Problem mit 740

Reiner P. · 22.02.2010, 19:41

Wer kann mir helfen?
beide Benzinfilter, Kraftstoffrelais sind neu und Kraftstoff-pumpe fördert.
Ich fahre 2-5-oder sogar 20 Kilometer und der Wagen geht aus, oder er springt nicht mehr an nachdem ich ihn abgestellt hatte.
Dann löse ich im Motorraum den Benzinschlauch und stelle fest daß Benzin
gefördert wird und kann wieder fahren.
Wer hat eine Idee ? Ich habe keine mehr.
Ein guter Tip würde mir mein schlagendes BMW Herz retten.DANKE.

onkel-ronnie · 22.02.2010, 20:07

dazu ist vielleicht noch anzumerken, das auch zündkerzen schon neu sind.

an der benzinzufuhr wird es wahrscheinlich nicht liegen, vielleicht eher nen elektrikproblem, falls da jemand ne idee zu hat.

ist halt merkwürdig das er mal ganz normal fährt und dann plötzlich ausgeht und dann irgenwann nach ner längeren zeit wieder ganz normal anspringt.

LT750 · 22.02.2010, 20:13

Ich hab ehrlich leine Ahnung wie die Spritleitungen im E32 verlegt sind

Bei meinem E23 war aber mal ein Spritschlauch leicht geknickt (hintem am Tank, also nicht sofort sichtbar) und immer wenn ich ihm Stoff gegeben habe hat sich der Schlauch zusammengezogen und war dicht. Nach ein paar Minuten ging dann wieder alles normal

Bin damals auch schier verzweifelt - dabei war die Lösung so einfach

Vielleicht hast Du Glück und das Problem ist ähnlich einfach zu lösen

BMW CHECKER · 22.02.2010, 20:56

Also .. ich habe es richtig verstanden !?!?

Du fährst .. eine strecke an einem Stück .. und nach ?? Km geht er einfach aus !

Springt evt. nichmehr an od. du machst ihn aus und er will nichmehr !

Dann Tippe ich mal auf die Kraftstoffrückführung !

Einfach so nen Gedanke der sich bewahrheiten könnte weil es bei meinem Winter-mondeo so ist !

Hab das problem heute gelöst ! Ein T stück in der Rücklaufleitung für 55 ct war der auslöser !

G. Mirko

Widowmaker · 22.02.2010, 21:19

Aloha,
Idee am Rande:
Unterbricht das Crash-Alarm-Relais nicht auch die Spritzufuhr (Benzinpumpe)?
Defekte treten bei dem Teil ja häufig genug auf!

http://www.7-forum.com/forum/5/crash...e32-35749.html

BMW CHECKER · 22.02.2010, 21:37

Zitat:

Zitat von Widowmaker

Aloha,
Idee am Rande:
Unterbricht das Crash-Alarm-Relais nicht auch die Spritzufuhr (Benzinpumpe)?
Defekte treten bei dem Teil ja häufig genug auf!

http://www.7-forum.com/forum/5/crash...e32-35749.html

JA ! Aber diese Relias macht sich durch NICHT abschaltbare Warnblinkanlage, abschalten des radios und Komplett tot des Motors Bemerkbar ! D.h. das wenn das Crashrelias einen Wackler hätte das dann bis zu der zeit wo man den Motor wieder starten könnte das Radio nicht gehen dürfte und die warnblinkanlage an sein müsste !

G. Mirko (aus eigener erfahrung ! Bei mir isses kaputt ! Nur deswegen weis ich es !

)

Jannico · 22.02.2010, 21:57

nunja.... bei elektrikonikproblemen kann alles mögliche passieren.... ein guter kandidat hierfür sind auch die hautpsicherungen aus blech.

gammel v8 740i · 22.02.2010, 22:02

hallo das gleiche hatte ich auch 2 mal adac und nichts gefunden eine woche lang habe ich gesucht und am ende wars der benzindruckregler kleine sache grosse wirkung hoffe das es bei dir auch so ist gruss

BMW CHECKER · 22.02.2010, 22:13

Zitat:

Zitat von gammel v8 740i

hallo das gleiche hatte ich auch 2 mal adac und nichts gefunden eine woche lang habe ich gesucht und am ende wars der benzindruckregler kleine sache grosse wirkung hoffe das es bei dir auch so ist gruss

Das Könnte es denn auch sein !

Allerdings muss er ja schon beim Start seine 3 Bar bringen ! Wenn nicht dann (wenn restbenzin in den leitungen ist) Fährt er ja nur noch mim restbenzin und dieses reicht vllt. wenn überhaupt was drinnen ist für 100 meter !
Dann müsste er aber beim Neustart guten druck aufbauen um dies zu meistern (was aber wiederum ja nicht ginge da ventil kaputt, und wenn dann wieder nur für die gleiche strecke)!
Ein Deutlicher Leistungsverlust müsste dann ja auch zu spühren sein !
Meist sind dann noch vllt. 1,5 bar drauf !
und da der Druck ja konstant sein muss scheidet dies leider aus !

G. Mirko

Widowmaker · 22.02.2010, 22:33

@ BMW Checker
Probleme mit dem Relais hatte ich selber schon, bei mir war es nur die WBA, bei anderen war nur die ZV betroffen, also die Fehler treten, nicht wie von dir beschrieben, unbedingt zusammen auf
( nur ne kleine Randbemerkung zu deiner Aussage: Weiß ich aus eigener Erfahrung)!
Die Zeitabstände, in denen der Fehler bei mir auftrat, waren recht unterschiedlich: 2 mal an einem Tag in der Parkposition - 2 Tage nichts, 3 mal auf der Autobahn usw, meistens konnte ich die WBA noch über den Schalter abstellen, zum Schluß half aber nur noch ziehen des Relais!
Warum sollten diese Aussetzer nicht auch zwischendurch nur die Benzinpumpe betreffen?

Motor + Radio liefen bei mir übrigens durch, trotz des Fehlers!