Innenraum: Werkzeugfrage

[klein Diddl]

Hallo werte Forumler. Ich habe mir fürs WE vorgenommen meinen Hocker (Fahrersitz) zu entfernen um an ihm die Sitzfläche wieder beheizen zu können. Nun habe ich mir schon einige Anleitungen besorgen können, sogar mit visuellen Elementen die zur besseren Verständlichkeit beitragen. Ich wollte auf diesem Wege nur noch mal sicher gehen das ich alles Werkzeug dafür habe. Ich habe eine Anleitung von einem e38, wo nur Torxe zum Einsatz kommen. Wenn jemand von Euch diesen Eingriff schon mal gemacht hat, wäre ich sehr erleichtert wenn Ihr mir versteckte Fallen melden könntetetet.

Ich bin Euch sehr zu Dank verpflichtet

MfG KD

[peter becker]

Hallo

Ich habe selbst diesen Eingriff noch nicht gemacht, habe aber mal den Tipp
bekommen, wenn man in mühsamer Kleinarbeit die seitlichen Ösen aufgebogen
hat,soll man es sich hinterher etwas einfacher machen und anstelle dieser
Kupferdrahtösen, einfach gute kräftige Kabelbinder verwenden,die tun diesen
Dienst genauso und sind viel leichter zu verarbeiten,als die Kupferösen.

Viele Grüsse

Peter

 http://www.7-forum.com/forum/24/sitz...bau-26997.html

 http://bmwe32.masscom.net/sean750/Se...atSwapping.htm

[dansker]

Jo Peter,das waere fein,wenn es Kupferoesen waeren.Diese Sche...dinger sind aus hartem Draht gemacht,und lassen sich Wahrhaftig sehr schwer Aufbiegen.Man kann aber auch ganz normale Splinte nehmen,und sie ueber Deaehte schieben,verdrehen,und den Rest abschneiden.Aber die Idee mit den Stripsen,ist auch nicht schlecht.Aber,man darf die duennen Stahldraehte,die durchs "Unterfutter"des Sitzbezugs eingearbeitet sind,nicht aus "Schwierigkeits-Gruenden"haengen lassen.Sind diese nicht verbunden,dann geht die Sitzoberflaechenfacon Floeten,und Du glaubst,Du sitzt auf nen Lada-Stuhl.
Gruss dansker

[peter becker]

Zitat von dansker

Jo Peter,das waere fein,wenn es Kupferoesen waeren.Diese Sche...dinger sind aus hartem Draht gemacht,und lassen sich Wahrhaftig sehr schwer Aufbiegen.Man kann aber auch ganz normale Splinte nehmen,und sie ueber Deaehte schieben,verdrehen,und den Rest abschneiden.Aber die Idee mit den Stripsen,ist auch nicht schlecht.Aber,man darf die duennen Stahldraehte,die durchs "Unterfutter"des Sitzbezugs eingearbeitet sind,nicht aus "Schwierigkeits-Gruenden"haengen lassen.Sind diese nicht verbunden,dann geht die Sitzoberflaechenfacon Floeten,und Du glaubst,Du sitzt auf nen Lada-Stuhl.
Gruss dansker

Ja,dass ist mir bekannt, wie geschrieben,ein Bekannter hat es so gemacht,dass
er Anstelle der Ösen kräftige Kabelbinder verwendet hat, die halten bombenfest und bringen auch alles wieder in die gewünschte Form.

Viele Grüsse

Peter

[McTube]

Manche Anleitungen sagen "baue den Sitz im ganzen aus". Würde ich persönlich nicht mehr machen. Es ist vieeel leichter die Lehne abzubauen und dann das Unterteil herauszunehmen.

Grüsse

Michael

[klein Diddl]

Hallo bis gestern habe ich mir das noch zugetraut, aber nun?

Mal sehen ich hol erstmal die Teile vom Freundlichen ab, ich hoffe mein trau-dich-Manometer steigt dann wieder ein bisschen.

Dank sei Euch gesagt, wieder einmal schnelle Hilfe mit vielen fachlichen Tipps.

MfG KD

[Erich]

KD,
ist nichts besonderes zu beachten, haben wir schon ein paar Mal gemacht, dem Sitz das "Fell" abzuziehen.
Die Metalllaschen sind sehr hart, hat auch was Gutes an sich, denn sie brechen nicht sofort ab.
Es reicht, sie nur halb aufzubiegen, dann mit beiden Haenden das Leder um die Lasche anfassen und etwas ziehen, dass das Lederloch dann aus der Lasche kommt. Wenn noch jemand als Hilfe da ist, kann der das Polster nach unten druecken, damit mehr "Spiel" im Leder ist.

[klein Diddl]

Ich werde mich wohl doch dran wagen, ich habe für den Notfall schon einen Sattler aufgetan, der mich bei etwaigen Problemen unterstützen kann. Nur habe ich ihn nur als Joker falls alle Stränge reißen.

Ich bedanke mich bei Euch, echt gut das es das Forum gibt.

MfG KD