


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 IAA 2007
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23.08.2009, 12:16
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#31
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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Zitat:
Zitat von Hockeyfreund
spätestens an der ersten Kurve ist - zumindest bei mir - Schluss mit lustig.
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Genau das ist es, woran ich mich erstmal gewöhnen musste. Jeder Kreisverkehr mit dem Boliden zeigt mir auf, wir störisch das Gerät gerade aus gehen will (da war mein E30 mit S38 damals wendiger, trotz Kopflastigkeit). Aber naja, wie schon geschrieben, haben die Reiselimos ja ein ganz anderes Ziel und das schafft mein Dicker recht gut.

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07.09.2009, 16:27
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#32
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von Hockeyfreund
Das sehe ich auch so: Ein Spaßmobil ist leicht, kompakt und knackig bis unter die Dachhaut. Dickschiffe mit >1,6 Tonnen Leergewicht haben einen anderen Charme - sind aber vom Spaßmobil so weit entfernt wie die Koreaner von der bemannten Marsmission.
Hockeyfreund
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"Spaß" definiert aber 1. mal jeder anders.
Mir machen große dicke Wagen mit viel Leistung Spaß. Es ist einfach herrlich ein dickes vollgepacktes Auto zu haben, welches gigantische Fahrleistungen hat.
Fahrzeuge wie S65 AMG, F01 760Li, M5, RS6, S8, E55 AMG usw machen definitiv Fahrspaß, riesigen Fahrspaß sogar.
Wer um die Kurve fahren will brauch was anderes, das ist klar.
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07.09.2009, 16:44
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#33
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Oh, da ist schon jemand den F01 V12 gefahren? Interessant...
PS: Suchst Du solche Beiträge eigentlich? Ist ja auch schon älter...
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Viele Grüße
Sebastian
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07.09.2009, 20:42
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#34
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Fahr mal eine Elise.
Danach definierst du Spaßauto anders.
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08.09.2009, 13:50
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#35
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Bin schon einige kleine Autos mit vergleichsweiße "viel" Leistung gefahren, u.a. Honda Civic Vtec, Mitsubishi Evo ... mir hat es keinen Spaß gemacht.
Bin natürlich noch keinen F01 V12 gefahren, ich nannte ihn stellvertretend für diese ganze Fahrzeuggattung.
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08.09.2009, 14:41
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#36
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Naja, ein 7ner mit Power ist ein Auto das im Alltagsbetrieb Spaß macht. An ein reines Spaßauto kommt er nie rann. Nachteil des Spaßautos ist die fehlende Alltagstauglichkeit. Man müsste eigentlich mindestens drei Wagen haben.
Einen s65 AMG für den Alltag
Einen Hummer für den Winter und wenn man mal was mitnehmen muss.
Und ein Lambo Cabrio für den Spaß.
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08.09.2009, 20:41
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#37
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Fahr mal eine Elise.
Danach definierst du Spaßauto anders.
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...weniger Gewicht macht Dich eben überall schneller hehe
Gruß Philipp
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09.09.2009, 16:09
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#38
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von sexus
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Einen s65 AMG für den Alltag
Einen Hummer für den Winter und wenn man mal was mitnehmen muss.
Und ein Lambo Cabrio für den Spaß.
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Ein Gallardo macht sicherlich auch Spaß.
Was ich nur absolut nicht unter Spaß verstehe ist, wenn man ein Auto baut mit sämtlichen Billigeckedaten, und unter völligem Verzicht versucht, wenig Gewicht zu haben und das dann als Sport verkauft. Das finde ich einfach nur arm und sinnlos.
Die absolute Untergrenze für Verzicht sehe ich z.b bei einem Z3 M oder einem M3 oder einem TT RS, das ist das absolute Minimum. Alles draunter macht MIR keinen Spaß mehr.
Wie andere Spaß definieren ist wie gesagt jedem selbst überlassen.
Der Honda Civic Vtec z.b. war für mich nichts weiter als ein grausam schrecklicher Kleinwagen, der langweilig nach Nämaschine klang, unter Antriebseinflüssen litt und äußerst durchzugsschwach war. Das ist das komplette Gegenteil von Spaß. Der Mitsubishi Evo mag gut ums Eck gehen und hat einen tollen gut ausbalancierten Allradantrieb. Das wars aber schon, der Rest gehört bei mir in die Mülltonne. Der M5 E34 war für mich schon fast zu viel Sportlichkeit und zu wenig Alltagstauglichkeit. Jedoch war im Gegenteil zu den anderen Möhren die ich grad nannte der Motor famos, die Lenkung scharf, das Getriebe knackig, der Sound atemberaubend, die ganze Charakteristik irre spaßig.
Wie auch immer, es hat schon seine Gründe, dass es sooo viele hochmotorisierte "Cruiser" gibt. Dass ist das, was die Kundschaft will. Gute Fahrleistung einhergehend mit Fahrspaß, wo aber der Alltagsnutzen nicht vernachlässigt wird. Man will nunmal keine Verzichtskarre, die im Grunde ein besserer Kleinwagen ist.
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09.09.2009, 16:54
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#39
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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Wenns um Spaß geht, ist die nächste Frage immer wo?
Mein Boxi macht auf Landstraßen tierisch Laune, vor allem offen, auf langen Autobahnetappen ist er eher anstrengend.
Mit einem CL AMG oder einem Bentley Continental GT kannst du auf Autobahnen sehr viel Spaß haben, aber damit über enge verwinkelte Landstraßen oder Pässe? Neeee.....
Ein Bekannter von mir aus England hat diverse Ferrari, darunter Geschosse wie den F40 und F50....Lieblingsauto: ein alter aufgemotzer 308 GTS, weil man da einfach so reinspringen und Spaß haben könne, während man mit dem "F-Cars" doch immer eine Menge Vorbereitung brauche und sie für die meisten Straßen schlichtweg übermotorisiert wären.
"The right tool for the job", das ist die Devise.
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09.09.2009, 17:06
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#40
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Gesperrt
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
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Zitat:
Zitat von JRAV
während man mit dem "F-Cars" doch immer eine Menge Vorbereitung brauche
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Was gibt es da vorzubereiten? Ich hatte leider noch nie einen F50 
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