "BMW Mobile Tradition" zu "BMW Classic" geändert! 
solange ihr halt keinen M1, BMW 3.0 CSi, 507 etc. in der Garage stehen habt, seit ihr für die Münchner nicht so wirklich interessant - da fallt ihr halt einfach mal einfach unter die Rubrik der Gebrauchtwagenfahrer. Und für die interessiert sich nicht wirklich einer. Klingt komisch, ist aber so!
Gruss
12Zylinder
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Kann Dir da nur beipflichten. In Essen stand alles mögliche bei BMW
z.B. e 34 nur kein e 32. Mercedes hatte sogar 124er auf dem Classic
Stand.
Gruß Waeller
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15.04.2010, 18:48
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#92
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Zitat:
Zitat von Waeller
Kann Dir da nur beipflichten. In Essen stand alles mögliche bei BMW
z.B. e 34 nur kein e 32. Mercedes hatte sogar 124er auf dem Classic
Stand.
Gruß Waeller
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Hallo Waeller,
wobei der E34 da auch nur was verloren hatte, weil die Präsentation der gesamten 5er Reihe anstand. Die Vorstellung der neuen und aktuellen 5er-Reihe war da wichtig - nicht der E34!!
Sonst wäre auch dieser "Schrotthaufen" nicht ausgestellt worden. Immer nur dann interessant, wenn BMW damit die aktuelle Schiene untermauern kann. Ist das traurig.....
Daher bin ich auch def. gegen einen Club - lieber eine IG. So, wie wir es es wollen. 
Ohne daß wir es so machen sollen/wollen, wei es andere möchten oder sogar vorschreiben.....
Gruß
k27
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15.04.2010, 21:08
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#93
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2009
Ort: Ebenhausen
Fahrzeug: BMW 735iA (05/87) Pfelgeobjekt, MB C180 (04/97), BMW X5 (09/09), Golf IV Cabrio 1.6 (04/98)
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Ich bin auf jeden Fall dafür egal ob IG oder Club. Der E32 ist einfach der schönste 7er der je gebaut wurde und muss erhalten bleiben. 
__________________
Grüße Philipp
Wer sein Auto liebt, der schiebt...
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15.04.2010, 21:48
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#94
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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15.04.2010, 21:51
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#95
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Mitglied
Registriert seit: 05.03.2009
Ort: Essen
Fahrzeug: 750il,div.540er,335c,K100RS
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Zitat:
Zitat von Philipp2604
Ich bin auf jeden Fall dafür egal ob IG oder Club. Der E32 ist einfach der schönste 7er der je gebaut wurde und muss erhalten bleiben. 
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dem kann ich nur zustimmen
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17.04.2010, 11:00
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#96
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Zitat:
Zitat von k27
wobei der E34 da auch nur was verloren hatte, weil die Präsentation der gesamten 5er Reihe anstand. Die Vorstellung der neuen und aktuellen 5er-Reihe war da wichtig - nicht der E34!!
Sonst wäre auch dieser "Schrotthaufen" nicht ausgestellt worden.
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Auf der RetroClassics ein paar Wochen zuvor gab es diese Prämisse (gleichzeitige Präsentation des F10) nicht - und trotzdem hatte da ein E 34 "etwas verloren".
( weitere Fotos: e34.de - Forum | Der E34 als Youngtimer | Das E34-Messedebt *Retro Classics in Stuttgart* )
Als "auch-"E 32-Fahrer fand ich es wirklich schade, dass auf dem gesamten Essener Messegelände kein E 32 ausgestellt war. Auf dem Schnäppchenmarkt im Innenhof fand man immerhin zwei E 38 L7.
Die Messe-Präsenz des E 34 bzw. dessen IG war an sich nicht als einmalige Angelegenheit nur wegen des F10 angesetzt. Man sieht sich 2011...
Olli
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17.04.2010, 14:44
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#97
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von Olli
Auf der RetroClassics ein paar Wochen zuvor gab es diese Prämisse (gleichzeitige Präsentation des F10) nicht - und trotzdem hatte da ein E 34 "etwas verloren". 
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Mmh, soweit ich weiss engagiert sich BMW selbst doch überhaupt nicht bei der RetroClassics!?!
Das wird doch alles von den Clubs / IG´s in Eigenregie gestemmt.
Gruss
12Zylinder
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17.04.2010, 15:58
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#98
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immer geladen
Registriert seit: 11.08.2002
Ort: Eigentlich Kempen/Nrh, aber irgendwie dann doch immer noch mit Stallgeruch aus dem "Ruhrpott"
Fahrzeug: Der ein oder andere BMW hat sich hier dann schon eingefunden.....
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Zitat:
Zitat von Olli
Auf der RetroClassics ein paar Wochen zuvor gab es diese Prämisse (gleichzeitige Präsentation des F10) nicht - und trotzdem hatte da ein E 34 "etwas verloren".
Die Messe-Präsenz des E 34 bzw. dessen IG war an sich nicht als einmalige Angelegenheit nur wegen des F10 angesetzt. Man sieht sich 2011...
Olli
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Hallo Olli,
nicht das Du mich irgendwie falsch vestanden hast - ich empfinde den E34 nicht als Schrotthaufen. Habe selbst zwei E34. Um Gottes Willen. Es war eine reine Anspielung auf BMW.
Wie der gute "M70" aber schon geschrieben hat, kann ich auch nicht glauben, daß dies eine Initiative seitens der BMW Group war... Leider, denn es würde mich (eigentlich uns alle) wirklich freuen.
Aber der "Zwöfzylinder" weiß ja nun wirklich aus der ersten Reihe, wie die JUungx in München ticken....
Gruß aus Kempen
k27
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19.04.2010, 13:41
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#99
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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E34 Techno Classica
Zitat:
Zitat von k27
wobei der E34 da auch nur was verloren hatte, weil die Präsentation der gesamten 5er Reihe anstand. Die Vorstellung der neuen und aktuellen 5er-Reihe war da wichtig - nicht der E34!!
Sonst wäre auch dieser "Schrotthaufen" nicht ausgestellt worden. Immer nur dann interessant, wenn BMW damit die aktuelle Schiene untermauern kann. Ist das traurig.....
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Nun, mal ehrlich, der E34 auf der Techno Classica war ja nun wirklich nicht vorzeigbar. Auf der Fahrerseite komplett zerkratzt und mit Lackstift verarztet, am Schweller der schwarze Lack ansatzweise "durchpoliert" bis auf die Grundierung.
Da hätte es schönere und repräsentativere Exponate geben können. 
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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19.04.2010, 13:47
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#100
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Moderator
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL 750iLS L7 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Mit Kompetenz voran!
Zitat:
Zitat von k27
Ich will hier aber nicht unbedingt die treibende Kraft mimen. Aber es sollte - wenn es überhaupt mal was werden soll - langsam etwas konkreter werden, damit sich ldann auch ein harter Kern bilden kann.
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Weshalb denn nicht? Wenn hier jemand mit ordentlichem Sachverstand, Enthusiasmus und dem nötigen Fingerspitzengefühl bei der Sache ist, dann doch DU Micha.
Das soll jetzt keine ultimative Lobhudelei hier sein, aber spätestens im Rahmen einer ersten Versammlung werden die Interssenten der angehenden IG feststellen, dass kaum jemand geeigneter sein kann als Du.
Nun, nichts überstürzen, sehen wir erst einmal dem 8. Mai entgegen.
Beste Grüße!
Alexander
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