Getriebe: 735 mit anderem diff???

[eisbaer]

hab ja schon etwas im forum gelesen, das die v12er mit nem anderem diff etwas spurtfreudiger gemacht wurden...

lässt sich gleiches beim 6ender umsetzten???
das 3.91diff is ja schon drin... soweit ich mich eingelesen hab, wäre da noch das 4.1 ausm 730... aber bringt das spürbar etwas?
oder kann man mal richtung m3 schielen, passen die auch?

[fEENIx]

hi

Ich habe von 3,91 auf 3,64 getauscht um an die Sperre zu kommen.
Den Unterschied in der Spritzigkeit finde ich absolut minimal - fast nicht zu spüren....ungefähr 1/20 wie der von 735 zu 730.

lg
F.

[Movie222]

Zitat von eisbaer

das 3.91diff is ja schon drin... soweit ich mich eingelesen hab, wäre da noch das 4.1 ausm 730... aber bringt das spürbar etwas?

Spürbar wird das nix bringen. Das macht ja bei 2000rpm nur run 100rpm Unterschied.

[pb36]

Zitat von fEENIx

hi

Ich habe von 3,91 auf 3,64 getauscht um an die Sperre zu kommen.
Den Unterschied in der Spritzigkeit finde ich absolut minimal - fast nicht zu spüren....ungefähr 1/20 wie der von 735 zu 730.

lg
F.

Bei deinem Tausch wird er ja auch nicht spurtfreudiger sondern durch die längere Übersetzung erreichst Du eine höhere Endgeschwindigkeit.

[Movie222]

Ich habe alle 3 Übersetzungen in meinem gefahren.
Wer umbauen will soll das tun. Wunder sollte man aber keine erwarten.

Zitat von fEENIx

Ich habe von 3,91 auf 3,64 getauscht um an die Sperre zu kommen.

Zitat von pb36

Bei deinem Tausch wird er ja auch nicht spurtfreudiger sondern durch die längere Übersetzung erreichst Du eine höhere Endgeschwindigkeit.

Die Endgeschwindigkeit wird nicht höher. Bei keinem der 3 Differentiale wird das Drehzahlende erreicht.

[Erich]

da wuerde ich doch erst mal eine Chip-Kur versuchen, als so ein Aufwand an Arbeit und Geld fuer ein anderes Differential, oder erst mal auf S anstatt E fahren, das bringt auch schon was und kostet nichts.
 http://www.7-forum.com/forum/24/chip...-nr-92989.html

Aber bei einem Benziner mit Chips Wunder zu erwarten, das sollte man auch vergessen.
Alles hat seine Grenzen.

[fEENIx]

Zitat von pb36

Bei deinem Tausch wird er ja auch nicht spurtfreudiger...

Wie auch wenn ich von einem 735 auf einen 730 umsteige. Aber wenns in die eine Richtung fast kein Unterschied ist wirds in die andere auch nicht anders sein.

Von 3,64 auf 4,10 zu "tunen" ist wahrscheinlich das einzige was am Diff. beschleunigungsmäßig spürbar Sinn macht.

Zitat von Erich

da wuerde ich doch erst mal eine Chip-Kur versuchen...

Habe jetzt seit 2 Wochen den Rottaler2 Chip drinnen - anfangs war kein Unterschied zu merken - aber jetzt, nach ca. 300km Anlernphase, kommt er mir doch minimal durchzugsfreudiger vor. Vor allem so im Bereich 2500-4000 umin.
Davor hatte ich mal einen SJK Chip aus der Bucht drinnen - der einzige Unterschied bei dem war, daß ich nicht mehr durch die AU kam.

Mal sehen was der Verbrauch macht - im Endeffekt werde ich den Chip mit dem wenigsten Verbrauch fahren, da die Performanceunterschiede eigentlich nur winzig sind.

lg
f.

[eisbaer]

ich glaub chiptuning bringt mir nicht viel...
alpina hat motortechnisch im b11 schon ganz gute arbeit geleistet...

würde halt gern etwas topspeed opfern, um etwas mehr ausm quark zu kommen mit dem dicken...

[Juergen7er]

will mal einen kleinen Vergleich zum Besten geben.
Ich habe ja auch noch ein Golf 5 (Bj. 2005, 2.0, FSI) mit 150 PS, 6.Gang Schaltgetriebe. Er geht echt gut nach vorne ab. Aber gegen den 7er hat auch er in der Beschleunigung keine Chance. Mein kleiner Dicker zieht dermaßen weg, dass sogar ein Fuffi Probleme hat da mit zu halten. Das kann "Franklin" (hier im Forum) bestätigen. Wir hatten schon das Vergnügen auf der A7. Er mit seinem Fuffi, ich mit meinem 735er. In der Endgeschwindigkeit konnte ich nicht mithalten. Aber bei spontanen Überholvorgängen aus niedriger Geschwindigkeit konnte er mir zwar folgen, aber nicht Überholen.

Die Beschleunigungswerte in der Betriebsanleitung belächele ich nur, da liege ich um einiges darunter, auch im Verbrauch.

Fahre seit 2006 mit Rottaler2 Chips, bzw, zuletzt von Erich. Meinem Wagen hat der Chip wechsel gut getan. Mein Motor hat jetzt 198.000 Km auf der Uhr und ist erster Hand, hatte vor mir meine Tante (sie hat jetzt einen 98er E 38).

Gr. Jürgen

[pb36]

Zitat von fEENIx

Von 3,64 auf 4,10 zu "tunen" ist wahrscheinlich das einzige was am Diff. beschleunigungsmäßig spürbar Sinn macht.
lg
f.

sorry, da habe ich dich falsch verstanden.