Fahrwerk: Welche Gewindestange der Dämpfer habe ich? 12 oder 14mm?

[K7000]

17 Schlüsselweite ist 12mm, 19 Schlüsselweite 14mm.

Ok, werde das mal bei meinem prüfen

[SALZPUCKEL]

Ich meine mich auch zu erinnern, daß an der 12er Gewindestange das Gewinde bis oben geht und die Stange einen Innensechskant hat, während die 14er Stange außen einen Schlüßelansatz hat. Demzufolge geht auch das Gewinde nicht bis oben hin.
Siehe Bilder von Robbie

Gruß Wolfgang

[Erich]

Zitat von Robbie

Was solls, ich bau einfach die Richtigen ein und gut isses. Sollten die Domlager wirklich kaputt sein, kann man sie immer noch tauschen, aber einfach so auf Verdacht mal 100€ ausgeben. Ne, is ja alles okay mit denen.

beruecksichtige die Arbeit die Daempfer noch einmal auszubauen. Wenn man es selber macht ist es nur der Zeitaufwand, wenn es gemacht wird, kostet das noch einmal mehr als die 100 EURO fuer neue Domlager, und die sollten ja nun nach ca. 20 Jahren doch mal eh gewechselt werden.

Ne ne, wurde alles zusammen gemacht.
Er hat nun neue KAW-Federn, Koni-Dämpfer und Domlager.

[K7000]

Er hat nun neue KAW-Federn, Koni-Dämpfer und Domlager.

Wie fahren sich die KAW Federn mit den Koni Dämpfern (Härte, Kurvenstabilität)? Funktioniert das problemlos, weil die Konis ja nur für eine Tiefe bis -40 mm funktionieren sollen? Oder sind das schon gekürzte Konis?

Alles bestens. Liegt prima auf der Strasse und bin sehr sehr zufriefen. die Dämpfer sind übrigens nicht verkürzt.

[Raffael@735i]

Zitat von K7000

Funktioniert das problemlos, weil die Konis ja nur für eine Tiefe bis -40 mm funktionieren sollen?

Das ist ein Gerücht! Ich habe an der VA gute 70mm, und meine Koni´s sind auch nicht gekürzt. Kein durchschlagen, keine lose Feder beim ausfedern...Strassenlage erste Sahne :-)

Gruß

[K7000]

Das hört sich doch gut an...!!!

Habe ja schon die KAW Federn gekauft - jetzt fehlen mir nur noch die gelben Konis und neue Domlager...da meine Serienstoßdämpfer schon total schwammig sind, wird das mein nächstes größeres Update...freue mich jetzt schon auf das neue Fahrvergnügen...!!!

[1965 Pontiac]

Zitat von Robbie

Sooo Jungs (und evtl. auch Mädels)
Die Domlager sind da. Hier mal ein paar Bilder dazu.

 http://www.robbie.li/7er/domlager1.jpg

 http://www.robbie.li/7er/domlager2.jpg

 http://www.robbie.li/7er/domlager3.jpg

Man sieht das der Durchmesser vom Gewinde die 11,5mm beträgt, aber der Innendurchmesser vom Lager ansich bei 14mm liegt. Dieses Lager allerdings ist bis 07/1990 und auch recht passgenau.
Es gibt dann noch die ab 08/1990 welche dann aber sicher auch einen höheren Innendurchmesser im Domlager benötigen. Evtl hat ja jemand noch Informationen dazu.

Grüße Robbie

Domlager
Hi,
gerade Euren Bericht gelesen ..super hilfreich!
Habe einen 1988 E32 und habe Bilstein B6 (super toll!) gerade seit 2 jahren verbaut ..nun ist mir eine originale Feder gebrochen und ich suche Ersatz ..Habe AP Federn 40mm tiefer gekauft und wollte nach 23 Jahren auch die Domlager / Gummiauflagen mit erneuern ..
WO gibts denn diese Domlager ausser bei BMW (168 EUR) noch günstig zu erweben..Habt Ihr da einen Tip?
Danke & Gruss, Bjoern

[Erich]

Hat jemand noch die Bilder von dem Robbie gespeichert?
Sind alle nicht mehr online.
Sollten wir fuer das T&T Archiv aber besser haben.

Speziell was alle notwendig ist fuer Umbau von den alten Stossdaempfern bis 7/90 auf ab 8.90.